Jetta 1,8 90г.
Просто заглянул
История про датчики давления и зуммер (Jetta 2, GU 1,8, 90г.в.)
1. Январь 2006 – начал срабатывать датчик давления 1,8 (внизу, белый) и зуммер (включаются при отсутствии давления 1,8 бар при 2150 об/мин. – если кто не знает) – сначала в случайном порядке (выключалось при глушении и последующем пуске двигателя), потом постоянно (ночью, на трассе в 900 км до дома ;-) ).
Отключил повесив провод датчика на массу.
2. Декабрь 2006 - начал срабатывать датчик давления 0,3 (вверху, коричневый) (включается при отсутствии давления 0,3 бар – если кто не знает) – сначала в случайном порядке (выключалось при глушении и последующем пуске двигателя), потом постоянно.
После консультаций (типа сдыхает перепускной клапан) заменил маслонасос (поставил FABI).
Все пришло в норму! (я так понял что п.1 – это был предвестник п.2)
Вывод:
1. при симптомах надо всерьез задумываться и проверять ВСЮ тему.
2. весьма желательна установка дополнительного механического манометра (можно в on-line проверять давление)
Если я в чем-то неправ – буду признателен за поправку.
1. Январь 2006 – начал срабатывать датчик давления 1,8 (внизу, белый) и зуммер (включаются при отсутствии давления 1,8 бар при 2150 об/мин. – если кто не знает) – сначала в случайном порядке (выключалось при глушении и последующем пуске двигателя), потом постоянно (ночью, на трассе в 900 км до дома ;-) ).
Отключил повесив провод датчика на массу.
2. Декабрь 2006 - начал срабатывать датчик давления 0,3 (вверху, коричневый) (включается при отсутствии давления 0,3 бар – если кто не знает) – сначала в случайном порядке (выключалось при глушении и последующем пуске двигателя), потом постоянно.
После консультаций (типа сдыхает перепускной клапан) заменил маслонасос (поставил FABI).
Все пришло в норму! (я так понял что п.1 – это был предвестник п.2)
Вывод:
1. при симптомах надо всерьез задумываться и проверять ВСЮ тему.
2. весьма желательна установка дополнительного механического манометра (можно в on-line проверять давление)
Если я в чем-то неправ – буду признателен за поправку.
Сьехала на обочину, заглушила двигатель. Полезла под капот: ну масло на горячую не меряют, но в норме было. Перепугалась, вдруг что-то серьезное (у меня АКПП - значит, эвакуатор итп). Посидела-поехала. Не гнала уже, конечно. Доехала, не пищал. Утром заглянула - масло в норме, антифриз ниже уровня на два пальца. Долила. Больше ни разу не пищал. Вот теперь езжу и жду, когда... А может это случайность ? В маслонасос воздух попал от мотания на скорости ? 
