alex_oren
Участник
- Сообщения
- 22
- Реакции
- 0
- Город
- г. Оренбург
- Авто
- Octavia 1.8 20v (AGN) 98 г/в + Octavia 1.6 (AEE) 00 г/в
А они по форме такие же будут ?
всего 2 полукольца ? Не 4 ?
всего 2 полукольца ? Не 4 ?
Что за двигатель AGN - надежность, отзывы
- Автор темы Zeleboba
- Дата начала
- Ответы 1К
- Просмотры 253К
-
- Теги
- двигатель двигатель agn отзывы
sir-j2001
хоть глаз коли
alex_oren написал(а):Всем здрасти !
Ребят, а полукольца на AGN какие брать ?
Чтоб как оригинальные...
по каталогу вроде 78 635 600, но фото не нашёл - сомневаюсь...
приведенный тобой номер - кольца в стандартном размере.
если тебе в ремонтном то номер 78 635 620
учти что ремонт там в 0.20
зы. надо 4
alex_oren
Участник
- Сообщения
- 22
- Реакции
- 0
- Город
- г. Оренбург
- Авто
- Octavia 1.8 20v (AGN) 98 г/в + Octavia 1.6 (AEE) 00 г/в
Стандарт проканает - люфта не было с этими, но раз уж залезли - поменять заодно 
А именно такие полукольца как на фото не получится купить ? Тут как раз 2 стояло...
А именно такие полукольца как на фото не получится купить ? Тут как раз 2 стояло...
Grigoriy Torohov
Участник
bo.s написал(а):
переделал систему веньтиляции картера чтоб, шланг не шел напрямую с заливной горловины в впускной коллектор опустил его вниз чтоб масло стекало в поддон, и потом вывел шланг наверх вставив в него пламягоситель от ваз 2101, ща все ок, теперь масло даже не попадает в шланг который наверх идет, но попрежнему воняет в салоне маслом. походу теперь подтекает состороны гидронатежителя цепи
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
bo.s написал(а):
а куда сливается конденсат зимой?
в этом-то весь трабл и заключается, ф вот вывел вообще в короб воздушного фильтра, летом все зашибенно, а зимой баночка была полна до краев и водичка в шланге замерзла напрочь...(
Grigoriy Torohov
Участник
Kuba написал(а):а куда сливается конденсат зимой?
в этом-то весь трабл и заключается, ф вот вывел вообще в короб воздушного фильтра, летом все зашибенно, а зимой баночка была полна до краев и водичка в шланге замерзла напрочь...(
дак полюбому в моторе он есть и некуда не деца от этого, если есть баночка это не говорит о том что весь конденсат будет в ней
Grigoriy Torohov
Участник
сори подумал что стоит какая то емкость в которой и остается масло и конденсат (помойка для масла) наверно изза длинного шланга замерзал коденсат, у меня все шлаги около клап крышки еслидаже замерзнет то всеравно оттает)))))
bo.s
Мастер советчик
Kuba написал(а):а куда сливается конденсат зимой?
в этом-то весь трабл и заключается, ф вот вывел вообще в короб воздушного фильтра, летом все зашибенно, а зимой баночка была полна до краев и водичка в шланге замерзла напрочь...(
Да никуда он у меня не сливается! Просто оттаивает при прогреве и все. Масло никуда не давит, стекает тихонько по патрубкам в картер, все нормально.
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
bo.s написал(а):
значит полная банка из-под кофе с водой и с мочалкой из ржи можно считать нормальным явлением? Имхо надо какой-ниюудь обогрев мутить, причем электро и выводить через кнопку...
bo.s
Мастер советчик
Это будет уже нехилый тюнинг системы вкг! Думаю, что даже подогревом не избавиться от конденсата. Он же везде собирается при перепадах температуры, а не только в системе вкг. Думаю, что, если за 230тысяч с двс ничего серьезного не произошло, то, значит, конденсат был учтен при разработке и не сильно влияет на процессы. А вот с закидыванием масла в ДЗ надо как-то бороться! 
Кстати, заметил, что как-то обороты вяло опускаются при переключениях. Не сразу вниз, а с микропаузой. При перегазовке тоже вяленько стали опускаться. Что может быть, как думаете?
Кстати, заметил, что как-то обороты вяло опускаются при переключениях. Не сразу вниз, а с микропаузой. При перегазовке тоже вяленько стали опускаться. Что может быть, как думаете?
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
bo.s написал(а):Это будет уже нехилый тюнинг системы вкг! Думаю, что даже подогревом не избавиться от конденсата. Он же везде собирается при перепадах температуры, а не только в системе вкг. Думаю, что, если за 230тысяч с двс ничего серьезного не произошло, то, значит, конденсат был учтен при разработке и не сильно влияет на процессы. А вот с закидыванием масла в ДЗ надо как-то бороться!
Кстати, заметил, что как-то обороты вяло опускаются при переключениях. Не сразу вниз, а с микропаузой. При перегазовке тоже вяленько стали опускаться. Что может быть, как думаете?
АКПП? адаптацию ДЗ делали?
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
bo.s написал(а):
в принципе нет, она сама адаптируется после порядка 200км.
просто если чистка проходила вчера и появился такой глюк -то может быть проблема и в этом...
bo.s
Мастер советчик
На дз можно влиять только вагкомом или есть какие-нибудь механические регулировки на приводе заслонки? Еще заметил дымок со стороны коллектора на холодную. Прокладка или может треснуть? На горячую ничего не видно.
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
bo.s написал(а):
на горячую видно не будет, так как тепловое расширение...
коллектор треснуть может легко, особенно после проезда по лужам )))
может все-таки гофра?
по дз регулировок нет, только адаптация по ваг-кому.