15rusalexsis
Постоянный участник
антифриз обычный зеленый, расширитель чистый да и сам антифриз тоже.
Aleksandr_909
Я здесь живу
Может кому пригодится, или кто подзабыл, что в этих машинах есть охладитель масла возле масленого фильтра, к сожалению масло охлаждается антифризом и прокладка между жидкостями как расходный материал, в итоге масло поподает в Антифриз, и даёт кашу, что медленно но верно забивает все, при этом оставаясь в густом но транспонтабельном состоянии....
Aleksandr_909
Я здесь живу
Ну и хорошо..
Aleksandr_909
Я здесь живу
Не знаю на сколько верно, но может запастись антифризом (особенно если пора менять) очень желательно с допуска и ваг, а не что-то зелёное, которое вроде не замерзает, и скинуть патрубки, дать давление на вход радиатора и "промыть" его.... Ну если других идей не будет, думаю тоже вариант...
Aleksandr_909
Я здесь живу
П. С. Посмотри сколько держит оригинальный красный антифриз с допуском G12 или жёлтый G13... Они вроде перекрывают 110 градусов кипения...
Но сам понимаешь, это как обезболивающее, которое проблему не решает..
Но сам понимаешь, это как обезболивающее, которое проблему не решает..
Aleksandr_909
Я здесь живу
И прям лампочка температуры моргать начинает?
Кстати это же мозги моргалку включают, при какой температуре? (когда уже поздно?)
popov2
профи
- Сообщения
- 11 420
- Реакции
- 4 462
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Разве? А по моему между жидкостями нет ни какой прокладки. Жидкости пересекаются только в самом теплообменнике.
Aleksandr_909
Я здесь живу
Так имеется ввиду в теплообменнике, "прокладка между ними", это символически объект...
popov2
профи
- Сообщения
- 11 420
- Реакции
- 4 462
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
В теплообменнике нет прокладки. Он люминевый, может только лопнуть. Тогда масло фигачит в Антифриз. Но Антифриз в масло как правило не попадает
popov2
профи
- Сообщения
- 11 420
- Реакции
- 4 462
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Тогда с радиаторов все норм. Может метки ГРМ проверить? Тоже может греться если не правильно.
Aleksandr_909
Я здесь живу
Я не слесарь, по этому и обозначил что есть такая проблемма, надеюсь смысл тот-же, теплообменнике под замену..
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 974
- Реакции
- 7 930
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Ну, кто ж тебе эту хреноту то в башку заливает?!..
Не иначе, инопланетяне....Приборка это... Ну, открой, почитай хоть что-то!!!
Aleksandr_909
Я здесь живу
Ну хорошь ругаться, ну логично же, если мы имеем один сигнал от датчика, только на прибор для информирования водителя, то второй сигнал должен идти на мозги и информировать их, то в свою очередь, если мозги видят перегрев, то должны выдать сигнал на лампочку, даже если панель показывает, 90 градусов... Не думал что немцы будут думать более примитивно и подвяжутся к одному датчик.. Ну это реально правильнее(( в идеале, при одном из тригеров должна срабатывать лапочка...Ну, кто ж тебе эту хреноту то в башку заливает?!..
Приборка это... Ну, открой, почитай хоть что-то!!!
kalifornia
Оракул
Лампочка мигает при температуре выше 115,а у него такой нету.
Aleksandr_909
Я здесь живу
Ерунда какаята 105-110, температура, при 100% исправно системе охлаждения... Антифриз не уходит?
15rusalexsis
Постоянный участник
теплообменник я давно викинул
15rusalexsis
Постоянный участник
нет не уходит, с термостатом патрубки надувались, без нет ,да жи на 100 градусах. так я сам это понимаю что должно все работать но не хочет. я уже думая может что то с поршневой.
15rusalexsis
Постоянный участник
Aleksandr_909
Я здесь живу
Не понял, куча инженеров, сидело думал, а тут парень из России, со словами "ну дебилы" выкинул нафиг...