Igel написал(а):Люди хотят знать правду, что ж тут плохого...
Каждый как может борется со скукой! У меня в машине постоянно лежит небольшой сканер(аналог VAG 1551), иногда подключаю и смотрю, что там творится с параметрами.Но постоянно скрупулезно следить за температурой и давлением масла всё же как-то чересчур.
epson написал(а):Да я, в принципе, и не против!
Igel написал(а):ну у всех же одинаково происходит насколько я понимаю..
я что знал рассказал, если нужно будет помочь советом - завсегда пожалуйста
Huntress написал(а):
вы просто прелесть 
Мне бы всего лишь все температуры и давления"epson" написал(а):
просто так, хочется...Igel написал(а):
Спасибо!
Igel написал(а):давление себе не меряю - я его и так ощущаю
michael_home написал(а):Off
Явно еще ни разу с суточным мониторингом не ходил. B)
Igel написал(а):Миша, сплюнь... мне 35 лет, какой нафиг мониторинг...
еще пробег не тот в мотор лезть
Nikolab написал(а):у нас никто в рот силой не наливает
Igel написал(а):Миша, сплюнь... мне 35 лет, какой нафиг мониторинг...
еще пробег не тот в мотор лезть
SokolPro написал(а):
Igel написал(а):
Как по-вашему мнению лучше сделать, сколхозить кронштейн, вкручивающийся вместо штатного датчика давления масла, и в него уже крепить датчик давления штатный, датчик давления в барах и датчик температуры масла? Или выкинуть пассат?epson написал(а):А у нас выслушивают все мнения.
Везет, если только с 40. Не будем о грустном.michael_home написал(а):
+100! Проще предотвратить, чем потом капиталить!Roma B5 написал(а):
Huntress написал(а):
Да после 30 пробег уже глупо мерять одометром...michael_home написал(а):О.К.
Только позволю заметить, что для меня это - ваще не пробег....
Huntress написал(а):Как по-вашему мнению лучше сделать, сколхозить кронштейн, вкручивающийся вместо штатного датчика давления масла, и в него уже крепить датчик давления штатный, датчик давления в барах и датчик температуры масла? Или выкинуть пассат?
