VW Passat B4 Windsor
- Автор темы Chucky
- Дата начала
- Ответы 2К
- Просмотры 272К
-
- Теги
- vw passat b4
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
kalifornia написал(а):
Володь, переставай выставляться!..
ширина щели в скобах под вент. и не вент. диски - разная. И, если бы ты чутка подумал, то сообразил бы, что если бы на скобе под невент. диски была бы прорезь 22 мм, а не 14, колодки вылетали бы из суппорта, даже не сносив фрикционный слой.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
kalifornia написал(а):
Можешь не смотреть. Для вент и не вент тормозов в етке разные панели, 615-20 и 615-25. Соответственно,
Скоба для невент 357 615 125 A
Для вент 357 615 125 B
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 202
- Реакции
- 3 294
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
ignat написал(а):
Жители южных, а тем более горных регионов с вами не согласятся.
Проверено лично в Ставрополье, Северной Осетии, Ингушетии, Чечне, Кабардино-Балкарии и др. местах с не менее тёплым летом.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
UVM написал(а):Жители южных, а тем более горных регионов с вами не согласятся.
Дык, я ж про себя говорил, и нашу холмистую равнину...
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 202
- Реакции
- 3 294
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Фил-2000 написал(а):Дык, я ж про себя говорил, и нашу холмистую равнину...
У меня с невентилируемыми дисками в летний период дым от колодок был не редкостью, а от новых дымило стабильно, краска на колодках обгорала километров за 500. Вентилируемые диски с новыми колодками не дымят и большую часть срока службы колодки сохраняют заводской окрас.
Про снижение эффективности повторяться не стану...
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 297
- Реакции
- 3 498
- Авто
- -
UVM написал(а):Жители южных, а тем более горных регионов с вами не согласятся.
Проверено лично в Ставрополье, Северной Осетии, Ингушетии, Чечне, Кабардино-Балкарии и др. местах с не менее тёплым летом.
В горах не знаю. А в жару разницы не замечал.
Кстати, нагревал невентилируемые диски до сотояния "аж дым резиновый шёл" (что там та резина обгорала - не знаю), но ухудшения тормозных качеств не заметил.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 202
- Реакции
- 3 294
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
ignat написал(а):
Ну ухудшения можно и не почувствовать, а вот как лопаются от перегрева невентилируемые диски я видел.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Дим, разобрал я твои стойки, это был какой-то ЛЮТЫЙ колхоз - на В4-е стойки и пружины были накинуты ВЗ-и опоры без верхних тарелок!! То есть, опоры на кручение ВООБЩЕ не работали... 
Вот последствия:
То есть, опоры на кручение ВООБЩЕ не работали... Вот последствия:
Chucky
Серый кардинал
- Сообщения
- 1 403
- Реакции
- 234
- Авто
- Golf2*1.6EZ*88-был, Passat B4*1.8ABS*94
Фил-2000 написал(а):
Ну я не удивлен. Писал выше...пружины грохали. соскакивая при поворотах. Все болталсь как сопля)
Поэтому и отдал на эксперименты, бесплатно. Надеюсь тебе пригодятся!
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Насчёт передних тормозов.
На сайте когда подошли к финалу диски и колодки там стояли 239мм, решил поставить 256
И.к диски новые, от в4 + весь передний мост от в4 достался бесплатно, решил апгрейд сделать.
Не лезли только диски.
На помойке ничего путного не было чтобы сразу воткнуть, взял там одну скобу убитую и просто расточил болгаркой и фрезой штатную до состояния чтобы точно всунуть диски 256*20.
Все получилось огонь.
На сайте когда подошли к финалу диски и колодки там стояли 239мм, решил поставить 256
И.к диски новые, от в4 + весь передний мост от в4 достался бесплатно, решил апгрейд сделать.
Не лезли только диски.
На помойке ничего путного не было чтобы сразу воткнуть, взял там одну скобу убитую и просто расточил болгаркой и фрезой штатную до состояния чтобы точно всунуть диски 256*20.
Все получилось огонь.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Chucky написал(а):
Спасибище, уже всё пригодилось, аж два раза, вечерком отпишусь в своём блоге!..
Chucky
Серый кардинал
- Сообщения
- 1 403
- Реакции
- 234
- Авто
- Golf2*1.6EZ*88-был, Passat B4*1.8ABS*94
И снова я, здрасти)
Закончился гимор со стойками! Кто не в курсе и не читает мой БЖ...поясню.
Купил я хорошие передние стойки, а свои старые подарил Филу, т.к. думал, что они от Б3. Они оказались родными, только с опорниками старого образца и без тарелок вообще.
На новых стойках морда поднялась выше крыши))) Я так ездить не смог!
