Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
идея - огонь, надо заморочиться летом... ![Hat :hat: :hat:](/forum/styles/default/xenforo/smilies/emo-vwts/vw_hi.gif)
![Hat :hat: :hat:](/forum/styles/default/xenforo/smilies/emo-vwts/vw_hi.gif)
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
hyper_sonic написал(а):Класс! А как клапана снизу подталкиваешь?
Заводской мануал рекомендует через спец штуцер для свечного отверстия подводить воздух под давлением.
Пробовал заказать у JTC. Говорят обращайтесь к представителю на Украине. Придется там заказывать.
Теоретик написал(а):Брали машину в прошлом году? 260 тыс. пробега уже пришло время значит. Проверить на утечку масла, систему вентиляции картера на забитость, сменить марку масла, сделать расскоксовку. Проверить компрессию. Если присутствует большая "маслянная", то явно задубевшие МСК и "залёгшие" маслосьёмные кольца. Ну и соответственно средний ремонт двига. А ездит она хорошо, потому что засчёт масла компрессия большая. Вообщем как-то так.
Kuba написал(а):мдя, машин однозначно жрёть...
Начни с простого, скинь гофру с дросселя и посмотри - скорее всего в масле. По-любому, готовься к замене МСК и колец после замера компрессии... Когда скинешь гофру, посмотри как дует, если вообще нет, тогда забит и чистить надо...![]()
loomick написал(а):Когда чистил заслонку и адаптировал масла в заслонке почти небило.
Да колпачки всёравно время поменять, подскажите пожалуйсто какие запчасти необходимо купить для етой процедури.
loomick написал(а):По его расказу 4 года назад он купил эту машинку у какогото американца, которий был первым владельцем и накатал на ней 160 тис.
s515 написал(а):В америке шкод нету
loomick написал(а):Теоретик, Kuba, sir-j2001
Спасибо огромное что не оставили в беде и помогли советом.
п.с. кнопку в правом углу заспасибил.
Kuba написал(а):Да все нормуль, тем не менее, учитывая сезонные изменения температуры и большие зазоры зимой и связанное с этим большее дуновение в ВКГ - масло однозначно жрет многовато. Если в дросселе масла нет - хорошо, значит клапан еще жив, внимательно смотри вниз блока откуда ВКГ берет начало, там большая пластмасс трубка может рассыпаться и забить все и вся. Смотри ранние посты - там многие из нас поменяли на металл... А так, мск поменять просто - главное приобрести рассухариватель, тем более, что на Украине есть представитель фирмы-производителя.![]()
loomick написал(а):s515
по поводу "ps. Или шкода "Зроблено в Українi""
У Вас предвзятое отношение к Украине и украинцам?
Простите что потревожил Вашу светлость, хотя помощи я просил у спецов в своём деле и адекватных людей по жизни, а не у голожопых аборегенов типа Вас.