1,9 TDI AWX - вибрация и запах не сгоревшей соляры после капиталки

ignat написал(а):

@dima, ты посмотрел?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

@dima, ты посмотрел?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

@dima, ты посмотрел?

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Родные мозги и форсы те что должны

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну где родные мозги? Мозги от пассата. На а4 они не ставились. Мозги (прошивка) под форсунки AL, которые более производительные. Это прошивка с вашими форсунками будет работать в ущерб мощности, т.к. параметры по впырску отличаются. Так же отличается токовая характеристика клапана. Поэтому поплыла и 23гр.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну где родные мозги? Мозги от пассата. На а4 они не ставились. Мозги (прошивка) под форсунки AL, которые более производительные. Это прошивка с вашими форсунками будет работать в ущерб мощности, т.к. параметры по впырску отличаются. Так же отличается токовая характеристика клапана. Поэтому поплыла и 23гр.

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Так у меня пассат б5.5 )

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну где родные мозги? Мозги от пассата. На а4 они не ставились. Мозги (прошивка) под форсунки AL, которые более производительные. Это прошивка с вашими форсунками будет работать в ущерб мощности, т.к. параметры по впырску отличаются. Так же отличается токовая характеристика клапана. Поэтому поплыла и 23гр.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну где родные мозги? Мозги от пассата. На а4 они не ставились. Мозги (прошивка) под форсунки AL, которые более производительные. Это прошивка с вашими форсунками будет работать в ущерб мощности, т.к. параметры по впырску отличаются. Так же отличается токовая характеристика клапана. Поэтому поплыла и 23гр.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну где родные мозги? Мозги от пассата. На а4 они не ставились. Мозги (прошивка) под форсунки AL, которые более производительные. Это прошивка с вашими форсунками будет работать в ущерб мощности, т.к. параметры по впырску отличаются. Так же отличается токовая характеристика клапана. Поэтому поплыла и 23гр.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Это ожидаемо было

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Так у меня пассат б5.5 )

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Откуда ж я знал дал человек что знал мои параметры железа. Млять такое чувство что спецом дали такую чтоб купил нормальную на это ездить невозможно

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Может и не знал. Дал по номеру эбу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Ну да, что то я перепутал с автором темы. Но смысла это не меняет. Мозги и форсунки не совместимы. Видимо когда то меняли форсунки и под них сделали прошивку. Видимо поэтому и защиту поставили на прошивку.

Посмотреть вложение 88108

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Так у меня форсунка AR мозги под AL я правильно понимаю. Надо другие мозги? Какие номер ? И какие вопросы возникнут еще при смене эбу например иммобилайзер?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Да правильно.
Ну варианта два, либо менять мозги на GS, буквы на конце. Тут придётся подружить их с иммо.
Либо править твою прошивку под форсунки AR.
Есть третий вариант, но 50/50. Залить прошивку GS в твои мозги.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Есть третий вариант, но 50/50. Залить прошивку GS в твои мозги.

Нажмите, чтобы раскрыть...

dima написал(а):

Есть шанс что они лягут мозги ? Если gs

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

А почему 50х50, там что, какая то аппаратная разница? Единственное, что приходит в голову, это токовые параметры ключей, да и то мне представляется, что сильно вряд ли, хоть немцы и редкостные кроежопы...

Нажмите, чтобы раскрыть...