Вчера приехал снова Фил, к моим ребятам в автосервис и поменял пружины. Себе забрал "высокие" для тяжелого двигуна, а отдал с моих же старых стоек низкие. Высокие оказались от ВР6. Там толщина прутка толще намного, вот морда и задралась на моем чахлике)
Сейчас стало как и былО изначально! Я успокоился)
Было:
Стало:
Закончился гимор со стойками! Кто не в курсе и не читает мой БЖ...поясню.
Купил я хорошие передние стойки, а свои старые подарил Филу, т.к. думал, что они от Б3. Они оказались родными, только с опорниками старого образца и без тарелок вообще.
На новых стойках морда поднялась выше крыши))) Я так ездить не смог!
Вчера приехал снова Фил, к моим ребятам в автосервис и поменял пружины. Себе забрал "высокие" для тяжелого двигуна, а отдал с моих же старых стоек низкие. Высокие оказались от ВР6. Там толщина прутка толще намного, вот морда и задралась на моем чахлике)
Сейчас стало как и былО изначально! Я успокоился)
Было:
Стало:
Chucky
Серый кардинал
- Сообщения
- 1 403
- Реакции
- 234
- Авто
- Golf2*1.6EZ*88-был, Passat B4*1.8ABS*94
Давно у меня была мечта, но не складывалось. И вот свершилось!
Полная мойка машины...кузов, днище, арки и МОТОР!!!)))Даже утеплитель капота отмылся.
Все чистое и я балдею!
И главное перед дождями, грязюками и зимой\ Как всегда не в тему, но надеюсь хоть немного поездить чистым!
Теперь точно закажу пластиковый пыльник двигуна.
Полная мойка машины...кузов, днище, арки и МОТОР!!!)))Даже утеплитель капота отмылся.
Все чистое и я балдею!
И главное перед дождями, грязюками и зимой\ Как всегда не в тему, но надеюсь хоть немного поездить чистым!
Теперь точно закажу пластиковый пыльник двигуна.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Дим, что за химия была, в моторном отсеке, не запомнил?..
Как потом завёлся/поехал, без экцессов? Я один раз ABS мыл, и зарёкся с тех пор - его часа два потом колотило, как припадошного....
З.И. Штатно пыльник только на зизеля шёл. И толку от него, честно говоря, не очень много. Колхозная стальная защита, размеры которой я в каком-то из блогов приводил, справляется с грязью гораздо лучше, плюс, защищает картер. У меня есть, с чем сравнивать...
Chucky
Серый кардинал
- Сообщения
- 1 403
- Реакции
- 234
- Авто
- Golf2*1.6EZ*88-был, Passat B4*1.8ABS*94
Фил-2000 написал(а):
Дим, что за химия была, в моторном отсеке, не запомнил?..
Как потом завёлся/поехал, без экцессов? Я один раз ABS мыл, и зарёкся с тех пор - его часа два потом колотило, как припадошного....
З.И. Штатно пыльник только на зизеля шёл. И толку от него, честно говоря, не очень много. Колхозная стальная защита, размеры которой я в каком-то из блогов приводил, справляется с грязью гораздо лучше, плюс, защищает картер. У меня есть, с чем сравнивать...
Не, Фил...спросил у Сереги, он не знает. Фирма закупает в баклагах без названия))) Но говорят отличная.
Обмотали все целофаном, завелась без проблем. Сегодня утром немного помацал стартером...наверно все-таки отсырела. Потом целый день все норм.
Железную защиту точно не хочу, да и не лазию по буеракам...только город.
Отзывы читал и много. С пластиком чище, хоть немного, но становится.
Michalytsch
Оракул
Пыльник и защита-вообще-то разные вещи по своему назначению,что уже из их названия следует.
Толк как раз в том что в подкапотное не попадает грязь и реагенты зимой,особенно с ремней справа.
У меня полкаровский пыльник стоит-всё ОК.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 914
- Реакции
- 7 908
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Michalytsch написал(а):
В пассате ремни справа под защитой отдельного пыльника.
В зизеле штатный пыльник, за лето моторник прилично усрался...
Michalytsch
Оракул
[В пассате ремни справа под защитой отдельного пыльника.
В зизеле штатный пыльник, за лето моторник прилично усрался.../QUOTE]
Это отдельная опция,как и на Гольфиках.По факту....
Защищает разве что от брызг из мелких лужиц на автобанах Фатерлянда
В пыльнике есть "слабое звено":горизонтальный стык-прилегание к лонжеронам справа и слева,таи имеем небольшую щель с попаданием через неё немного грязи из-под колёс.
Я "вылечил" это приклеенными на герметик полосками пластика на низ арки колёс.с перекрытием этого места.
Со стальной самопальной защитой картера если "перемудрить"то можно получить по итогу целый картер двигла со "вздутой" мордой авто !
Это из той же оперы что и двутавровая балка внутри порога в роли усилителя