Проблема цокота гидрокомпенсаторов мотор RP 1,8

kalifornia написал(а):
Стук на холодную не признак неисправности,на горячую да.Что так сильно стучит один?Ну просто немного подношеный компенсатор.У меня тоже после ремонта ГБЦ стучал один,(плавающий звук есть-нету) два года,просто забил на это.
Сейчас всё тихо,но я и масло меняю часто,зимой через 2 тыс.км.,летом через 5 тыс.км.
Нажмите, чтобы раскрыть...
К сожалению, стук такой,что ездить невозможно. Может это мое личное восприятие такое,но я знаю как должен работать мотор и как он работал.
Я просто не могк понять,что изменилось, когда я поменял прокладку гбц,ролик и ремень. И стук опять вернулся.
Бывает,что цокот уходит,но ненадолго. Стучит при езде по трассе,в городе...почти всегда.
 
Макс Чернов написал(а):
К сожалению, стук такой,что ездить невозможно. Может это мое личное восприятие такое,но я знаю как должен работать мотор и как он работал.
Я просто не могк понять,что изменилось, когда я поменял прокладку гбц,ролик и ремень. И стук опять вернулся.
Бывает,что цокот уходит,но ненадолго. Стучит при езде по трассе,в городе...почти всегда.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По времени сколько прошло дней?
 
kalifornia написал(а):
По времени сколько прошло дней?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прошло 2-3 дня примерно. Потом застучало.
Причем,что характерно,стук например ушел и мотор работает отлично. Глушу машину,завожу через 3мин...стучит. Поезду 30мин без стука. Оставлю на 30мин заглушенной,потом завожу...стучит.
Читал,что в масляном фильтре клапан не держит,но блин,тогда бы масленка горела б
 
Макс Чернов написал(а):
Прошло 2-3 дня примерно. Потом застучало.
Причем,что характерно,стук например ушел и мотор работает отлично. Глушу машину,завожу через 3мин...стучит. Поезду 30мин без стука. Оставлю на 30мин заглушенной,потом завожу...стучит.
Читал,что в масляном фильтре клапан не держит,но блин,тогда бы масленка горела б
Нажмите, чтобы раскрыть...
Неделю поездий должно пройти.Противосливного клапана в фильтре нету,так как фильтр стоит вертикально и физически с него масло никак не сбежит.
 
kalifornia написал(а):
Неделю поездий должно пройти.Противосливного клапана в фильтре нету,так как фильтр стоит вертикально и физически с него масло никак не сбежит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поезжу,посмотрю,но в чудеса не верю.
 
@Макс Чернов, Это ппц стук. Считай что гидрик пустой практически.
Открывай клапанную, выводи колено в ВМТ чтоб часть кулачков освободилась, и палкой каджый свободный гидрик прожми. Там 4 штуки за раз проверишь. Потом колено на оборот повернешь, освободятся другие 4 гидрика, их прожми.
Усилие на всех должно быть одинаково, проваливаться в колодцы они не должны под небольшим нажатием. Если он проваливается легко, то он пустой или завоздушенный.
Для проверки можешь еще щупы взять, там вроде 0.15мм должен проходить с натягом, 0.2мм не должен. Но при таком стуке ты и 0.5 и 1мм туда запросто упихаешь.

Это хрень какая то. У меня корытыч пол года без запуска отстоял, на днях заводил, так вообще без цокота.


А это как раз видео, про проверку. Чтоб понятнее было о чем я говорю.
 
@Voloshish, а ты видос на его канале посмотри, где он с мотором дворников разобрался.
Там чуток движка виден под капотом.
Насколько я помню, у RP генератор стоит сверху у бошки. В видосе же сие место пусто, наверняка гена уже внизу висит как на ABS ADZ и иже с ними.
 
На кондиционерных генератор сверху стоит.
 
Voloshish написал(а):
Уже интересно.
Гольф 2 с ABS, понятно, гольф 3 c RP вообще не понятно.
Может распред кончился?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Привет! Все просто. Должен быть abs,ты прав,но купил тачку с низом от rp,а верх abs. По итогу,откапиталил гбц rp и поставил. Старая гбц теряла компрессию через впускные клапана.
А гена действительно должен быть вверху,на другом креплении,а не на помпе. Колхозили до меня. Сейчас там стоит кронштейн,сделанный для соблюдения соосности шкивов
Стук гидриков ушел,кстати?‍♂️?‍♂️?‍♂️
 
Да на гену-то пофиг, но поставить на Г3 RP и остаток жизни провести в поисках живого трамблёра?
 
Voloshish написал(а):
Да, посмотрел, действительно трамблёр, но мне почему-то попадались с полностью электронным зажиганием.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ABS и RP(c августа 1990г) только и отличались что бензином 95 и 92 соответственно.
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу