Хорошо ли у вас греет ноги водителя на Гольф3

  • Автор темы Corporation
  • Дата начала
  • Ответы 726
  • Просмотры 30К
Vasso написал(а):
שלום לכולם. Тьфу, блин. Здравствуйте.
Ну что, оторвали провода от крыльчатки, или замотали щётки в коропласт? :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Доброй ночи. До моторчика руки не дошли и на этой неделе врядле дойдут, работаю по 3 часа ночами.
 
Добрался до радиатора. Кажется, имеются следы подтеков. Не криминал, внизу коробки все сухо. Но в верхней части радиатора подозрительные уголки.

1616537972354.png



1616537996337.png


1616538028474.png


1616538047155.png
 
Новый радиатор имеет более жидкое оребрение и почти на 200 грамм легче. Валео по массе такой же, как нонейм китаец с донора, даже на 10г легче.
 
Осмотрел конструкцию воздухораспределителя для ног и понял, почему ничего не дует в ноги водителя.
Кажется, что проектировал ее конченый идиот. В плане аэродинамики полная порнография. Видео прилагаю ниже.
Буду модифицировать ее путем установки дефлекторов. Постараюсь уравнять мощности потоков лево-право и перед-зад. Если получится чуть с перевесом на водителя - тоже нормально. Идеи как заколхозить аэродинамический тюнинг уже есть.


 
Так надо собрать все воздуховоды что б подпор создался и дуть штатным вентилятором.
 
Corporation написал(а):
Новый радиатор имеет более жидкое оребрение и почти на 200 грамм легче. Валео по массе такой же, как нонейм китаец с донора, даже на 10г легче.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это потому что он не валео мэйд и франсе...
 
UVM написал(а):
Это потому что он не валео мэйд и франсе...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да кто сейчас спустя 30 лет в европах будет делать детали на эти некроавтомобили? Хорошо что вообше что то купить еще можно.
 
Там не на столько большой поток, чтобы охрененные подпоры создавать.
 
Corporation написал(а):
Доброй ночи. До моторчика руки не дошли и на этой неделе врядле дойдут, работаю по 3 часа ночами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну а, что тебе мешает, коль ты по 3 часа ночами работаешь, днём моторчик разбирать?
 
Днем я на работе.
 
По 3 часа в гараже поработать получается. Где-то с 21 до 24.
 
Corporation написал(а):
Осмотрел конструкцию воздухораспределителя для ног и понял, почему ничего не дует в ноги водителя.
Кажется, что проектировал ее конченый идиот. В плане аэродинамики полная порнография.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да всё там нормально должно дуть. Что-то у тебя не то.
Либо просто печка не греет.
 
Эксперимент с феном подтверждает мои теоретические аэродинамические выкладки. Что у кого-то дует нормально - не верю. по крайней мере на Гольф 3 без переделок.
 
Corporation написал(а):
Что у кого-то дует нормально - не верю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подождём, что скажет Михалыч.
У меня нет опыта эксплуатации Г-3 в морозы ниже -10°. Но в -10 никаких проблем с теплом не было. Естественно никаких переделок там никто не делал.
 
Я это делаю не потому что какие-то сильные проблемы с этим, а просто потому, что не работает обдув.
Проблема была, когда у меня ноги промокли, а обдува нет, вот тогда реально облом. А для большинства людей это исключительная ситуация.
 
Блин, да как нет обдува? Должен быть!
 
Corporation написал(а):
Осмотрел конструкцию воздухораспределителя для ног и понял, почему ничего не дует в ноги водителя.
Кажется, что проектировал ее конченый идиот. В плане аэродинамики полная порнография. Видео прилагаю ниже.

Нажмите, чтобы раскрыть...
Nikolab написал(а):
Так надо собрать все воздуховоды что б подпор создался и дуть штатным вентилятором.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+1
А иначе все замеры неправильные.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу