Руководство Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 412
- Реакции
- 3 429
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Работает, просто комп эго не показывает.
Oleg P
Участник
А по остальным позициям вроде все в норме?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 412
- Реакции
- 3 429
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Приемлемо.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 412
- Реакции
- 3 429
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Счас подключи ВАГ-КОМ, зайди в "Двигатель", нажми "Кодирование", в открывшемся окне цифру 00002 измени на 00001. Подтверди, где надо, и в окне "Двигатель" проверь, сохранилась ли кодировка 00001. Пробуй, как будет заводиться на горячем. Если всё нормально, то так и оставь, если всё равно плохо заводится, то ТНВД в утиль. Кодировку всегда можно вернуть обратно.
Oleg P
Участник
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 534
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Ну куда же без чипа, правильно?
Что вообще беспокоит? По логу есть передув, причём не известно на сколько, т.к. выходит за пределы вывода данных на диагностику. Смотри геометрию, возможно регулировать надо.
Glum
Просто заглянул
Ну вот были подозрения насчет передува турбины, т.к. за год второй раз рвет патрубок турбины. Насчет чипа вообще не в курсе может и есть, ездит в основном девушка) ну и такие ощущения что до 1500 оборотов пока турбина не включилась слишком мертво себя ведет машина, хотя мне сравнивать особо не с чем .
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 534
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
2500 запрос надува явно не для стока, точнее в стоке он меньше. Передув надо решать. В логе не увидешь сколько реально дует. Там может и все 3000бар. Судя по скважности мозги пытаются убавить, но этого не хватает. Поэтому ручками надо поработать и проверить.
Andrxa200
Мастер советчик
Что можно быть , внезапно началось , на хх газ даёшь , набирает до 3к и не дует , потому отпустишь нажмёшь и едет и дует !
Щас вообще перестала турба дуть, просто как на атмо еду.
Кусок металла сраного , почему оно не едет ??? Почему оно не заводится по людски???
Просто само по себе что то сдохло , ни ошибок нихрена!
Щас вообще перестала турба дуть, просто как на атмо еду.
Кусок металла сраного , почему оно не едет ??? Почему оно не заводится по людски???
Просто само по себе что то сдохло , ни ошибок нихрена!
Последнее редактирование:
Ramser888
Просто заглянул
Доброго времени суток. Есть проблемка. Vw Touran 2006 года двигатель BKD троит на холостом ходу. Грешили на маховик, заменили не помогло. Поменяли ремкомплекты форсунок и отрегулировали их. Не помогло. Троит и на холодную и на горячую. Прошивка ЕБУ двигателя 03G 906 021 KF форсунки стоят 03G130073G+ Помогите разобраться в чём проблема. Если надавить на педаль газа троение исчезает.
Вложения
MetalmaN1
Просто заглянул
Здравствуйте! Автомобиль Passat B6 2007 года двигатель BMP 2.0 tdi. ЕГР программно и физически отсутствует, как и сажевый фильтр. Примерно год или полтора назад производился ремонт гбц, а точнее колодцев НФ, с заменой гидриков и РВ. ГРМ выставил по фиксаторам с последующей регулировкой синхронизации в 0, расход на холостых был 0.5 л/ч. Недавно стала появляться ошибка 000833 - Датчик распредвала (G40): Неверный сигнал
P0341 - 000 - - и расход на холостыл также переодически на приворке показывал 0.4 л/ч. Вчера решил произвести регулировку. Синхронизация быда а 0. После получилось как на фото и ибратно в 0 вернуть не получается как не крутил (либо синхронизация -4.9 и циклическая от 3.8 до 4.5, либо синхронизация 0 и циклическая примерно 9). Оставил в итоге как на фото но не нравится динамика, хотя и ошибка не появляется. Подскажите пожалуйста куда копать. Пробовал выставлять синхронизацию -1.5 -2.0 циклическая тоже была примерно 8. Заранее спасибо!
P0341 - 000 - - и расход на холостыл также переодически на приворке показывал 0.4 л/ч. Вчера решил произвести регулировку. Синхронизация быда а 0. После получилось как на фото и ибратно в 0 вернуть не получается как не крутил (либо синхронизация -4.9 и циклическая от 3.8 до 4.5, либо синхронизация 0 и циклическая примерно 9). Оставил в итоге как на фото но не нравится динамика, хотя и ошибка не появляется. Подскажите пожалуйста куда копать. Пробовал выставлять синхронизацию -1.5 -2.0 циклическая тоже была примерно 8. Заранее спасибо!
Вложения
Последнее редактирование:
Andrxa200
Мастер советчик
Всем привет. Подскажите если ставить турбу gr1749va вместо простой v чип обязательно делать ?
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 534
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
А теперь по русски. И какое отношение к данной теме это?
Andrxa200
Мастер советчик
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 534
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Возможно скважность N75 придётся подправить. Ставь, записывай лог и смотри.
Andrxa200
Мастер советчик
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 534
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Я по турбина не спец.