Угол опережения зажигания двигатель ABS как правильно выставить

Волгоградец написал(а):
И в карты всёж кое-что при адаптации прописывает...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего никуда не пишется, жестко зашитые карты. :rtfm:
 
высказывайте конкретные вопросы, выражайте несогласие... в общем общайтесь если хотите, не хотите - не общайтесь..
З.Ы. начните со своей головы...
 
Igel написал(а):
Думаю в поисках истины может помочь только натурный эксперимент... :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

:LOL: нетушки... :) Мне проще оставаться при своем мнении и, если немного "посветлеет" текущая полоса существования, дальше продолжить ковырять прошивку. B)
Тут, наконец, обломилась с какого-то джетроника https://vwts.ru/forum/index.php?s...t&p=2972668
Может попроще теперь будет. :unsure:
 
Солидарен с Михаилом, нафиг эксперименты и очередное обмусоливание...
 
Alex-Ki написал(а):
Ничего никуда не пишется, жестко зашитые карты. :rtfm:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Блин, хотел уже свалить, но неймётся B)
Значит мотроник жёстко по картам прошитым работает и никаких адаптаций не присходит, да?
 
:LOL:

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области автоматизированных систем (АС) и распространяется на АС, используемые в различных сферах деятельности (управление, исследования, проектирование и т.п., включая их сочетание), содержанием которых является переработка информации.
....
Настоящий стандарт должен применяться совместно с ГОСТ 15971 и ГОСТ 16504.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области испытаний и контроля качества продукции.
....
К термину «Технический контроль» (п. 81)

Сущность всякого контроля сводится к осуществлению двух основных этапов:

1. Получение информации о фактическом состоянии некоторого объекта, о признаках и показателях его свойств. Эту информацию можно назвать первичной.

2. Сопоставление первичной информации с заранее установленными требованиями, нормами, критериями, т. е. обнаружение соответствия или несоответствия фактических данных требуемым (ожидаемым). Информацию о рассогласовании (расхождении) фактических и требуемых данных можно называть вторичной.

Объектом, данные о состоянии и (или) свойствах которого подлежат при контроле сопоставлению с установленными требованиями может быть продукция или процесс (см. пояснения и примеры к термину «Объект контроля»).

В ряде случаев граница во времени между первым и вторым этапами контроля неразличима. В таких случаях первый этап может быть выражен нечетко или может практически не наблюдаться. Характерным примером является контроль размера калибром, сводящийся к операции сопоставления фактического и предельно допустимого значений размера.

Далее вторичная информация используется для выработки соответствующих управляющих воздействий на объект, подвергавшийся контролю. В этом смысле всякий контроль всегда активен. Необходимо отметить в связи с этим, что всякий контроль, кроме того, всегда в той или иной степени должен быть профилактическим, поскольку вторичная информация может использоваться для совершенствования разработки, производства и эксплуатации продукции, для повышения ее качества и т. д.

Однако, принятие решений на основе анализа вторичной информации, выработка соответствующих управляющих воздействий уже не является частью контроля. Это следующий этап управления, основанный на результатах контроля - неотъемлемой и существенной части всякого управления.
...
Нажмите, чтобы раскрыть...

:hat:
 
Волгоградец, ну, смешно читать твои аргументы, в спорах не всегда рождается истина, если одна сторона не готова воспринимать, а голвная боль. :)
 
AKD2 написал(а):
смешно читать твои аргументы
в спорах не всегда рождается истина
если одна сторона не готова воспринимать, а голвная боль. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

:hat: разложил на части, не понял общего смысла
Так я вроде, больше спрашивал :unknw:
+100500
а как воспринимать без фактов и причём тут головная боль?
 
Волгоградец написал(а):
Так я вроде, больше спрашивал :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, но продолжаешь сомневаться, показывая своё несогласие, это тоже является скрытым аргументом, вынуждая собеседника аргументировать свои высказывания, т.е. спорить. Вот как сейчас со мной. При всей своей интеллигентности, michael_home уже начинает вести счет своим предупреждениям, относительно твоих коротких :)
Поэтому я говорю, лучше бы один раз капитально разобрался бы.
 
Чтобы капитально разобраться нужно взять и разобрать, извиняюсь за каламбур :hat:, в нашем случае ЭБУ, свой терзать не буду, а лишнего не имею. Если почитать всё что на форуме на эту тему написано, то ясно одно, что к единому мнению никто так и не пришёл -увы!
Была возможность поиздеваться над январём 5.1..., делал это от души, даже некое подобие стенда сотворил, потом было внедрено в опеля другана и всё заброшено и забыто, опель(Омега Б) был добит пытливым умом друга и валяется третий год в гараже.

Ещё раз извиняюсь за оффтоп :hat:
 
что бы разобраться нужно читать не форум, а первоисточник, для начала сгодится хотя бы переведённый на русский язык справочник Бош с подробным описанием данной системы впрыска.
 
Только не Соснина :)
 
michael_home написал(а):
Только не Соснина :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ладно :) Пойдет для начала, потом разберется. Бошевский справочник для немного подготовленных.
 
Волгоградец написал(а):
Ну и если очень теоретически :), то грузики изменяют УОЗ по оборотам, а вакум по нагрузке ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...



Сегодня открыл ещё раз трамблер и понял, что грузики одновременно двигают ротор (бегунок) и модулятор (вроде так он называется (шторки)). А вакуумный корректор двигает только ДХ. Таким образом работа этих двух систем согласована.
Дело в том, что дня четыре назад я вообще не знал, что в моём трамблере есть центробежный регулятор.
:)
То что грузики изменяют УОЗ по оборотам, а вакуум по нагрузке это я знал когда ещё общался с автомобилями Жигули и Москвич. Но всё-равно спасибо всем за ответы!
Сегодня выставил НУОЗ по щелчку реле так как некогда было искать резистор. Машина заработала. Как возьму резистор, попробую сделать со светодиодом. А потом может съезжу до стробоскопа, ради интереса.
 
Igel написал(а):
что бы разобраться нужно читать не форум, а первоисточник, для начала сгодится хотя бы переведённый на русский язык справочник Бош с подробным описанием данной системы впрыска.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Имею этот документ (73Мв) :hat:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу