FAQ Ремонт отопителей Eberspacher D3W, D4W, D5W S, D5W Z, B5W S, B4W, D5ZF Вебасто живет своей жизнью
Grinbus
Просто заглянул
Просто Серега написал(а):Ну тогда удачи Вам, раз Вы о нас такого мнения
Мнение о Вас как раз на высоком уровне, иначе не стал бы задавать вопросы, а глупых ответов опасаюсь от тех, кто ничего в этом не понимает. По ценам - разброс велик, но в среднем около 15 тыщ рублей и с Неметчии пойдут, видимо, пешком. По поводу неисправности ЭБУ - как то он может выдавать ошибку "Неисправен ЭБУ"? Сегодня опять прозванивали, сигналы на включение вентилятора, свечи проходят, но ток очень маленький. Обозначения деталей искали в инете - не нашли.
А как чтение неисправностей по мигающему светодиоду происходит? Или это только на Вебасто?
vodoleu
Завсегдатай
Всем привет ! Сегодня возили мою D5W-S на диагностику в Москву, у меня как я уже писал, компы не видят ее. В конторе сказали что она у них тоже не дышит. Видно мозгам пипец. Что посоветуете ?! И где в Москве можно приобрести их, лучше б/у, и конечно цены ??? Может у кого лежит в загашнике, пылится напрасно ?
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
Grinbus написал(а):
Для Эбера это невозможно.
Либо ВАГ-КОМ + Эберовский таймер для 5-ти кВт догревателей, либо Эберовский таймер для 3-х кВт аппаратов. Вроде так. Пока ничего другого не видел даже в фирменных и довольно продвинутых в техническом плане конторах.
ЭБУ догревателя не может выдать ошибку о собственной неисправности. Я это уже третий и наверное последний раз повторяю, прислушайтесь.
Grinbus
Просто заглянул
Благодарю за ответы. Отрицательный результат - тоже результат. А в городе Москва был как раз совсем недавно, на ремонт не попал (нехватка времени), а ЭБУ предлагали в течении 2 недель за 13 тыщ с копейками. Номер ЭБУ 22 5201 01 60 00 не пробивается, а заказывать кота в мешке не хочется да и накладно.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
Grinbus написал(а):
Если в Москве бываете, могу привезти Вам ЭБУ рабочий 100% от D3WZ за 7-8 т.р.
Скорее всего за 7, не уточнял поднялись ли на них цены с учетом сезонности.
Grinbus
Просто заглянул
Просто Серега написал(а):
В Москве был с оказией (подменный водитель, штурман, борт-стрелок), поэтому и времени не было. Будет ли еще такой случай - не знаю. За предложение спасибо, если ничего не выйдет с ремонтом - отпишусь и договоримся.
krial
Завсегдатай
Зачем вам ВАГовский? Много лишних денег?
Сами они не делают блоков. Они продают Эберовские со своей наклейкой.
Брать надо Эберовский блок. Он обойдется в 1.5-2 раза дешевле.
А еще дешевле будет если найти Бош. Так как именно они и лепят блоки для Эбера.
Экзист как я понимаю перестал торговать Эберовскими. Раньше там находились Эберовские блоки, а теперь перестали.
Вам нужно обратиться к официалам, и они смогут точно сказать ВАМ Эберовский номер, по номеру догревателя, но только не тому который ВАГовский(приклеен тонкой полосой), а который на основной наклейке расположен(скорее всего у вас 25 2278 05).
Если у вас D5Z-F (Именуемый Гидроник II)
То номер ваших(догревателя
) мозгов по каталогу Эбер 225205002001
Раньше в Экзисте они были. Но теперь нету.
Цена им на территории РФ, порядка 8000руб. Ну и плюс доставка к вам в регион рублей 300.
А вот они сами
Сами они не делают блоков. Они продают Эберовские со своей наклейкой.
Брать надо Эберовский блок. Он обойдется в 1.5-2 раза дешевле.
А еще дешевле будет если найти Бош. Так как именно они и лепят блоки для Эбера.
Экзист как я понимаю перестал торговать Эберовскими. Раньше там находились Эберовские блоки, а теперь перестали.
Вам нужно обратиться к официалам, и они смогут точно сказать ВАМ Эберовский номер, по номеру догревателя, но только не тому который ВАГовский(приклеен тонкой полосой), а который на основной наклейке расположен(скорее всего у вас 25 2278 05).
Если у вас D5Z-F (Именуемый Гидроник II)
То номер ваших(догревателя
) мозгов по каталогу Эбер 225205002001Раньше в Экзисте они были. Но теперь нету.
Цена им на территории РФ, порядка 8000руб. Ну и плюс доставка к вам в регион рублей 300.
А вот они сами
if-ku
Завсегдатай
Приветствую, направьте пожалуйста на руководство по регулированию подачи топлива для насоса догревателя D3W В данный момент вместо положенных 8,5 мл за 90 секунд он капает меньше пяти, в следствие этого прогрев происходит медленно.
Kateika
Эксплуататор трудового авто
1. Регул. штуцером под номером(I)
2. Прибавить количество топлива (+) крутить против часовой (выворачивать)
Уменьшать количество топлива (-) крутить по часовой (вворачивать)
Измерять кол-во топлива нужно после 2-3х запусков котла (90секунд)
Из мануала: для D3WZ - 6.8-7.2 см3
Недавно сам делал по причине передозы насоса. Разъединял магистраль около котла(пластиковая трубка-резиновый шлангочко к котло), измерял - шприцем(по всему видно, лучше 10 кубовым...)
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
if-ku написал(а):
1. Клеем можно залить.
2. Нет.
ShaMann
Я здесь живу
if-ku написал(а):
Для D3 соляры надо 6,8-7,8 мл. за 90 секунд, а 8,5 мл. это для D5.
if-ku
Завсегдатай
У моей родной D3 умер блок управления, вентилятор, свечка. Экономически выгодно было поставить D5 вместо попыток восстановить D3. Так как доп. насоса сейчас у меня нет, выставил подачу топлива 7,8-8 мл (была 4-4.5 мл). Ехал на работу с двигателем прогретым до 95 градусов и теплым салоном (прогрелся минут за 10-15). D5 по перегреву не вылетела. Буду следить за работой.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
if-ku написал(а):
Молодчага!
Ну а циркуляционник чего не поставишь? Я же выкладывал схему специально для владельцев первых Шариков, как я ставил доп насос ОЖ под капот и каким образом его нужно врезать в контур.
Кстати с циркуляционником реально теплее, когда двигатель работает в режиме ХХ.
if-ku
Завсегдатай
Когда буду ставить насос на циркуляцию переделаю догреватель в автономку и подключу к сигнализации.
Мне через месяц магистерскую сдавать, так что у меня сейчас каждый час на счету. Глобально заморачиваться некогда. У меня сейчас еще у вояджера 2.5ТД двигатель капиталится, дел выше крыши.
Мне через месяц магистерскую сдавать, так что у меня сейчас каждый час на счету. Глобально заморачиваться некогда. У меня сейчас еще у вояджера 2.5ТД двигатель капиталится, дел выше крыши.
Валера777
Мастер советчик
Снял свой догреватель, проверил насосик (напрямую от акума взял два провода дает импульсы солярку качает), снял свечу тем же макаром короткими подключениями, так как она 8 вольт, тоже работает, правда может у нее есть свои какие нибудь свойства накала. Сетка прогорела сильно. Вентилятор подключил тоже крутит. Теперь куплю прокладки и сетку соберу и поробую отвезти спецам на стенд, будет работать или нет, а там посмотрим что вылезет, если мозги то буду пробовать как здесь выше написано отковыривать.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
Валера777 написал(а):
Удачи со свечкой
И почему почти всем в голову приходит, скажем прямо, идиотская мысль, что даже кратковременный импульс 12В её не убьёт
В общем увидите. Вы уже наверное 5-ый на этом форуме, кто так свечу "проверил"