Ford Galaxy мой Бэтман-мобиль

  • Автор темы Андрей 1986
  • Дата начала
  • Ответы 2К
  • Просмотры 180К
  • Теги
    ford galaxy
у вас 7 контактная розетка? и только одно реле стоит? на своей гэле ставили фаркоп, так тупо врезались в проводку, конечно это плохо. нужно предохранители ставить. а вот например на вольве у меня 13 контактная розетка, и я нашел около 3-х релюх. есть повторитель. так что могу хату сзади тоскать :)

п.с. может релюхе хана?
 
у меня розетка 7-ми контактная. да одно и запитано через предохранитель. оно определяет сколько лампочек подключено сзади а нем так и написано 2/4- 21W. а у отца была 13-ти контактная розетка, поставили 7-ми контактную. но релюх у него посторонних я не встречал, либо они запрятаны хорошо
 
Просто Серега написал(а):
если ничего не путаю, что на астре Н для замены лампочек в фарах нужно эти фары снимать, и они тянут за тобой бампер и что-то еще.
Нажмите, чтобы раскрыть...

это на многих машинах..хонда джаз например тоже самое..
 
позавчера машинка под вечер преподнесла мне подарок: ни с того, ни с сего стала реветь как спорткар :( :LOL: :LOL: :LOL: (кстати звук очень похож) по приезду в гараж не выдержал и в белых чистых ждинсах полез искать причину. как выяснилось сразу за первой банкой, катализатором, на сколько я понимаю, труба перегорела или соржалева целиком по кругу. в итоге моя выхлопная система заканчивалась катализатором :) было принято решение по утру снимать все, т.к. во-первых, по другому никак, а во-вторых, были еще точечные прогары диаметром меньше мезинца и было принято сделать то, чем думал заняться в отпуске в сентябре: отремонтировать выхлоп. время делает свое: без болгарки не удалось снять систему с машины, стыки укорели/приржавели хорошо. баже сделал себе производственную травму :( :unsure: : по пальцу болгаркой прошелся, хорошо хоть не серьезно. порадовало, что банки все в хорошем состоянии, без ржавчины и отслоений, и самое главное - родные. несколько часов возни, пивас другу за сварку, и цемент для глушителей - и машинку не узнать. :yahoo: шепчет :drive:
 
Андрей 1986 написал(а):
несколько часов возни, пивас другу за сварку, и цемент для глушителей - и машинку не узнать. :yahoo: шепчет :drive:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей расскажи что за цемент такой?
 
bruski написал(а):
Андрей расскажи что за цемент такой?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Слава, это типа герметик для выхлопа. Звони у меня есть дам за даром.
 
Андрей, у меня тож на этом стэке труба переломалася, стык катализатора и передней банки был заварен наглушник и в месте сварки труба сгнила и переламилась. Я с таким три недели отъездил, не было времени и места где заварить. Для содинения купил на рынке грибки (папу маму) и хомут (за всё 100 т.р.), брал 55 диамметр он как раз налазит на наши трубы. Друган всё приварил на месте, пришлось ещё куски труб вырезать и вставлять новые, места там достаточно и всё хорошо опускается вниз.
 
bruski, цемент для глушителей - это именно то, о чем говорит Виталик.
я бы не сказал, что у меня все так печально было. просто были прогары, которые смотрели вверх. да и товарищ сказал, что лучше когда все снято: варить проще. тем более что турбу я чистил зимой и с откручиванием трех гаек проблем не было. а цементом я промазал соединения и все места сварки. т.к. по опыту быстрее всего подсекать начинает именно в местах сварки (как у меня в данном случае). а с цемент, я думаю, хоть немного защитит швы


ЗЫ. у меня отвалилась труба в этом месте:


67725dcbeb0c.png
 
:LOL: Странно... когда-то тоже в этом же самом месте отвалилась труба. Так и ездил бы, если бы как-то случайно не нагнулся поглядеть чего-то под машиной. Сматрю - а в трубе глушака промежуток какой-то странный. Думаю, чо за фигня?? Так и ездил бы не зная. :LOL: :LOL: :LOL: Это я всё к тому, что звук выхлопа при этом совсем не изменился :unknw:. Может сам кат так хорошо глушит? Нафиг тада банки? :LOL:
 
на дизелях это не удивительно.... я на своем пассате ваще все повыкидывал и из 63 трубы все сварил и оставил только заднюю банку. разницы вообще ни какой
 
у меня разница почувствовалась сразу на разгонах. на холостых звук не изменился. и что не говори, но когда позаваривал все маленькие дырочки, а их у меня было 4 штуки в разных местах, машинка реально тише стала работать и звук мотора стал как-то мягче.
 
