Кто там, как и почему? В настоящем, прошлом и будущем 8

  • Автор темы Vasso
  • Дата начала
  • Ответы 5К
  • Просмотры 111К
Фил-2000 написал(а):
После всех мытарств с бумагами, физически вымотан полностью. Ощущение, что меня сперва выжимали, а потом ещё били. После чистки снегов громадных даже - такого не было...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, есть такое. Нервные дела выматывают не хуже физической работы.
 
ignat написал(а):
Да, есть такое. Нервные дела выматывают не хуже физической работы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наоборот, хуже физической работы. Уж лучше снег пол дня лопатить, чем день пидерастам бюрократам клоняться.
 
Фил-2000 написал(а):
Всё дожал, завтра похороны. Отпевать только заочно придётся, тётка в ритуальном зале, которая обещала, что без проблем всё обеспечит, сегодня слилась...
После всех мытарств с бумагами, физически вымотан полностью. Ощущение, что меня сперва выжимали, а потом ещё били. После чистки снегов громадных даже - такого не было...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это моральная усталость.
 
Похоронил...
 
Парни-дизелисты, вопрос даже не для оперативки, потому тут спрошу. Время от времени на прогретом движке начинается такая фигня: в движении на оборотах всё ОК, но, вот, когда встаю в пробку, сперва через некоторое время следует несколько одиночных пропусков в течение нескольких секунд, потом пара-тройка двойных, и дальше двиг начинает троить, обороты ХХ падают на 100-150 и из глушака валит белый дым с вонью несгоревшей соляры. Стоит поехать, дав оборотов 2 и более тыс, через 200-300 метров дым пропадает. Правильно ли я понимаю, что это в какой-то одной форсе игла набила канаву, и, попадая в неё время от времени, недозакрывается, и форса, тупо, ссыт?..
 
Фил-2000 написал(а):
Парни-дизелисты, вопрос даже не для оперативки, потому тут спрошу. Время от времени на прогретом движке начинается такая фигня: в движении на оборотах всё ОК, но, вот, когда встаю в пробку, сперва через некоторое время следует несколько одиночных пропусков в течение нескольких секунд, потом пара-тройка двойных, и дальше двиг начинает троить, обороты ХХ падают на 100-150 и из глушака валит белый дым с вонью несгоревшей соляры. Стоит поехать, дав оборотов 2 и более тыс, через 200-300 метров дым пропадает. Правильно ли я понимаю, что это в какой-то одной форсе игла набила канаву, и, попадая в неё время от времени, недозакрывается, и форса, тупо, ссыт?..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Похоже на форсунки.
 
Фил-2000 написал(а):
Не факт, что получится. И, это - машину поставить на прикол. А нужно, воткнул - и поехал дальше
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну если там только распылители заменить, то вполне можно и самому сделать. Не знаю как на твоём моторе, а на ТДИ с ТНВД и без стенда заменить можно, если с правильным моментом затянуть.
Главное, чтобы распылители были хорошие и цена не заоблачная.
 
ignat написал(а):
Ну если там только распылители заменить, то вполне можно и самому сделать. Не знаю как на твоём моторе, а на ТДИ с ТНВД и без стенда заменить можно, если с правильным моментом затянуть.
Главное, чтобы распылители были хорошие и цена не заоблачная.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дык, я ж и думаю, что дело не в распылителе, а в игле и набое. А это, пожалуй, хрен отремонтируешь...

Распылители то я менял все на новые бошевские 100 тыс назат...
 
Фил-2000 написал(а):
Дык, я ж и думаю, что дело не в распылителе, а в игле и набое.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ааа, тогда да.
Ну на твой мотор форсунки не такие дорогие вроде? Главное, чтобы были на на разбодках и авитах.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу