Да-да, горячий и савсем белий! © Еще один 4-й пассик

  • Автор темы Фил-2000
  • Дата начала
  • Ответы 2К
  • Просмотры 286К
Фил-2000 написал(а):
Вот так, по итогу, вышло:
Посмотреть вложение 87608

Посмотреть вложение 87609

Пойдёт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пойдёт. Ещё возми кусок самой мелкой (400-600 или ещё мельче) шкурки и верх гильз пройди по кругу, чтоб резки были круговыми. В тех местах прижимается металл прокладки, так что чем зеркальнее (ровнее до блеска) эти поверхности, тем лучше герметичность.
Фил-2000 написал(а):
И, что это с поршнем в 3-м цилиндре?
Посмотреть вложение 87610
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сравни посадку всех поршней на ихней ВМТ.
Возможно, что раньше был какой нибудь казус. Мож, вкладышь шатунный провёрнуут, или ещё чего :unknw:.
 
Saulius написал(а):
Сравни посадку всех поршней на ихней ВМТ.
Возможно, что раньше был какой нибудь казус. Мож, вкладышь шатунный провёрнуут, или ещё чего :unknw:.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не, гляди, голова была шлифована, а теперь на ней ответные коцанки:
DSC_4019.JPG

Это не микрогидроудары от антифриза, когда прокладку просрало?...
 
Да уж, повидал мотор...
А впрочем, ничего удивительного, это VR6.:hat:
 
Фил-2000 написал(а):
Не, гляди, голова была шлифована, а теперь на ней ответные коцанки:
Посмотреть вложение 87611

Это не микрогидроудары от антифриза, когда прокладку просрало?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтото всосало в цилиндр. Подними клапана того цилиндра, осмотри сёдла, сколько возможно. Если РВ не сняты, просто прокрути нужный, чтоб клапана открылись по максимуму. Возможно, что от седла откололся кусок. Если всё в порядке, тогда ладЫ.
 
Фил-2000 написал(а):
Чё хаха? У тебя есть лучше обьяснение? В этом месте поршень с головой вплотную сходятся. Капли несжимаемые, вполне могли такого наделать....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Капли нет, это работа посторонних твёрдых предметов в камере сгорания.
Ранее, в мотор не устанавливались газовые форсунки?
 
Фил-2000 написал(а):
Это не микрогидроудары от антифриза, когда прокладку просрало?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Навряд ли. Помню мне на жигулях прокладку ГБЦ на герметос посадили. Вейп был ещё тот! Зато поршни и клапаны стали чистыми, как с завода. И никаких гидроударов, ни микро, ни макро.
 
Ничего внутри не было
 
Фил-2000 написал(а):
Ничего внутри не было
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да что же оно там жить чтоль будет, давно выплюнуло. Если бы предмет был крупнее, то гемороя у тебя оказалось куда больше.

@Фил-2000, Вот вспомнил, из глушака омеги я вытряхивал половинки сёдел клапанов и ещё какой то мусор металлический, который идентифицировать не удалось.
 
Затянул 20 болтов. Смазанные маслом, на втором довороте 90 все шли мягко, боле-менее с одинаковым усилием и, по ощущениям, с сильно меньшим, чем в прошлый раз насухую. В прошлый раз, вообще, два рывками тянулись...
 
UVM написал(а):
Да что же оно там жить чтоль будет, давно выплюнуло. Если бы предмет был крупнее, то гемороя у тебя оказалось куда больше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тока не пойму, шо это могло быть?.. поздно увидел сообщение Саулюса про сёдла, начал уже башку ставить. Что, компрессию мернуть, после установки валов в 3-м?...
 
Фил-2000 написал(а):
Тока не пойму, шо это могло быть?.. поздно увидел сообщение Саулюса про сёдла, начал уже башку ставить. Что, компрессию мернуть, после установки валов в 3-м?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Керосинчик был бы надёжнее конечно.
 
Валы сняты.
Керосина нет, есть нефрас Калоша.
 
Не пойму только, как проконтролировать протекание. У меня ж нету эндоскопа, да и как налить, башка то на месте уже...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу