Фотоотчет Двигатель CBZB 1,2 TSI замена поршневой группы VW Golf, Polo, Skoda Octavia, Yeti и др.

Dzhamshid · 23.02.2016

suslikrus написал(а):
Совершенно верно!
Третий вариант цепи ГРМ

Уважаемый Suslikrus,

Так получилось, что я купил Skoda Yeti 1.2 TSI DSG в феврале 2012 года.
Номер двигателя сегодня посмотрел: CBZ 612537 и никаких других букв.
Совсем справа большая буква М и цифры 12 01 12.

Пробег в настоящее время 34000 км, Москва. Половина пробега на трассе М4. Обслуживание всегда вовремя и у ОД.
Когда проходил последнее ТО, просил дилера "Гема-моторс на проспекте Мира" посмотреть цепь ГРМ. Там оставили на ночь, утром послушали и мне сказали "все норм".
Когда я сам слушаю двигатель, начинает казаться что чуть-чуть есть звук цепи.
Летом собираюсь по трассе М4 еще проехать 4-7 т. км.

Прошу Вас уточнить:
1. стоит ли до лета заменить цепь ГРМ?
2. какая версия цепи может быть на моей машине, отсутствует буква завода?

Спасибо большое.

suslikrus · 23.02.2016

Dzhamshid написал(а):
Уважаемый Suslikrus,

Так получилось, что я купил Skoda Yeti 1.2 TSI DSG в феврале 2012 года.
Номер двигателя сегодня посмотрел: CBZ 612537 и никаких других букв.
Совсем справа большая буква М и цифры 12 01 12.

Пробег в настоящее время 34000 км, Москва. Половина пробега на трассе М4. Обслуживание всегда вовремя и у ОД.
Когда проходил последнее ТО, просил дилера "Гема-моторс на проспекте Мира" посмотреть цепь ГРМ. Там оставили на ночь, утром послушали и мне сказали "все норм".
Когда я сам слушаю двигатель, начинает казаться что чуть-чуть есть звук цепи.
Летом собираюсь по трассе М4 еще проехать 4-7 т. км.

Прошу Вас уточнить:
1. стоит ли до лета заменить цепь ГРМ?
2. какая версия цепи может быть на моей машине, отсутствует буква завода?

Спасибо большое.

На двигателе Вашего автомобиля установлена модернизированная цепь ГРМ. Можете смело накатывать очередные 34000 км.

sergeypost · 23.02.2016

Уважаемый suslikrus, подскажите пожалуйста, при заводке на холодную характерного треска цепи нет. но сделав несколько коротких поездок при очередной заводке иногда треск слышен. шток натяжителя вышел на 13 мм. цепь старого образца. пробег 150 тыс. когда менялась цепь до этого не знаю. машину брал из европы. я на ней накатал 40 тыс. ошибок нет. тяга хорошая.

это симптомы сильно растянутой цепи или эти симптомы можно спутать еще с чем?

suslikrus · 24.02.2016

sergeypost написал(а):
Уважаемый suslikrus, подскажите пожалуйста, при заводке на холодную характерного треска цепи нет. но сделав несколько коротких поездок при очередной заводке иногда треск слышен. шток натяжителя вышел на 13 мм. цепь старого образца. пробег 150 тыс. когда менялась цепь до этого не знаю. машину брал из европы. я на ней накатал 40 тыс. ошибок нет. тяга хорошая.

это симптомы сильно растянутой цепи или эти симптомы можно спутать еще с чем?

А как удалось высчитать 13 мм длины штока?

sergeypost · 24.02.2016

снял верхнюю крышку пластиковую. оценил цепь, на звезде распредвала сидит плотно. шток померил меркой. сейчас мерку перемерил гдето 15 мм +-1.
фото прилагаю.

sergeypost · 25.02.2016

я соглашусь с тем что цепь наверно растянута. потому как выход штока более половины это ненормально.
но меня мучает вопрос : везде пишут что в официальных сервисах проверяют наличие звука утром на холодный мотор (когда клиент оставляет машину на ночь). у меня этот трекс 1-2 раза в месяц на холодную ( и так уже 30 тыс км с этими симптомами). часто треск проявляется при при повторных заводках на горячую, когда например от магазина к магазину ездишь.

Я уже приобрел комплект модернизированный со всеми звездами. буду ставить сам. у нас в Минске на эти комплекты нормальные цены. если собирать по отдельности - комплект золотой.

