kolian
Мастер советчик
D.Lus написал(а):
Да вот я тоже в замешательстве. Получился отлично управляемый ТРАХТОР. Ну на всех деталях маркировка что они для ГТИ. Самое интересное, что пружины были короче стоковых. Лажа вообщем... Ладн., не буду флудить
Да вот я тоже в замешательстве. Получился отлично управляемый ТРАХТОР. Ну на всех деталях маркировка что они для ГТИ. Самое интересное, что пружины были короче стоковых. Лажа вообщем... Ладн., не буду флудить
kolian
Мастер советчик
D.Lus написал(а):
GTi 16V
Nomid_G40
POLOумный
kolian написал(а):
я думаю что гольф ГТИ весит немного потяжелее машины с дохлым 1.6, из за этого и вылезла разница в высоте. + еще пружины новые они просядут через месяц примерно.
Nomid_G40
POLOумный
D.Lus написал(а):За счет он больше весит? За счет чуть бОльших тормозов?
Думаю разница в весе 2.0 и 1.6 не на столько существенна. Это ж не VR6.
А уж тем более что касается задней части - там-то они одинаковые.
мотор с коробкой весит наверно килограмм на 40 больше, так как моторы разные и коробки тоже, а вообще сама машина судя по каталогу весит на 70 кг больше вроде как.
Nomid_G40
POLOумный
D.Lus написал(а):Ну, 40кг... Не знаю, имхо это не та разница, из-за которой бы на столько отличался клиренс......
ты на мотор положи мешок цемента и посмотри
kolian
Мастер советчик
Про передок можно спорить бесконечно. Но вот хрена то зад поднялся? Просто интересно...
kolian
Мастер советчик
Привет всем!
Сегодня наконец-то я себе поставил кит от КВ. Слов нет - одни эмоции. Всё просто супер! По сравнению с ГТИ подвеской стало МЯГЧЕ. Внешний вид просто аттас. Больше пока сказать не в состоянии.
Вот cобственно и фотки:
Сток
ГТИ
КВ "-40"
ЗЫ: Melkiy, прости за засирание твоей темы.
Сегодня наконец-то я себе поставил кит от КВ. Слов нет - одни эмоции. Всё просто супер! По сравнению с ГТИ подвеской стало МЯГЧЕ. Внешний вид просто аттас. Больше пока сказать не в состоянии.
Вот cобственно и фотки:
Сток
ГТИ
КВ "-40"
ЗЫ: Melkiy, прости за засирание твоей темы.
Melkiy
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 433
- Реакции
- 19
- Город
- г.Москва ЮВАО
- Авто
- Mazda CX7 на фарше, Шнива на фарше с А/С Квадрик Stels ATV450H
kolian написал(а):КВ "-40"
ЗЫ: Melkiy, прости за засирание твоей темы.
...а за что "прости то?!" наоборот Моя тема жива!!!
P.S. по теме Те "тапки" надо помасивнее ставить и резину низкопрофильную... ИМХО
kolian
Мастер советчик
Melkiy написал(а):...а за что "прости то?!" наоборот Моя тема жива!!!
P.S. по теме Те "тапки" надо помасивнее ставить и резину низкопрофильную... ИМХО
Да 195.55.15 выглядят сейчас брутaльно....
kolian
Мастер советчик
DUX написал(а):значит теперь, доволен?
Очень!
Hogord
Постоянный участник
Встряну в Ваш разговор. А почему нерасматриваете вариант ПневмоПодвески и клиренс можно менять, хоть на 2 см ездить будет, и управляемость нестрадает, а наоборот повышается, ибо сильно уменьшается боковой крен в повороте.
Melkiy
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 433
- Реакции
- 19
- Город
- г.Москва ЮВАО
- Авто
- Mazda CX7 на фарше, Шнива на фарше с А/С Квадрик Stels ATV450H
Hogord написал(а):
Я помню у Меня на subaru стояла пневмоподвеска
от 500 баксов амотризатор пневмо стоил.............
Melkiy
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 433
- Реакции
- 19
- Город
- г.Москва ЮВАО
- Авто
- Mazda CX7 на фарше, Шнива на фарше с А/С Квадрик Stels ATV450H
Hogord написал(а):
да нее,Мы ап одном и томже гварим.. вот доказательство! http://www.airride.ru/index.php?page=shop....emart&Itemid=31
и если при пневмоподвеске умирает один амортизатор ТО Меняют их парой по осям........ Hogord
Постоянный участник
Нет Вы неправильно поняли. Сылка идет на комплект, внего входят пневмоэлементы на все 4 колеса и система подготовки воздуха с всяким фитингом итп. При выходе из строя одной стойки(америкосы на них впринципе дают гарантию 17 лет, Мы пока сильно боимся таких цифр), нет нужды менять пару, как при раскладе с обычными аммо. Я наверно сделаю по другому, вот вариант для 12, но для Вашего вопроса это не критично volkswagen.msk.ru
на соседней фоте есть другой.
на соседней фоте есть другой.