история вишневого коёта сменил авто

  • Автор темы quantum
  • Дата начала
  • Ответы 644
  • Просмотры 90К
Там бы еще пластик на ней мягенький, вообще было бы ВО! :good:
 
да он и такой красиво смотрится и не гремит
 
прогнал вчера-сегодня машинку по трассе, порадовал расход-где то 8,3 л/100км
света от новых фар просто море, хотя особо темноту и не застал, дальний совсем убойный.
зы. долго не мог понять почему свет желтый, как от галогена, думал от того, что лампы 4300 стоят...........оказывается я просто забыл снять очки

0653042001327700284.jpg
 
:LOL:
 
разорился вчера на бачок ГУРа от волги, железный, со сменным фильтром т.к. новое масло за 10тык намыло столько мелкодисперсной грязи, что начали иногда появляться небольшие траблы в работе системы, пусть и еле заметные (кто то другой и не заметил бы), но все же. хоть на щупу масло и было светлым, но слив его в прозрачную бутылку и поболтав, увидел мелкие частички грязи и штатный фильтр в бачке, хотя там сетка довольно мелкая, не справлялся с задержкой оных.
бачок встал на штатное место без каких либо переделок, если не учитывать крепежный хомут и небольшой изгиб шланга обратки в другую сторону.
 
сменил маслов двигателе, первые 10 тык за спиной.
 
волговский бачок - нормальная тема, у меня и у Винта такие стояли
 
у меня на пассате тоже стоял, фильтр менял раз в год
 
так как гребанный амтел приказал долго жить, потеряв профиль по протектору и не отходив у меня и сезона (обидно что высота протектора и наличие шипов были еще в хорошем состоянии и не так обидно, что колеса достались при покупке машины) колеса были разобраны, ну и в общем решил я привести диски более менее в нормальный вид, без фанатизма конечно, так, чтоб не совсем ржавые были.
сначала диски были прокатаны на станке, дабы убрать небольшое биение, затем сначала прошелся фосфатным грунтом

aecd30bdd58a.jpg


затем обычным

705200898195.jpg


и затем краской для дисков

8ccb0d51f0b6.jpg


лицевая сторона будет окрашена в серебристый цвет чуть позже

резина будет вот такая

bridgestone-blizzak-dm-v1.jpg
 
Значит готовишь машинку для зимы ... и продавать значит не будешь :)
 
у меня нет дурной привычки, что то не делать в машине, даже если я её намерен продать, да и колеса можно всегда продать отдельно.
 
в общем дошли руки и до ГБО, правда не совсем мои руки, но лето кончается, а времени просто тупо нет, посему отдал знакомым ребятам за разумные деньги, все делали под моим чутким контролем т.е. вместе согласовывали схему установки, расположения тех или иных узлов, ну и сам был на подхвате так сказать. баллон тор 62 литра, оборудование BRC Sequent 24 MY11 с быстродействующими нерегулируемыми форсунками BRC IN03 MY09, кстати и не зря, потому как первое-нет желания каждые 10тык разбирать салон чтоб их подрегулировать и второе-время работы форсунок на ХХ всего навсего 2,14 мс.
разницы по тяге не почувствовал, выхлоп чистый, без запаха. в ближайшие дни выясню расход, ну а там в случае чего произведем коррекцию, благо установочный центр под боком.

99901e358809.jpg



5fd7c6a2cf31.jpg



 
Молодец! Очень одобряю :) Оборудование из верхних полок! Форсунки можно сказать что самые быстрые или одни из.... Ресурс вроде тоже обещают ~200т.км в что я не верю, но по краиней мере 100т. должны проити легко. Сами форсунки можно менять по одной если какая нибудь из них сдохла. Если что почти полный аналог форсунки Hana. Если я ничего не перепутал, то Hana слизаны с БРЦ, но пока итальянцы ничего с хановцами ещё не успели сделать и они продолжают их производить :) Хана работает тоже хорошо. Можно сказать почти также как оригинал. Так что если укатаешь БРЦ можно смело ставить Hana.

Кстати, про 10т.км и переборку ты немного преувеличил :) Перебранные и откалиброванные Валтек отрабатывает вплоть до 50т.км. Я свои проверяю чаще из за профилактических соображении и лёгково доступа к ним.
 
средний расход на газе по городу 15 литров в средне интенсивном режиме, на трассу пока не выезжал, прет как танк во все горки, разницы в работе мотора не заметил, ну разве что помягче, движка не греется. вариатор пока не ставил, да и думаю не стоит т.к. штатный начальный УОЗ 12гр до ВМТ. в выхлопе по запаху разницу тоже практически не удается уловить, в общем из трубы можно дышать, видно сказывается наличие двух катализаторов.
 
Лех, не жирновато 15 литров?
мне кажется надо подрегулировать
 
Мих, при среднем расходе бенза 12,5-13 15 газа это вполне нормально. пробовал уводить в минус время впрыска газовых форсунок-лямбда начинает с ума сходить, движка колбасится. конечно можно подкорректировать карту в динамике, но нужен ноут и шнурок, хотя я не думаю, что карта впрыска сильно изменится.
 
именно карту в динамике надо править.
 
изменение карты в динамике позволить уменьшить расход лишь на постоянных средних оборотах т.е. в режиме трасса, в городе при разгонной динамике это вряд ли что даст, тем более динамика у меня хорошая, а карту корректируют когда есть некоторые провалы.
 
Твой бус достаточно большой и в городском цыкле расход газа очень хороший/маленький. Мой Шаранчик кушает в городе вплоть до 20л газа или (раннее проверял) 17-18л бензина. Город конечно понятие растяжимое :)
 
как положено, перед зимними месяцами эксплуатации решил проверить плотность в АКБ, снял, проверил и … поставил обратно, т.к. б/у акум с Acura, купленный по случаю, живет и радует, единственно что, из под клейм немного потеет. обработка литолом не помогала, клеммы со временем всеравно немного покрывались шубой. тогда решил попробовать залить их обычным мовилем-помогло, теперь после обработки клеммы чистые, без окислов.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу