Фотоотчет Двигатель CBZB 1,2 TSI замена поршневой группы VW Golf, Polo, Skoda Octavia, Yeti и др.

Evader написал(а):

Как же так? Получается, что даже если бы меня на ТО не послали, и зафиксировали проблему постороннего звука, никто бы не стал ничего делать в любом случае, так как это не предусмотрено TPI?

Что делать в такой ситуации? Я почти уверен, что с таким прогрессирующим металлическим лязгающим звуком рано или поздно цепь перескочет. Конечно, еще около полугода гарантии осталость, как бы, но я не хочу менять половину мотора, даже пусть и за счет VAG'а...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Evader написал(а):

suslikrus, доброго времени суток!

Пожалуйста, посоветуйте, что лучше сделать в моем случае... Двигатель CBZB, последнее время меня очень беспокоит известный звук при запуске... Изготовитель мотора - Salzgitter, номер 817 797, то есть, цепь модернизированная. Я сначала думал, когда впервые услышал изменение характера работы мотора, что у меня паранойя, но сейчас с течением времени пришло совершенно четкое понимание, что бренчит цепь. И дребезжит она все сильнее и сильнее. На самом деле, настолько сильно утром нахолодную, что мне прямо страшно стало за мотор, и я, не дожидаясь 30к км поехал с пробегом 29200 на ТО. К сожалению, там меня открытым текстом с проблемой послали, сказав, что все в порядке, провели только регламентные работы и ничего больше. Думаю, ни внешне ни через VAS никто ничего не смотрел.

Вернулся я домой, загрустил. Продолжил читать форумы, и наткнулся на актуальный TPI:


Как же так? Получается, что даже если бы меня на ТО не послали, и зафиксировали проблему постороннего звука, никто бы не стал ничего делать в любом случае, так как это не предусмотрено TPI?

Что делать в такой ситуации? Я почти уверен, что с таким прогрессирующим металлическим лязгающим звуком рано или поздно цепь перескочет. Конечно, еще около полугода гарантии осталость, как бы, но я не хочу менять половину мотора, даже пусть и за счет VAG'а...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Zvyager написал(а):

очень похож, к дилерам езжайте, откажут по гарантии звоните на горячую линию и жалуйтесь

Нажмите, чтобы раскрыть...

ilich1984 написал(а):

Коллеги нужна консультация по ремонту. Ну вот и подходит время к замене турбины на моем ети 1.2 tsi. Подскажите, какие для этого требуются запчасти и расходники. Как я понимаю новая турбина с доработками это 03F145701F. Что еще потребуется из расходников и запчпстей для замены, какие номера по каталогу ?
Для себя точно определил, что запчасти буду брать сам через ebay, так раза в 1.5 - 2 дешевле получается. Ремонт конечно у наших сервисменов.
Второй вопрос, где в Москве за адекватные деньги можно провести заену турбины. Мой скряга дилер назвал общий ценник на работы и запчасти в районе 70 тыр., а это уже полный бред !!! В общем моя задача со всем уложиться в 40 тыр.
Заранее спасибо !!!)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Fahrer632 написал(а):

Здравствуйте уважаемый suslikrus, может не совсем по теме ветки, но все же пред история такова, устав бороться с наплевательским отношением к клиенту отдельных ОД в части сервисного обслуживания автомобиля, было решено произвести замену масла и всех фильтров самостоятельно. Так вот после того как был откручен маслофильтр и начато удаление остатков масла из колодца, в колодце были обнаружены ДВЕ резиновых прокладки судя по всему при первом ТО у ОД тамошний «гений» слесарь особо не думая установил новый фильтр не убедившись что старая прокладка извлечена. Соответственно при затяжке дабы прожать эти ДВЕ прокладки и прижать внешние резиновое уплотнение фильтр был затянут очень большим моментом, что чувствовалось при откручивание. Вопрос вот в чем, к каким последствиям это могло привести? Ведь пробег с Двумя прокладками под фильтром составил порядка 9 тыс.км. и после запуска имеется стрекочущий звук в моторе, первые секунд 5.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ilich1984 написал(а):

Как я понимаю новая турбина с доработками это 03F145701F.

Нажмите, чтобы раскрыть...