Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
ФотоотчетУстановка фильтра в ГУР гидроусилитель руля
Приобрёл Пассат с ГУРом. После замены жижи задумался почему она быстро почернела. И решился на установку фильтра в обратку. Взял фланец фильтра от "Москвича", закрепил его на кронштейне за 2 отверстия на коробке, фильтр простой от жигулей. Через нек-рое время жижа стала прозрачной и чуть темнее новой.
Предлагаю народу поддержать моё "исследование" на тему: "На каких приличных машинах, вроде Газели , ставится бачок ГУРа". Конечная цель - выбрать что-нибудь менее стрёмное (что бросаться в глаза не будет при открывании капота) чем ГАЗовский бачок, подходящее по размерам, диаметру штуцеров, ну, и, конечно же, цене.
BMW на свои машинки ставит одноразовый бачок32 41 1 097 164
Разборные бачки ставятся на Hyundai Elantra 2000 - ... года выпуска 57150-2D000. В Exist -e он стоит 470р., а фильтр - 314
P.S. А тему WRH2E уже и крайслеровцы подхватили - "апгрейдят" свои авто волговскими фильтрами
Также может оказаться полезным следующий "фотоотчёт".
Красота дело хорошее,а вот цена этой красоты дело другое.Газовский на рынке купил за 350р в магазине стоят 500\600р.А вот фильтры стоят 16р хоть каждую неделю меняй.Обратка вошла как родная,подаюший пришлось применить немного силы полагаю из-за дубового шланга.
Брал всё в магазине ТЕХКОМ их полно по Москве (я брал на Краснобогатырской д.13) Кронштейн 180р. Бачок метал. 470р. фильтр 35руб. Там же брал и жидкость Febi - 320 руб.
Если что тел. 913-2590 что б зря не ехать.
На днях, после года практической эксплуатации волговского железного бачка со сменными фильтрами, взял да открутил чуток крышку этого самого бачка. Эффект странный - руль закусывает теперь значительно меньше, хотя на улице мороз -20.
Поэтому и решил поделиться наблюдением.
Kuba
Ремонтных дел ломастер... No challenge too great!!!
Ребята супер тож появилось желание улучшить машину(это колхозом сложно назвать) газовским бачком, единственно вопросик кто-нить ставил сию приблуду на Bora\Jetta 4\Golf 4? в шататное место ставиться? или чет удлинить придеться? желание появилось, хочеться чтобы потепелело немного а пока напитаться знаниями. прикупить чего нужно(бачек, кронгштейн, запасные фильтры, жижу и пивасика)
прочитал полностью этот пост ,спасибо WRH2E за создание столь полезного поста. Для себя понял буду устанавливать фильтр от волжаны,т к внём уже есть и редукционный клапан и фильтра грубой и тонкой очистки и фильтр тонкой очистки сменный веде доступен и стоит не дорого ивсё это заводское
После того, как я снова купил Фольца, на этот раз попался мексиканец, вполне приличном состоянии, но гур подвывает.
Начитался и решил поставить ГАЗовский. Как-то привык себе и друзьям упрощать жизнь и сохранять бабло, часто очень большое, подручными родными болтами.
Смотрите, все оказалось просто. Вот такой у меня бачек.
как видно, крепится на болту через втулку - её выбиваем - пригодится!
Далее видим, что маленький шланг от рейки торчит в нужном месте,он гибкий и можно загнуть как угодно. Толстый, выход из фильтра, надо просто развернуть в крепеже. Ослабим хомут внизу и развернём. Удобно это делать, если снять на бампере белый катафот и просунуть туда руку с отверткой.
Готовим такую конструкцию.
Болт со втулкой(!) закручиваем на место. Надеваем шланги на фильтр, причем они, в отличии от европейцев- Фольцев, подходят идеально и по размеру и по расположению.
Теперь упираем дно фильтра от неспроста вошедшей в историю "ВОЛГИ" в площадку под акком и закрепляем фильтр хомутом.
Далее умиляемся красотой и законченностью вида этого апгрейда.
Кто сказал, что наши запчасти не смотрятся?, через пару недель её и по цвету от родного не отличить!!!!!!!!!! Спасибо российскому автопрому!!!!!!!!!
За это время - сгонял в Белорусь, намотал 3000 миль, в мороз пришлось подтянуть хомуты, видимо поддавило - жидкость почище.
На глазок.
А на самом деле - отправить бы на анализ куда-нибудь...
Никуда ходить не надо. После поезди 5...10 кубовым шприцом набери жидкости и вылей на чистый лист бумаги. Самый простой способ оценки.
Причем можно сделать ДО заливки и ПОСЛЕ пробега.
Надо поручить следующему, кто поставит фильтр.
Отчет должен включать:
1 Состояние авто
2 пробег
3 температуру за бортом
4 фото ДО и ПОСЛЕ
5 сколько пройдено с фильтром( лучше несколько контрольных точек
1000, 2000, 5000 км.)
6 тип бумаги / все-таки лучше использовать белый немелованный лист, или для чистоты эксперимента первый слой - фильтр, скажем для кофемашин, где осядет прочая стружка, второй - плотная белая.\
7 помогло ли использование данного приспособления.
8 личные ощущения, стоило ли возится, возникло ли чувство удовлетворения от проделанной работы
сдохла рейка.
все предварительно разобрал (насос, бачок, рейку), отнёс домой, где конкретно вылым с парашком, продул феном. опять промыл - показалось осталось что. Опять феном..
Рейку перебрал с шлифовкой и заменой всего.
Завтра ставить буду...
100% процентно чистая система получиться, но все равно подумываю об установке бачка с фильтром
так от старой то осталось...
Рейка, вал, место золотника проточченины... Собирал одну из 3, купленых по 500 руб...
Итог - супер руль.. СУПЕР!!!! И 100% уверенность в ГУРЕ..
И самое главное бюджет с новыми тягами получился 6 т.р.
Щас такое удовлетворение на душе....
Щас пивка пору тройку литриков, а завтра за бачком (дабы закрепить результат)
, ставится бачок ГУРа". Конечная цель - выбрать что-нибудь менее стрёмное (что бросаться в глаза не будет при открывании капота) чем ГАЗовский бачок, подходящее по размерам, диаметру штуцеров, ну, и, конечно же, цене.
тож появилось желание улучшить машину(это колхозом сложно назвать) газовским бачком, единственно вопросик кто-нить ставил сию приблуду на Bora\Jetta 4\Golf 4? в шататное место ставиться? или чет удлинить придеться? желание появилось, хочеться чтобы потепелело немного 
а пока напитаться знаниями. прикупить чего нужно(бачек, кронгштейн, запасные фильтры, жижу и пивасика)