даже при наличии комплекта есть идея удлинить шток натяжителя снаружи поршня (ту часть которая упирается в успокоитель).
еще не нравится что новый черный всем известный натяжитель короче. если его поставить сейчас на мою цепь, то он я думаю выйдет полностью. Есть мысли что при новом комплекте нельзя будет допустить такого растяжения как у меня сейчас.

sergeypost · 25.02.2016

заказал у токаря приблуду для натягивания звезды коленвала.

https://vwts.ru/images/repair5/176433_110.jpg

detonator · 02.03.2016

Такая же проблема насчет треска-только на горячую распространен-т.е. когда не надолго оставил авто. На холодную редко. Пробег 53т км. На 38 была замена цепи у ОД. Поставили старый вариант с А на конце. Вот как раз тысяч с 12 стал проявляться треск. Но удя по форуму Ети клаб треск проявляется у многих после замены уже на 10т км. Что не мешает авто проездить еще 30-40т км. Пользователь даже в какой то теме после такой же замены на 35т на 74т вновь полез в цепь для замены на комплект со звездами измерил старую цепь она вытянулась на 5-7мм-т.е. еще не критично...........
+еще есть вопрос к suslikrus-Ети 1.2ДСГ 10-й год выпуска. Большой аппетит у авто по городу -средний 11.5-12.5л зимой при средней скорости 18-20км\ч. Чеков нет. Авто иногда плохо тянет-как будто прицеп тянешь.... Куда копать? Форсунки мыл. свечи и ВВ провода новые.

suslikrus · 02.03.2016

Попробуйте промыть интеркулер с впускным коллектором.

detonator · 03.03.2016

а это затратные работы? И ОД их делает? Пробег 53 тысячи всего-могло засраться уже? В интеркулере масло может быть? Его без разбора удалить невозможно?
Впускной коллектор-клапана почистить?

suslikrus · 03.03.2016

Трудозатраты минимальны. ОД делает, но могут много насчитать за данную операцию так, как по технологии она производится со снятием впускного коллектора. На самом деле всё делается очень просто. Снимается интеркулер и промывается, из коллектора ветошью извлекается масло. Клапана не трогайте, на сколько я помню, нагара на них особо не бывает.

detonator · 03.03.2016

suslikrus написал(а):
Трудозатраты минимальны. ОД делает, но могут много насчитать за данную операцию так, как по технологии она производится со снятием впускного коллектора. На самом деле всё делается очень просто. Снимается интеркулер и промывается, из коллектора ветошью извлекается масло. Клапана не трогайте, на сколько я помню, нагара на них особо не бывает.

т.е. можно просто снять интеркуллер и достать все что нужно?И Впускной снимать не обязательно?
А какие еще могут быть признаки такого засирания маслом? Да и вообще я могу какие-нить параметры по ВАСЕ снять и приложить для анализа может у меня лямбда какая или кат глючат? Самое интересное что чека вообще нет никакого.

detonator · 10.03.2016

еще вопрос знающим-при холодном пуске первые пару минут наблюдается неустойчивая работа двигателя -подергивания и потряхивания.....потом потихоньку проходят-когда стрелка отрывается температурная от 0 проходят совсем. Зимой не так заметно когда обороты из-за новой прошивки 900-950. Куда копать? Форсунки? Мыл их пару тысяч назад. Свечи и ВВ провода свежие.

ivankon · 13.03.2016

detonator написал(а):
еще вопрос знающим-при холодном пуске первые пару минут наблюдается неустойчивая работа двигателя -подергивания и потряхивания.....потом потихоньку проходят-когда стрелка отрывается температурная от 0 проходят совсем. Зимой не так заметно когда обороты из-за новой прошивки 900-950. Куда копать? Форсунки? Мыл их пару тысяч назад. Свечи и ВВ провода свежие.

А как катушка зажигания - пластик не треснул? (Снять- сделать осмотр)

detonator · 14.03.2016

посмотрю в ближайшее время.

detonator · 15.03.2016

А выкрутить просто натяжитель и промыть без снятия крышек можно так сделать? Т.е. авто стоит на ручнике коробка в нейтрали. А потом его закрутить обратно. Фазы не собьются? цепь не перескочит?

detonator · 16.03.2016

сделал измерение натяжения цепи -результат 70.66 мм что делать? Менять? Допустимо до 74мм?

detonator · 17.03.2016

можно немного не технарям перевести-т.е. у меня уже к финалу подходит цепь? Пробег после замены на ней 15 тысяч всего.

detonator · 18.03.2016

ivankon написал(а):
А как катушка зажигания - пластик не треснул? (Снять- сделать осмотр)

Катушку сегодня открутил-на вид вся целая снизу. Залита равномерно без трещин.

detonator · 19.03.2016

уважаемый вам респект за наводку на сайт.
Сегодня было решено выкрутить натяжитель и посмотреть на него-в заначке лежал комплект цепи с 158А на конце, доставшийся по халяве (2000р). Выкрутил старый и решил дайка новый поставлю-поставил-завожу вообще рыка нет даже на пустой натяжитель!!! Поехал-машина как пуля едет! Пропали потряхивания движка на холодную. ДСГ переключает нормально передачи-я хз как это связано видимо она смотрит как то на двиг и от этого передачи тыкает. Что может быть с натяжителем? как его разобрать? ради интереса... Треск пропал и на горячую при заводке и на холодную.

Фотоотчет Двигатель CBZB 1,2 TSI замена поршневой группы VW Golf, Polo, Skoda Octavia, Yeti и др.

Dzhamshid

Просто заглянул

suslikrus

Я здесь живу

sergeypost

Участник

suslikrus

Я здесь живу

sergeypost

Участник

sergeypost

Участник

sergeypost

Участник

detonator

Постоянный участник

suslikrus

Я здесь живу

detonator

Постоянный участник

suslikrus

Я здесь живу

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник

ivankon

Просто заглянул

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник

detonator

Постоянный участник