Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Lehas06 написал(а):машина не чип, два года назад когда по акции менял форсунки, официалы обновляли по блока, соответственно залили стандарт, потом полгода назад вырезал сажевый. но что до официалов дергалась, что после удаления сажевого. лог https://www.dropbox.com/s/w3k0eohh8m9m5gw/L...10-011.CSV?dl=0
меня напрягает колебания параметра Mass Air Flow, может это негерметичность впуска до турбины? вроде все колебания с этого начинаются.
Yuzef написал(а):по воздуха норм, колебания в пределах погрешности. А вот по топливу непонятно. Провал с 2500-3400 ? Там у тебя пляска то 60гр. льёт то 35гр. Т.е. скачки подачи топлива грубо говоря в 2 раза. Отсюда и провалы. Видимых причин я не вижу, возможно в прошивке беда.
Lehas06 написал(а):Или стоит измерить давления топлива после тамдемного насоса? может там давление мало?
Yuzef написал(а):так льёт то програмно, а не чисто фактически.
Lehas06 написал(а):я вот смотрю на тот участок что обвел овалом.
https://www.dropbox.com/s/2jnngfiw35nx5ou/%...%D0%BD.jpg?dl=0
там вроде как сначала идет падение расхода воздуха, а уже потом падение впрыскиваемого топлива. я бы может конечно подумал на прошивку, но вроде как проблема растет потихоньку и прогрессирует. Раньше эти провалы были только один раз, на первом резком разгоне, сейчас же на каждом разгоне и при движении на скорости свыше 140 они идут напостоянку.
Yuzef написал(а):Снижение воздуха на 20-30 мг. на подаче топлива никак не отразится. Надо искать какой то фактор который даёт такой сбой. Но точно не в воздухе дело. Коробка механика? Может какой датчик сцепления даёт сбой.
Yuzef написал(а):Снижение воздуха на 20-30 мг. на подаче топлива никак не отразится. Надо искать какой то фактор который даёт такой сбой. Но точно не в воздухе дело. Коробка механика? Может какой датчик сцепления даёт сбой.
Lehas06 написал(а):Поездил поснимал логи с каналами 1,11 и 6. в шестом показывает состояние педали тормоза и сцепления. во время рывков никаких изменений в состоянии тормозов и сцепления нет. похоже из за чего то другого.
Yuzef написал(а):я затрудняюсь что либо даже предположить.
slawka02 написал(а):Маховик?
slawka02 написал(а):Пробег какой? Голову вскрывали?
Lehas06 написал(а):машина не чип, два года назад когда по акции менял форсунки, официалы обновляли по блока, соответственно залили стандарт, потом полгода назад вырезал сажевый. но что до официалов дергалась, что после удаления сажевого. лог https://www.dropbox.com/s/w3k0eohh8m9m5gw/L...10-011.CSV?dl=0
меня напрягает колебания параметра Mass Air Flow, может это негерметичность впуска до турбины? вроде все колебания с этого начинаются.
Interista1908 написал(а):Искать утечку во впуске после турбины
Yuzef написал(а):это тут причём? Логи смотрели?
Interista1908 написал(а):Надо не только смотреть, но и видеть.
Долго объяснять, да и незачем. Мозг видит неправдоподобный расход воздуха и начинает качать скважность управления ЕГР, т.к. считает его виновником.
Ну и жесткий передув налицо...
Lehas06 написал(а):ну при передуве ведь должна ошибка вылезти? а ошибок нет. посоветуйте как проверить герметичность впуска?
Interista1908 написал(а):Надо не только смотреть, но и видеть.
Долго объяснять, да и незачем. Мозг видит неправдоподобный расход воздуха и начинает качать скважность управления ЕГР, т.к. считает его виновником.
Ну и жесткий передув налицо...
Interista1908 написал(а):Ошибки может и не быть, если таймаут не выйдет. Надо осмотреть на предмет замасленности соединения патрубков после турбины и сам интеркулер. Проблема вылазит на полном бусте, т.е. утечка проявляется под давлением. Свиста или шипения не слышно перед рывками?