То,что залило-это я понял.проблема с заводкой была,когда съехал на обочину и попытался завести,но сразу глохнет и так 3 раза,потом педалью завелся и поехал и разогнался до 3 передачи и держал об.2500. Пара минут и все пришло в норму.Подушку могу допустить,что она виновата,хотя не давно менял (оригинал около750 р отвалил)но клапан зима-лето я непонял,что ты емеешь в виду,а он берет воздух от коллектора постоянно зимой, причем он?
Еще пара вопрсов!Регулирую в тепле пулдаун 1 и 2 этапы,все гуд.Но потом постоит ночью на холоде зазоры уходят и прилично,но в какую сторону точно не могу сказать,помоему в увеличения,что за фигня?????
У меня есть индикатор качество смеси,ворачивается место свечки и смотришь в стеклышко какая вспышка.было все хорошо крутил винт в сторону обеднения до определенного момента,обороты падают и вспышка желтая-это означала,что бедная смесь.Теперь крутим в обогащения обороты растут и вспышка становилась ярко-голубой это оптимальное качество смеси,дальше крутим обороты падают и вспышка желтеет-это плохо.Вот потокому принцепу я настраивал качество,ловил прмежуток оптимального соотношения оборотов и вспышки.Теперь не пойму что такое,кручу в сторону обогащеня бороты падают и вспышка желтеет все правильно,но начинаю крутить в сторону обеднения обороты растут вспышка становиться ярко-голубой тоже не плохо,но когда крутим дальше начинают обороты падать а вспышка не желтеет меня это стало напригает в чем дело это неправильно.Помыл карб продул компрессором все,собрал,поставил,настроил,но результата ни кокого,все тоже самое,что может быть????
, откачать то вытечет немного.