Влияет ли толщина прокладки ГБЦ на запуск. Тему переместили. Ответ ни кто толком не дал
- Автор темы berendei000
- Дата начала
- Ответы 154
- Просмотры 54К
-
- Теги
- гбц
achud
Просто заглянул
Я ставил прокладку с тремя просечками и после этого машина заводилась даже в -18 (двигатель JP) Заменил только МСК, кольца и шатунные вкладыши, т.е. двигатель идеальным не стал (ест 0.5 литра на 3 тк)
Рекомендую для проверки свечей накала выкрутить форсунки, включить зажигание и визуально посмотреть на свечи - хлопотно зато проверяется вся система в сборе
Максимальная разница между прокладками в 0,2 мм, как тут писали, дает в теории 0,9 см. куб. разницы в объеме камеры сгорания при полном ее объеме в сжатом состоянии примерно 13 см. куб. т.е. разница 7%
Рекомендую для проверки свечей накала выкрутить форсунки, включить зажигание и визуально посмотреть на свечи - хлопотно зато проверяется вся система в сборе
Максимальная разница между прокладками в 0,2 мм, как тут писали, дает в теории 0,9 см. куб. разницы в объеме камеры сгорания при полном ее объеме в сжатом состоянии примерно 13 см. куб. т.е. разница 7%
berendei000
Постоянный участник
Братцы простите, что не выходил. После всех коментов поставил прокладку согласно размерам. у меня получилось 83 мм и прокладдка с двумя отверстиями, а была с трёмя. И вопрос с запуском решился. Сейчас заводится дажже без свечей накала при минусе 3 и 4. Спасибо всем кто принял участие. И все кто не верил - знайте, что толщина прокладки имеет значение. ВСЕМ УДАЧИ!
дима кузьмин
Просто заглянул
кто подскажет делаю мотор встал вопрос с шлифовкой ГБЦ но насколько я понимаю ее уже шлифовали!кто знает какова долна быть толщина ГБЦ а то может ее и нет смысла шлифовать!
kudrik
заглянул случайно
дима кузьмин написал(а):
Новая, из магазина -- высота ровно 133 мм.
Можно ещё шлифовать, или нет (ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ) -- решается мастером.
1. На основании измерения "утопания" тарелок клапанов. Параллельно сопоставляется величина выступания поршней, и толщина предполагаемой прокладки.
2. На основании измерения выступания торцов стержней клапанов, в сторону гидриков. Параллельно сопоставляется возможность торцевания стержней клапанов, на станке.
дима кузьмин
Просто заглянул
133мм это точное значение?
дима кузьмин
Просто заглянул
кто может дать совет если шлифовать ГБЦ какая наименьшая толшина ГБЦ может остаться для нормальной работы двигателя!если новая 133мм!
kudrik
заглянул случайно
Тут есть тема http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=...msg8306#msg8306
Многое будет зависеть, была ли прогнута сильно ГБЦ.
Если была прогнута, то дело уже не в макс. съёме металла. А проблема будет с зажатием распр/вала.
Если не была прогнута (а например уже пять раз шлифовали) -- то макс. съём металла (суммарный) может быть и 0,50-0,60 мм. И всё будет работать. Но нельзя в открытую, всем подряд, давать такие рекомендации. Это должен решить мастер по ремонту ГБЦ.
Ведь все мануалы напрямую запрещают всякую шлифовку.
Тут главное :
1. Чтобы тарелки клапанов утопали не менее 0,50-0,60 мм (новые утопают на 1,10-1,15 мм)
2. Выступание торцов стержней внутрь ГБЦ было бы не менее 36,10 мм.
Я делаю, чтобы было не менее 36,50 мм
Многое будет зависеть, была ли прогнута сильно ГБЦ.
Если была прогнута, то дело уже не в макс. съёме металла. А проблема будет с зажатием распр/вала.
Если не была прогнута (а например уже пять раз шлифовали) -- то макс. съём металла (суммарный) может быть и 0,50-0,60 мм. И всё будет работать. Но нельзя в открытую, всем подряд, давать такие рекомендации. Это должен решить мастер по ремонту ГБЦ.
Ведь все мануалы напрямую запрещают всякую шлифовку.
Тут главное :
1. Чтобы тарелки клапанов утопали не менее 0,50-0,60 мм (новые утопают на 1,10-1,15 мм)
2. Выступание торцов стержней внутрь ГБЦ было бы не менее 36,10 мм.
Я делаю, чтобы было не менее 36,50 мм
fill-grodno
Завсегдатай
kudrik написал(а):
у меня высота головки АМС составила 133,05мм-AAZ, при покупке новой,продавец уточнял какой именно мотор,1Y или AAZ
Ярослав 58
Участник
Такая же проблема как у автора.После замены прокладки гбц поставили потолще и машина в мороз стала хуже заводиться и троить.При прогреве авто все нормально.При запуске на горячую все нормально.Как можно проверить что проблема в прокладке.Кроме прокладки меняли распредвал, гидрокомпенсаторы,прокладки насос-форсунок.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 422
- Реакции
- 4 464
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
никак!ставь ту что положено.
Ярослав 58
Участник
Отогнал сегодня машину на диагностику и проверить компрессию.Позвонили вечером с сервиса сказали что неправильно выставлен ремень грм.Вопрос такои может ли из-за неправильного выставленного ремня грм троть двигатель при холодном запуске в мороз после длительного простоя.На горячую двигатель заводится хорошо и не троит.
Саня TDI
Я здесь живу
Может, а может еще и не такое.
Ярослав 58
Участник
Был сегодня в сервисе все таки выяснилось что ремень стоит правильно.Я почитал про ремень если ремень стоит неправильно на три зуба как сказали в сервисе то клапана загнуло бы.Так проблему и не решил.Что делать не знаю.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 422
- Реакции
- 4 464
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
шо делать!?
или жди весны или меняй прокладку.
или жди весны или меняй прокладку.
slawka02
Я здесь живу
Проверять грм по стопорам только.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 422
- Реакции
- 4 464
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
ну не 0.04 ,а 0.1мм.
а и действительно! зачем это немцы
придумали аж три прокладки по толщине??? лепили бы все в один размер да и все!
вот же человек написал!
а и действительно! зачем это немцы
придумали аж три прокладки по толщине??? лепили бы все в один размер да и все!вот же человек написал!
Ярослав 58
Участник
Просто прокладку кто мне менял сказал бери самую толстую типо разницы большой нет.И говорит что недавно менял прокладку то же на т5 ставили толстую и типо проблем нет.Короче ему не вериться что все проблемы из-за прокладки.