VW Passat B4 Windsor

  • Автор темы Chucky
  • Дата начала
  • Ответы 2К
  • Просмотры 262К
  • Теги
    vw passat b4
Были у меня на зелёном jom а-ля Ауди. Ближний ещё нормально с линзами (но нужна обязательно омывайка фар, иначе сразу кранты колпаку верхнему), а вот дальнего как будто нет вообще. Не стоят они тех денег (я за 14 покупал). Говно в общем. Лучше хэллы всё равно ничего не найдешь на В4. Депо отстой.

UPD. Нашел фотки на непрофильном форуме, здесь тему давно снесли.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Kelman,прямо "под боком" В4 с такими фарами !
Ради интереса спросил у владельца как они светят:"А никак " .....Зато красивые !" :LOL:
 
Michalytsch написал(а):
Kelman,прямо "под боком" В4 с такими фарами !
Ради интереса спросил у владельца как они светят:"А никак " .....Зато красивые !" :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

А я про что!
 
Уважаемые друзья! Помогите пожалуйста найти резинку!!!

1f0af37c7cb9e8347d3288b582223c172ef20f348891063.jpg

Она доступна к заказу, но платить с доставкой до Москвы тыщу рубасов считаю слишком, за такую фиговину\
VAG 357 867 749 / 357 867 749 A
Ставилась на крепеж аптечки Гольф2/3, Гольф4/Венто.
На крепеж аварийного знака Пассат Б4.

Может валяется у кого не нужная? Буду очень признателен!

672725046b7700be30fedc9bafc0a3402ef20f348891098.jpg
 
У меня вроде парочка подобных где-то в гараже валяется,но от первопрестольной я далеко ! :unknw:
У меня таковой резинкой в подполе домкрат и баллоник к своему кронштейну пристёгнуты слева от запаски.
 
Michalytsch написал(а):
У меня вроде парочка подобных где-то в гараже валяется,но от первопрестольной я далеко ! :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почтой можешь выслать? :drinks:
 
Золотая резиночка может выйти !
Но сначала надо на предмет наличия глянуть-мало ли чего....
 
Michalytsch написал(а):
Золотая резиночка может выйти !
Но сначала надо на предмет наличия глянуть-мало ли чего....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ок! Свистни в личку тогда, плиз)
 
Дошли руки до передних стоек...
Вчера воткнули, стал жип! Морда поднялась, задница присела...очень смешно)))
Лежачих полицейский теперь просто пролетает, стала более сбитой.

7f8ac43ab1a26764d250fb9618bd7aac2ef20f349545329.jpg

Зато новые опорники теперь не торчат.
0d31773f7deac7ec95a4bff9835655402ef20f349545418.jpg

Сход-развал пока не делал, потому что ревизия подвески выявила кучу убитых деталей.
Для начала замена передней правой ступицы, передние нижние рычаги с трещинами, стойки и втулки стаба, передние колодки, убитые тормозные скобы(
Буду собирать и ставить до зимы!
Задние стойки тоже надо поменять, что бы было ровно.

Вот такая солянка от Б3 стояла на авто. Рабочие, не потекшие.
Если кому надо на эксперименты, отдам! А то выброшу)
e22450ce01f9b7872ce16e690fede4a42ef20f349546152.jpg
e40d913cf03f3dc77ed7830e05f207f72ef20f349546187.jpg

 
Пружины целые, нижние полвитка не отломанные?
 
Фил-2000 написал(а):
Пружины целые, нижние полвитка не отломанные?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Все норм! Бери, а то уже пишут...но прерогатива тебе канеш)
 
Chucky написал(а):
Все норм! Бери, а то уже пишут...но прерогатива тебе канеш)
Нажмите, чтобы раскрыть...

ОК, спасибо, заберу с оказией, сховай ненадолго где-нить!! :thankyou2:
 
Долго я мучался, и только через год решил проблему.
Началось с того, что при заводке гасли лампы в щитке и стартер крутил без искры.
Вытащили заветную коробочку штатной сигнализации и пропаяли одну дорожку...она была черная. Ничего не изменилось. Коробочку вывели под БРП и когда коротило, я бил по ней и заводилось)))
Вчера свершилось! Сняли сигу, пропаяли все ноги у релющек и входы/выходы проводки.
Заработало без перебоев!) Ура!!!)))
Большое спасибо Паше Е404 за подсказку
Еще есть отличная тема про это
И тема про различия сигнализаций
6719c29d6f0ac0bdf940fcd98352dd542ef20e349636551.jpg
 
Составляю список замены запчастей по подвеске. В первую очередь для себя.
Шаровая опора нижняя TRW JBJ 210 2шт. х 704 ₽ = 1408
Сайлентблок переднего рычага передний TRW JBU 161 2шт. х 150 ₽ = 300
Сайлентблок переднего рычага задний от Audi TT Lemforder 27132 01
2шт. х 663 ₽ = 1326 или обычный Lemforder 10205 02 2шт. х 241 ₽ = 482

Опора стабилизатора передняя левая Febi 15982 = 77 ₽
Опора стабилизатора передняя правая Febi 15984 = 76 ₽
Стойка стабилизатора передняя в сборе со втулками Lemforder 38606 01 2шт. х 610 ₽ = 1220
Наконечник рулевой тяги левый TRW JTE 344 = 936 ₽
Наконечник рулевой тяги правый TRW JTE 345 = 936 ₽
Подшипник ступицы колеса, комплект SKF VKBA 1358 = 1 380 ₽
Колодки тормозные передние комплект TSN 2.1.59 = 433 ₽

Итого: 8092 руб.

По колодкам скажу, почему беру каку! Скоро меня тормозные диски, поэтому пока не заморачиваюсь)

Может кто посоветует что то поинтересней из списка? Прислушаюсь!
 
Chucky написал(а):
Составляю список замены запчастей по подвеске. В первую очередь для себя.
Шаровая опора нижняя TRW JBJ 210 2шт. х 704 ₽ = 1408
Сайлентблок переднего рычага передний TRW JBU 161 2шт. х 150 ₽ = 300
Сайлентблок переднего рычага задний от Audi TT Lemforder 27132 01
2шт. х 663 ₽ = 1326
Опора стабилизатора передняя левая Febi 15982 = 77 ₽
Опора стабилизатора передняя правая Febi 15984 = 76 ₽
Стойка стабилизатора передняя в сборе со втулками Lemforder 38606 01 2шт. х 610 ₽ = 1220
Наконечник рулевой тяги левый TRW JTE 344 = 936 ₽
Наконечник рулевой тяги правый TRW JTE 345 = 936 ₽
Подшипник ступицы колеса, комплект SKF VKBA 1358 = 1 380 ₽
Колодки тормозные передние комплект TSN 2.1.59 = 433 ₽

Итого: 8092 руб.

По колодкам скажу, почему беру каку! Скоро меня тормозные диски, поэтому пока не заморачиваюсь)

Может кто посоветует что то поинтересней из списка? Прислушаюсь!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Махнул бы сразу вместе с дисками
 
Алекс ты себе поставь запчасти фирмы TSN при первой возможности.
Да и сцепление надо было брать тебе за 30 евро(TSN),а не за 300(Luk) :lol2:
 
kalifornia написал(а):
Алекс ты себе поставь запчасти фирмы TSN при первой возможности.
Да и сцепление надо было брать тебе за 30 евро(TSN),а не за 300(Luk) :lol2:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я поставил сакс, за 200с небольшим.
На гольфа выбор небольшой
Сакс, люк и еще что то.
А не меняя маховик, там выбок сводится сакс от фольксваген или сакс от сакса.
Кстати сакс это восстановление сцепление.

А снимая стойки и меняя подшипник, уже нет разницы меняешь колодки или колодки с дисками, разница только в цене зч.

На работу уже нет попадалова.

TSN ,что то такого не видел.

Хотя зч покупал, это же фольксваген, он постоянно требует зч.

Уж раз в пару лет точно.
 
Дим, мой совет по жизненному опыту - от ТТ сайленты не ставь, будет очень жестко отдавать на неровностях.
Стойки стаба возьми лучше оригинал, не безумно дорого, но всё остальное - хлам, полгода, год - и по новой. И натягиваются часто тяжело.
 
Фил-2000 написал(а):
Дим, мой совет по жизненному опыту - от ТТ сайленты не ставь, будет очень жестко отдавать на неровностях.
Стойки стаба возьми лучше оригинал, не безумно дорого, но всё остальное - хлам, полгода, год - и по новой. И натягиваются часто тяжело.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я отъездил 7 лет на Гольф2 с ТТшными сайлентами. Жестковато, но как по рельсам.
Стойки стаба...чем тебе не нравится Лемб? Родные VAG 357 411 315 D в полтора раза дороже, под тыщу каждый :mad:
 
Chucky написал(а):
Я отъездил 7 лет на Гольф2 с ТТшными сайлентами. Жестковато, но как по рельсам.
Стойки стаба...чем тебе не нравится Лемб? Родные VAG 357 411 315 D в полтора раза дороже, под тыщу каждый :mad:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Лемф щас не лемф, увы... Оригинал отходил у меня лет 8, то ли 10, что ли. Вот щас Мапко (оригинал не ставил крайний раз, с пониманием, что Трудяга дохаживает), 2 года, пока вродь живые, но натягивал молотком. Другие разные до того пробовал, полгода-год... Не знаю, мож, тебе повезёт... :unknw: В любом случае, оригинал в пересчёте на срок службы дешевле выходит, особенно, когда сам ставишь... :good:

А пассатовские сайленты - тоже, как по рельсам, если сход-развал правильно сделан.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу