Хорошо ли у вас греет ноги водителя на Гольф3

  • Автор темы Corporation
  • Дата начала
  • Ответы 726
  • Просмотры 57К
Corporation написал(а):
Наверно потому что знаешь как он устроен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Устроен как любой коллекторный электродвигатель на подшипниках скольжения и не более того. :hat:
Ты что, в детстве ни одной электрофицированной игрушки не разбирал?
 
Да я его сломать боюсь. Без шайбы подергал - не снимается. Побоялся силу избыточную применить, все же оригинал.
 
Опасность остаётся, это да, но поэтому я тебе и посоветовал посадочную втулку пропеллера погреть.

А из заднего подшипника не выходит потому что щётки пропилили коллектор и сидят в нём, тебе его -коллектор тоже придётся менять.
 
Саламалейкум, братья-христиане!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шалом,православные !:hat:
Подробнее гольфоводы скажут, но на форуме неоднократно писалось что в отличии от пассата на гольфе радиатор отопителя меняется без снятия торпедо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С печкой гольфов не так всё просто :unknw::
forum.g3c.ru

Замена радиатора печки на автомобиле с климой! - Фото отчеты и FAQ

Замена радиатора печки на автомобиле с климой! - отправлено в Фото отчеты и FAQ : Всем Привет Уважаемы Гольфоводы и Вентоводы! Предыдущий пост, был о том, что я готовился к замене радиатора, печки, термостата и пр. . . . . . . . Созданная тема, не откроет, процесс замены термостата, но в\...
forum.g3c.ru forum.g3c.ru
А у меня кондей стоит по заводу.
Морально готовлю себя к подвигу-снятию торпедо для замены поролоновой прокладки между выходом из печки вверх и разводкой там воздуха по дефлекторам...
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
UVM написал(а):
Опасность остаётся, это да, но поэтому я тебе и посоветовал посадочную втулку пропеллера погреть.

А из заднего подшипника не выходит потому что щётки пропилили коллектор и сидят в нём, тебе его -коллектор тоже придётся менять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это значит, что я когда тяну за пропеллер, воздействую на щетки и имею отличные шансы сломать щетки?
 
UVM написал(а):
Опасность остаётся, это да, но поэтому я тебе и посоветовал посадочную втулку пропеллера погреть.

А из заднего подшипника не выходит потому что щётки пропилили коллектор и сидят в нём, тебе его -коллектор тоже придётся менять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Запасные коллекторы продаются?
 
Да есть,кто то ссылку довал на сайт,но не надо до токого доводить(ломать щетки).


Упираешь допустим в две одинаковые табуретки вентилятор,мотор остаётся на весу вниз,вот и бьешь в середку бородком по валу потихоньку крыльчатка и слазит.У меня фото должны остаться,но я не дома.
 
У меня не торчит сердечник из пластикового колеса, бить непочем. Если только рассверлить самому
 
Я то думал ты предлагаешь за щетки тянуть.... Если закрепить, как ты предлагаешь, то да, при наличии отверстия в торце может быть успех.
 
Corporation написал(а):
У меня не торчит сердечник из пластикового колеса, бить непочем. Если только рассверлить самому
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну бей тогда по самому мотору,можешь феном немного крыльчатку погреть чтоб пластмасс мягче был.
 
Michalytsch написал(а):
Да,но при замене коллектора придется перематывать ротор,т.к. коллектор и обмотка там на пайку соединены !
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничего перематывать не надо,перепаиваешь 8-10 проводов меньше-больше в зависимости сколько секторов на коллекторе.
 
Michalytsch написал(а):
Морально готовлю себя к подвигу-снятию торпедо для замены поролоновой прокладки между выходом из печки вверх и разводкой там воздуха по дефлекторам...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Михалыч, не нагоняй жути, торпеда снимается максимум за час, ставить полтора
 
kalifornia написал(а):
Ну на Golf2 снимается легче торпеда чем на Passat 3-4,а как там на G3 не знаю,небыло такой машины.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да так же, как у нас, примерно.. 6 шурупов, если не считать самой морды, обвесы время отнимают, в принципе, крайний раз я свою за полчаса демонтировал, не первый раз, просто, час - это если вдумчиво, и с перекурами...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу