однозначно не ехать. просто так ничего не мигает.
был опыт. весбма печальный. хватило 60 км, а ты 2000....
был опыт. весбма печальный. хватило 60 км, а ты 2000....
Включается зуммер давления масла (сводная тема)
- Статус
ENOTKA
пилот зеленой пуговицы
ANB, спасибо, после Нового года поеду мерять; сейчас пока ничто не беспокоит 
Всех с наступающим Новым годом, удачи, веселья, шумного богатого застолья,езды без аварий и не попадаться в лапы товарищей с жезлами
Всех с наступающим Новым годом, удачи, веселья, шумного богатого застолья,езды без аварий и не попадаться в лапы товарищей с жезлами
ENOTKA обязательно. меня тоже не беспокоило, но потом вдруг так все и сразу...
С практически наступившим Новым Годом
здоровья, удачи вам и вашей машинке!
обязательно. меня тоже не беспокоило, но потом вдруг так все и сразу...С практически наступившим Новым Годом
здоровья, удачи вам и вашей машинке!souchastnik
Постоянный участник
Уф, всем привет!
Проехал я таки на своем гольфике почти 3 000 км, с этим млин глючным давлением. Вроде доехал более менее без проблем, тьфу, тьфу.тьфу...
Дома хорошо. Теперь буду капитально машинку делать..спешки нет. Подскажите плиз..у меня есть отличный двигатель от jETTЫ 1,8 Mono достался почти задаром. Стоит ли менять на него и как это геморойно с регистрацией ...или лучше капиталить старый 1,6
Проехал я таки на своем гольфике почти 3 000 км, с этим млин глючным давлением. Вроде доехал более менее без проблем, тьфу, тьфу.тьфу...
Дома хорошо. Теперь буду капитально машинку делать..спешки нет. Подскажите плиз..у меня есть отличный двигатель от jETTЫ 1,8 Mono достался почти задаром
. Стоит ли менять на него и как это геморойно с регистрацией ...или лучше капиталить старый 1,6 suhoff
жаль, что я не лётчик
Привет! С Новым Годом! Конечно меняй движки местами. Заморочек при этом с ГАИ не больше чем с регистрацией на получение номеров, только быстрее. Тебе ведь только надо машину показать и поменять документы. Главное чтобы номер на другом движке нормально читался ну и не перебит есессно. Заедь в ГАИ почитай там на стенках все правила и образцы документов должны быть. Ну и нужно мозги двигателя 1.8 с моником. И бензанасос электрический в бак. Удачи!
nik_golf_poltava
Просто заглянул
Такая же проблема. При сбрасывании оборотов с 4000 до 2000 при езде по трассе включается зумер и горит лампочка датчика высокого давления масла. Поменял датчик - никакого результата. Заливаю масло ХАДО 15W40. Может, действительно посмотреть сеточку маслянного насоса?
Manfreds
Завсегдатай
nik_golf_poltava написал(а):
а может капиталочку сделаем? )
suhoff
жаль, что я не лётчик
nik_golf_poltava написал(а):
Не в сеточке дело. Если бы она, то у тебя и на высоких оборотах ёдавление масла мигала бы и звенело.
hardy
Участник
nik_golf_poltava написал(а):
у меня тоже датчик горел, глянь https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=41305
nik_golf_poltava
Просто заглянул
Manfreds написал(а):
Капиталочку не хотелось бы. Хотя масло постоянно доливаю. А какая связь здесь с включением зумера? B)
nik_golf_poltava
Просто заглянул
suhoff написал(а):
А в чем тогда проблема? На невысоких оборотах - в городском цикле - все нормально. Только выезжаю на трассу - повышенные обороты, начинаются приколы. Дашь больше оборотов - зумер перестанет пищать, сбросишь - кричит, как ненормальный. Может его просто отключить?
Manfreds
Завсегдатай
nik_golf_poltava написал(а):
сколько раз уже писалось.. при постоянной езде на высокой скорости - температура масла выше чем в городском цикле, отсюда - ниже вязкость, отсюда - ниже давление. отключить-то можно, но тогда двигателю полная жопа будет.
nik_golf_poltava
Просто заглянул
Manfreds написал(а):
Ок. Спасибо за совет. Попробую еще поменять масло и фильтр. Может чего-то получится...
fetovetz
Постоянный участник
А я смотрю от темы к теме у всех одни и те же проблемы...Знал бы прикуп-купил бы себе Запорожец...
suhoff
жаль, что я не лётчик
nik_golf_poltava написал(а):
Проблемы №:
1 Масляный насос
2 Изношенные вкладыши коленвала. Зазор между вкладышем и коленвалом большой, вот туда мимо и уходит масло, не создавая давление в магистрали и плохо смазывая вкладыши в конце магистрали.
И то и другое меняется за 2 часа для делитанта. Вот на своём первом я сам менял.
Удачи!
souchastnik
Постоянный участник
А у меня масла то не есть нисколечки, а лампочка горит или мигает, зуммер не включается??? Как только температура двигателя больше 80 градусов...сразу проблемы..вчера еще какой-то странный звук появился в пробке...я еще стал грешить и на карб..гр..баный 2ЕЕ 
Все сегодня запишусь в Дилижанс, на диагностику и все такое, остальным теперь боюсь доверять...
Все сегодня запишусь в Дилижанс, на диагностику и все такое, остальным теперь боюсь доверять...
malysh-b3
Мастер советчик
suhoff написал(а):
Hi!
(ехидно так, по-ленински)
А там еще коренные вкладыши есть
СМ
hardy
Участник
вроде и топик имеет такое лирическое название, а прочитаешь весь - жесть...
souchastnik
Постоянный участник
В общем, сегодня в гараже с батей решили с этой лампой в конце концов разобраться.
Результат, два или вообще три сервиса в Питере пороли лажу.. (прости меня Админ).
В одном, так вообще датчик низкого давления (тот что на двиг-ле) поставили б\у и не тот у..ды.
Поменяли с батей на нужный и все ок. (тьфу, тьфу, тьфу...) так что похоже кроме гольфклуба, гольфлаборатории и дилижанса не кому больше доверять
Вот такие дела...
Результат, два или вообще три сервиса в Питере пороли лажу.. (прости меня Админ).
В одном, так вообще датчик низкого давления (тот что на двиг-ле) поставили б\у и не тот у..ды.
Поменяли с батей на нужный и все ок. (тьфу, тьфу, тьфу...) так что похоже кроме гольфклуба, гольфлаборатории и дилижанса не кому больше доверять
Вот такие дела...
Cisco 100%
Просто заглянул
Несколько дней назад появилась следующая проблема:
- на поворотах, при оборотах >2000 включается зумер + горит маслёнка(пикает всегда один раз и все). Если обороты <2000 то ничего не моргает и не зумерит
- при движении вниз с крутой горки(или при очень резком торможении) моргает масленка(без зумера).
- после запуска двигателя ОДИН раз моргает масленка, далее, на ХХ ничего не моргает
- на поворотах, при оборотах >2000 включается зумер + горит маслёнка(пикает всегда один раз и все). Если обороты <2000 то ничего не моргает и не зумерит
- при движении вниз с крутой горки(или при очень резком торможении) моргает масленка(без зумера).
- после запуска двигателя ОДИН раз моргает масленка, далее, на ХХ ничего не моргает
- Статус