Partizanen написал(а):
Partizanen написал(а):
AlexTDI написал(а):
AlexTDI написал(а):
AlexTDI написал(а):Насчет средства передвижения согласен. Машина никогда не была и не может быть фин. выгодной.
А все фин. выгоды от все озможных проектов что Вы привели, это бабушка надвое сказала.
цена недвижимости может как увеличиться так и упасть. Причем после бурного роста цен всегда наступает обвал цен.
И играться на рынке недвижимости с суммами до 50кевро бессмыслено.
Долевое участие это вообще полная лаже.
Замути с друзьями такой проект по покупке недвижимостихорошо если останешься при бабках, но скорее всего уже без друзей
AlexTDI написал(а):
Arian написал(а):Бесспорно, личный авто не может быть финансовой выгодой "в общем", но в частности при выборе новая или б/у из двух зол стоит выбирать меньшее. Б/у финансово выгоднее и при подобном сравнении даже может приносить доход, по сравнению с чистым убытком от новой. Тем более, вам даже 10% годовых с банка указали. В таком раскладе новая - финансовый крах, 15к евро выкинутые в унитаз (8 чистых потерь на новой+7 не полученной чистой прибыли с банка).
Долевое участие с друзьями... боже, какая наивность
AlexTDI написал(а):
У вас квартира в 30-40км от Таллинна стоит дешевле 5к евро, вы о чем вобще? Какой кредит? Это дешевле обсуждаемой б/у машины. У вас остался "жилой фонд" при развале совка, когда куча людей уехала, а квартиры раздавали по заявлению - написал заявление, квартира твоя. Какой-нить Палдиски стоял весь пустой, одни дома, хоть целыми подъездами забирай. Естественно, "у вас" в недвижимости деньги хранить опасно, с обвалами в 50-60% стоимости.
mista_cow написал(а):
Тяга лучше, начинающие водители глохнут реже.Arian написал(а):Обучать вождению на дизеле проще, я думаю ваш отец знает это лучше всех
Если есть возможность самому пригнать с реальным пробегом - это вариант достойный. Я не знаю как в Германии, у нас в Швеции пробег регистрируется при техосмотре и всегда доступен для проверки по регистрационному номеру.
Еще один фактор не в пользу новой - на учебной машине быстро растет пробег.
Я бы по совокупности факторов остановился на пригнанном дизеле. Даже у нас встречаются машины с реальным пробегом 130-150ткм за 10 лет (в варианте поновее можно найти и поменьше), а это, согласитесь, для VW дизеля не пробег.
В любом случае стоит сесть, все оценить и рассчитать. Имхо финансовая обоснованность одна из самых важных в подобных вопросах, по крайней мере до тех пор, пока мы не миллионеры
AlexTDI написал(а):
будет ?
). Да и TSI тоже нормальный момент имеют, если что (а еще всякие "ХилАсситсы" имеются...).
_RomiRes_ написал(а):
и был высажен сразу же за этим светофором понятно с каким итогом._STALKER_ написал(а):На современных дизелях большой момент? На старых ТНВДшных не хуже. Да даже если и выше момент, это не лучше а хуже для учебы, потому что дизель тупо при отпускании сцепления поедет в горку на 1000 об/мин, а бензинка заглохнет, там еще и газку как следует поддать надо, и не у всех это с первого раза получается.
А теперь представьте что Вы - новичок, и учась привыкли трогаться без газа, и ехать на 5-ой со скоростью 60 км/ч.
Приходите Вы на экзамен, а Вас ждет део нексия какая-нибудь? Легко Вам
AlexTDI написал(а):
Если машина в ходу нормированный рабочий день 8 часов, движется при средней скорости 50 км/час (90 за городом, 10 по площадке, 60-65 по городу), в день 400км, при 22 рабочих днях в месяц, это 108000 км в год. Может все не на столько плохо, но 50к в год набежит даже не вспотев, если работы хватает.Arian написал(а):
AlexTDI написал(а):
