У меня проблема решилась полной переборкой двигателя, вышло примерно 700 убитых енотов, всё делал сам (кроме п.1),
1). гильзовка двигателя - поршни болтались в цилиндрах как х... в стакане.
гильзы растачивались под каждый поршень по персональным размерам (в зависимости от износа). - 300$.
2). замена вкладышей как шатунных так и коренных, хотя коренные были вполне нормальные, но уж если зарядил так стреляй, поэтому и поменял. вал не растачивал - после обмеров сказали шо он практически как новый. - 50$.
3). замена поршневых колец - 100$.
4). замена МСК, сальников коленвала, прокладки ГБЦ + ваще все прокладки - 80$ (примерно).
5). замена башки, у старой был бАААльшой люфт в постелях распредвала, он болтался также как и поршня в цилиндрах (см. выше) - 100$.
6). притирка клапанов, замена компенсаторов - 50$.
7). промер маслонасоса.- 0$.
B)
вот вкрадце вроде и всё.
кстати никто не знает существуют ли каки нить вкладыши в башку (постели распредвала), знаю что новые головы поставляются уже со вкладышами, а вот что вкладыши отдельно в продаже есь не слышал, или можа ышо каки нить варианты восстановления предложите. уж очень хочется восстановить старую головку (так про запас, чтоб было)
