Так, значит, у тебя мономотроник 1.2.3, и с 29-го пина ты можешь по К-линии читать параметры. Как я понял, адаптер у тебя имеется, верно (где-то мелькала фота с моноскана)? А VagCom есть, или поделиться?
Лямбда вторая уже стоит. И у товарища брал рабочую бош, проблема оставалась...
Надо по лямбде осцилки смотреть, может у тебя там вообще клапан какой-то херовничает, и смесь нормально не сгорает. В этом случае бесполезно менять лямбды и форсунки, только лишняя трата денег.
А зачем ,можно просто отключить зонд и кататься без него недельку,вот тогда и будет понятно он ли виновник.
Странно, 45 пин должен быть уже ММ 1.2.3.….. А какой номер Бош у этого ЭБУ (тот, что с ноля начинается)?.. Не могу найти табличку, где-то колдыбалась в инете, с соответствием номеров ЭБУ и версий ММ...
Он это уже проделывал, без зонда провалов не было.
У 1.2.2. тоже 45 пин.
Странно, 45 пин должен быть уже ММ 1.2.3.….. А какой номер Бош у этого ЭБУ (тот, что с ноля начинается)?.. Не могу найти табличку, где-то колдыбалась в инете, с соответствием номеров ЭБУ и версий ММ...
Каталитический нейтрализатор и адсорбер ставились уже под планируемый стандарт евро-2, его долго затягивали и ввели только в 1995, но все выпускаемые машины уже соответствовали, в том числе и моно-мотроники.Да,халява.
Интересно у китайцев на какой он машине стоит,скорее продают что то из б/у,так как моновпрыск не вписывается в нормативы евро4,да какой там он не может выполнить даже евро1.Был у коллеги Passat B4 с какими то приблудами в системе ВВ,типа евро 1 чтоб выполнял
Кстати, налетай, подешевело! Всего 175 ойро....
VAG 051 133 025 A Форсунка топливная
Форсунка топливная VAG 051 133 025 A, цена, купитьwww.exist.ru
Это колхоз, родные гнёзда должны быть VAG 2х2.
Я же этот колхоз и делал, что бы легче проще было, и ничего это не колхоз, так немного подвёл к стандартам 21 века
это в каком месте??что бы проще kkl адаптер подсоединять
проще было на али переходник купить ваг 2х2.
Колодка OBD-2 дешевле. Да и вагоделы диагностические разъемы раньше в какой-то жопе размещали, приходилось ручку КПП разбирать что бы туда добраться с переходником, так что он все правильно сделал.