Шаранов написал(а):
Проверь предохранители розеток под передним пассажирским сидением.
Нажмите, чтобы раскрыть...

один предохранитель оказался действительно перегоревшим. а я думал, что на две розетки будет один общий предохранитель.


век живи - век учись :LOL:

Завтра на рыбалку с ночевкой :yahoo: :yahoo: :yahoo:
 
syroman написал(а):
на дизелях это не удивительно.... я на своем пассате ваще все повыкидывал и из 63 трубы все сварил и оставил только заднюю банку. разницы вообще ни какой
Нажмите, чтобы раскрыть...

это только на турбодизеле так, на нетурбовом ппц какая тарахтелка получается на ХХ, а в момент разгона уши закладывает.
у знакомого Т4 с мотором 1X или 1Y, короче 1.9D, выхлоп самопальный, есть только оконечная банка, в салоне при разгоне такой резонанс шо ппц, как буд-то на взлет идет :sick:
 
Просто Серега написал(а):
это только на турбодизеле так, на нетурбовом ппц какая тарахтелка получается на ХХ, а в момент разгона уши закладывает.
у знакомого Т4 с мотором 1X или 1Y, короче 1.9D, выхлоп самопальный, есть только оконечная банка, в салоне при разгоне такой резонанс шо ппц, как буд-то на взлет идет :sick:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Согласен. Сразу после запуска мотора тоже наблюдалось сильное "бу бу бу", до того монента пока лопатки турбины не направят выхлоп на турбину.
 
скоро у машинки ДР. по вину дата выпуска 10.09.99 :drinks: :drive: :LOL:
 
может кому пригодится: сегодня вечером мыл машину. открыл все двери и багажник. естественно через некоторое время свет потух. т.к. убирался в это время в салоне и нужен был свет. то пробовал нажимать на концевики. выяснилось, что при длительном времени при открытых дверях свет загорается только от концевика водительской двери. то есть когда долго ковыряетесь в машине с открытыми дверями все кроме водительской двери можно закрывать и открывать, и при этом свет снова не загорится.

ЗЫ. лично я раньше на это не обращал внимания, но лишний раз боялся хлопать дверками дабы не зажегся свет...
 
Андрей 1986 написал(а):
все кроме водительской двери можно закрывать и открывать, и при этом свет снова не загорится.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё так, только при этом хотя бы одна из дверей (кроме водительской) должна быть всё время открыта, попеременно можно все (кроме водительской) открывать и закрывать.
 
вообще никогда не парился на эту тему :)
если при уборке свет нужен, то просто включал его на постоянку, если не нужен, то выключал принудительно.
а если пофиг горит он или нет, то убирался и не обращал внимания на то что там с ним происходит.
вообще лично я редко пользуюсь салонным освещением, оно у меня всегда отключено принудительно, даже ночью не включаю потому что для того чтобы покидать машину или садиться в нее хватает нижнего напольного освещения как мне, так и пассажирам (если таковые имеются), а убираюсь я обычно в светлое время суток, по этому свет тоже как бы не к чему :rolleyes:
 
я тоже не парюсь по этому поводу. просто на заметку.

ЗЫ. меняли крестному на альхамбре пружины. его были достаточно просевшими, ну или просто такие пружины. без спиливания чашек и болтов их зажимающих ничего не смогли сделать :( в итоге почти два дня провозились. сломали 4 шестигранника не смотря на то, что за неделю стали проливать ВД-шкой проблемные места....
 
Андрей 1986 написал(а):
я тоже не парюсь по этому поводу. просто на заметку.

ЗЫ. меняли крестному на альхамбре пружины. его были достаточно просевшими, ну или просто такие пружины. без спиливания чашек и болтов их зажимающих ничего не смогли сделать :(  в итоге почти два дня провозились. сломали 4 шестигранника не смотря на то, что за неделю стали проливать ВД-шкой проблемные места....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрюх, это 6-ти гранники такие ломучие.
я когда менял стойки себе, то у меня шток (куда 6-ти гранник вставляется) рассыпался. 6-ти гранники были FORCE.
хорошо стойки на выброс, вывесил морду, шток зажал газовым ключом а сосед откручивал гайку штока.

обязательно заложите гайки смазкой если еще этого не сделали.
я стойки больше 2-х лет назад менял тогда и заложил гайки. тут недавно подушки и опорники менял, проблем с откручиванием не возникло.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу