Да-да, горячий и савсем белий! © Еще один 4-й пассик

  • Автор темы Фил-2000
  • Дата начала
  • Ответы 2К
  • Просмотры 444К
На старых Ауди многие разъемы имеют другую форму, но суть одна.
На фольках тех лет круиз редкость, а на дизельных, вшит в блок двигателя, поэтому только от бензинки
И спроси ради интереса в Пскове, они машин с Эстонии натаскали вагон, и запчасти возят.
У нас такие авто по цене металолома покупают
 
Последнее редактирование:
Фил, вот ты тут пишешь:
Фил-2000 написал(а):
В правом нижнем углу - транзистор, управляющий включением помпы, обычный NPN на 8А, 50 Вт. Причем, он должен сажать минусовой вывод помпы на землю, но!!.. На коллекторе - нет напруги!..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если на закрытом коллекторе нет напрюги, то значит, что нагрузки нет, тут два варианта - или провод до помпы (нагрузки) отгнил (не подключён или обрыв в самой помпе), или нет питания (+) помпы. Если так, то пока что зря копаешься в блоке круиза. Ищи, куда делась нагрузка на транзистор.
 
Подсказочка: "...с открытым коллектором"
ок.png
 
Последнее редактирование модератором:
Ничего не отгнило, через разъём помпу и клапан тестировал. Плюс должен подаваться на клапан и помпу с реле, которое на фотке слева. А оно - не перекидывается при нажатии на Set, вот и нету плюса поэтому.
 
Ну а теряется то где нашёл?
 
Нет пока, надо отрисовать цепи управления от кнопки, и исполнительную реле... Очень тяжко плата разведена....