греется на холостых пассат б4 2.0 AGG

  • Автор темы 15rusalexsis
  • Дата начала
  • Ответы 113
  • Просмотры 5К
15rusalexsis написал(а):
нет не уходит, с термостатом патрубки надувались, без нет ,да жи на 100 градусах. так я сам это понимаю что должно все работать но не хочет. я уже думая может что то с поршневой.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гнилая прокладка,, пихает отработанные газы в систему охлаждения, но при этом патрубки раздувает, и учащаются случаи прорыва...
 
Aleksandr_909 написал(а):
Не понял, куча инженеров, сидело думал, а тут парень из России, со словами "ну дебилы" выкинул нафиг...
Нажмите, чтобы раскрыть...
нет он у меня потек, я не стал новый искать, резьбу для фильтра отрезал лишнею, все гуд, да и так легче фильтр менять. да и к датчику дпкв можно легче подобраться.
 
Aleksandr_909 написал(а):
Не понял, куча инженеров, сидело думал, а тут парень из России, со словами "ну дебилы" выкинул нафиг...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как то на азлыке с уфимским движком пришлось в дальней дороге термос пробить. Потом машина проехала около четырёх тыщ, практически, тока вернулся, и поршень осыпался в картер.
У @WRH2E примерно такой случАй был, когда у него два поршня вместе с кольцами поломало, если не ошибаюсь, вродь, тоже двиг грелся. Серёг, так было, не?
Картерные газы, как?
 
Aleksandr_909 написал(а):
Гнилая прокладка,, пихает отработанные газы в систему охлаждения, но при этом патрубки раздувает, и учащаются случаи прорыва...
Нажмите, чтобы раскрыть...
полгода назад ставил новые кольца, шатунные вкладыши и прокладку, головку капиталил полностью
 
Фил-2000 написал(а):
Как то на азлыке с уфимским движком пришлось в дальней дороге термос пробить. Потом машина проехала около четырёх тыщ, практически, тока вернулся, и поршень осыпался в картер.
У @WRH2E примерно такой случАй был, когда у него два поршня вместе с кольцами поломало, если не ошибаюсь, вродь, тоже двиг грелся. Серёг, так было, не?
Картерные газы, как?
Нажмите, чтобы раскрыть...
вчера на горячую мерил компрессию во всех по 12, когда картерные газы большие тогда масло давит с сальников.
 
завтра поменяю опять датчик ож, будем думать дальше. некоторые советуют голову снять, будем думать.
 
Фил-2000 написал(а):
Как то на азлыке с уфимским движком пришлось в дальней дороге термос пробить. Потом машина проехала около четырёх тыщ, практически, тока вернулся, и поршень осыпался в картер.
У @WRH2E примерно такой случАй был, когда у него два поршня вместе с кольцами поломало, если не ошибаюсь, вродь, тоже двиг грелся. Серёг, так было, не?
Картерные газы, как?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дуло вовсе щели,но не грелся.
 
15rusalexsis написал(а):
завтра поменяю опять датчик ож, будем думать дальше. некоторые советуют голову снять, будем думать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот датчик надо проверить.
Хотя странно,что без термостата температура стоит на 90.Такого не может быть.Если только засёр в блоке от герметика.
 
WRH2E написал(а):
Вот датчик надо проверить.
Хотя странно,что без термостата температура стоит на 90.Такого не может быть.Если только засёр в блоке от герметика.
Нажмите, чтобы раскрыть...
датчик недели 3 - 4 назад новый поставил, старый моросил . то нормально показывал , то не понятно что или вообще не чего. я новый купил, поставил, сразу стало все на свои места, но не на долго. сегодня заметил что есть разница между панелью и компом. причем на 90 градусах все нормально, и там, и там одинаково. но если выше - на компе показывает 95 96 98 т.е. растет на холостых, то на панели все равно показывает 90. когда кипел антифриз с термостатом ,на панели было 100 105. по этому хочу поменять опять датчик ож. вообще не когда не заливаю, не засыпаю всякую хрень (герметики, порошки) в систему. антифризу пол года он такой же как буд то с канистры, зеленый и прозрачный. единственное что в нем было так это немного черного песка или окалины не знаю.
 
15rusalexsis написал(а):
... когда кипел антифриз с термостатом ,на панели было 100 105. по этому хочу поменять опять датчик ож. вообще не когда не заливаю, не засыпаю всякую хрень (герметики, порошки) в систему. антифризу пол года он такой же как буд то с канистры, зеленый и прозрачный. единственное что в нем было так это немного черного песка или окалины не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что такое "кипел антифриз" ??? Ты в курсе о температуре кипения антифриза при давлении в 1,5-1,7 Атм ?
Ты не засыпал. А другие ?
 
WRH2E написал(а):
Что такое "кипел антифриз" ??? Ты в курсе о температуре кипения антифриза при давлении в 1,5-1,7 Атм ?
Ты не засыпал. А другие ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
машина у меня 12 лет, и движок я капиталил сам уже давно, прошел он у меня 400 тысяч после капиталки. а осенью я поменял кольца , шатунные вкладыши и сделал голову (косметика). на счет кипит не кипит, не знаю. но когда на панели у тебя показывает 100 105, машину глушиш. а у тебя двигатель как чайник звуки издает когда кипит ( булькает) , и все патрубки как руки у алкаша хумара трусятся. вот тогда и кипит антифриз , и если открыть расширитель то все выходит наружу, приходится опять заводить и пытаться как то снизить температуру.
 
15rusalexsis написал(а):
звуки издает когда кипит ( булькает) , и все патрубки как руки у алкаша хумара трусятся. вот тогда и кипит антифриз , и если открыть расширитель то все выходит наружу, приходится опять заводить и пытаться как то снизить температуру
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так мож антифриз такой!не должен он кипеть при 105 да еще под давлением.
Тут уже была борьба с кипентем при 105.все решилось заменой .
 
popov2 написал(а):
Так мож антифриз такой!не должен он кипеть при 105 да еще под давлением.
Тут уже была борьба с кипентем при 105.все решилось заменой .
Нажмите, чтобы раскрыть...
антифриз обычный все на нем ездиют, я просто думаю на панели 100 105 , а на самом деле больше. (сегодня заметил что есть разница между панелью и компом. причем на 90 градусах все нормально, и там, и там одинаково. но если выше - на компе показывает 95 96 98 т.е. растет на холостых, то на панели все равно показывает 90.) тут я и думаю поменять опять датчик ож
 
Это при атм.давлении. Screenshot_20210511-201334-1-1.jpg
 
15rusalexsis написал(а):
антифриз обычный все на нем ездиют, я просто думаю на панели 100 105 , а на самом деле больше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Та нифига.если пробка держит свои 1.6 атм.то и при 130 кипеть не будет.
Ну плюнь на головку возле свечи когда на приборке 100
 
popov2 написал(а):
Та нифига.если пробка держит свои 1.6 атм.то и при 130 кипеть не будет.
Ну плюнь на головку возле свечи когда на приборке 100
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну не знаю , знаю одно то что у меня не когда не выдавливало через закрытую пробку
 
Dima012 написал(а):
какой?
Нажмите, чтобы раскрыть...
да я не заморачиваюсь в этом плане, какой есть в магазине тот и заливаем. по началу заливал хепу концентрат. но он дорогой, а последние года российский
 
15rusalexsis написал(а):
да я не заморачиваюсь в этом плане, какой есть в магазине тот и заливаем. по началу заливал хепу концентрат. но он дорогой, а последние года российский
Нажмите, чтобы раскрыть...
У нас был на работе такой что при 88 уже кипел :LOL:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу