kudrik
заглянул случайно
autovaz666 написал(а):
Крепись. Толщина гильзы 2мм.--нормально. Должно быть не менее 1,5мм. Про гильзовку чугунных и алюминиевых блоков здесь http://www.ab-engine.ru/smi.html .Море информации именно по мех. обработке.
Фотоотчет Ремонт трехцилиндровых двигателей AWY, BMD, BME, AZQ ремонт блока 1,2 фотоотчёт
- Статус
Крепись. Толщина гильзы 2мм.--нормально. Должно быть не менее 1,5мм. Про гильзовку чугунных и алюминиевых блоков здесь http://www.ab-engine.ru/smi.html .Море информации именно по мех. обработке.
kudrik
заглянул случайно
Автоваз. Ещё про гильзовку и про обработку головок http://www.spbmotor.ru/about/?pg=12 Там внизу каждой страницы переключатель.
Калян92
Профессиональный советчик
autovaz666 написал(а):
звезды и не калят!
autovaz666
BTS 1.6
Кто часто собирает подобные двигатели подскажите с каким моментом лучше тянуть постели коленчатого вала,чтобы не прослабить зазор во вкладышах,документации нет на этот мотор,и именно по этому моменту.
Вот фотки постели,поглядите
Вот фотки постели,поглядите
Калян92
Профессиональный советчик
autovaz666 написал(а):
смотря что ты подразумеваешь под закалкой. да их термообрабатывают,но по твердости они уступают обычному напильнику.напильник их очень хорошо царапает.до каких единиц проводят ТО не знаю.
вот цепи да закаленные, а звезды мягкие должны быть,а то зубья послетают
autovaz666
BTS 1.6
Я тут полный набор сделал оправок,блокираторов,приспособлений)продавать буду)))
Все,сам вышел на завод на Украине,ато через 3их лиц общались,скоро наверно вкладыши сделают,ремонтные +0.25 мм,и дело пойдет дальше!
Все,сам вышел на завод на Украине,ато через 3их лиц общались,скоро наверно вкладыши сделают,ремонтные +0.25 мм,и дело пойдет дальше!
jawa_v
Просто заглянул
Ну как там с вкладышами? Еще не пришли? Кстати если завод в Харькове - может смогу помочь чем нибудь. Сам эксплуатирую Фабию Нью. Мотор bzg. На 80 - ти тысячах (может и на больше, подозреваем что спидометр был отмотан) была встреча Клапана - поршня. Делал сам, ремонт обошелся до 200 долл. Теперь прошёл более 20 тысяч, начало масло изо всех дыр сочиться. Будем разбираться. И когда трубку между картером и впускным коллектором снимаю на работающем двигателе - от туда масло плюет. Есть предположения что залегли кольца. так как давление в картерном пространстве повышенное. Как определим причину - отпишу.
jawa_v
Просто заглянул
Тут у нас в Харькове есть такси, где одни фабии 3-х цилиндровые. Так вот я зеезжал в их мастерскую и выяснил. Мастер сказал что капиталится все. Назвал мне цену работы и запчастей если делать все (гильзовать в т.ч) Он сказал что работа обойдется в 400 долларов, а запчасти - еще 500. Но если дело дойдет до капиталки, то я узнаю как это делается и как они обходят все подводные камни.
autovaz666
BTS 1.6
мне поршня одни встали почти в 500 долларов,+ГРМ+прочие расходы+гильзовка+прокладки+болты+мелочи+затраты на дорогу,мне ремонт уже наверно порядка 50 штук с лишним вышел,если не больше,как сделаю-подсчитаю до конца...с учетом того,что сам делаю
там подводных камней то можно сказать и нет,только постели хитрые там,моменты неизвестны никому почти.
там подводных камней то можно сказать и нет,только постели хитрые там,моменты неизвестны никому почти.
jawa_v
Просто заглянул
Поменял редукционнный клапан - все стало на свои места. Масло травить перестало. Стоил он меньше 50 баксов у нас. Так что необходимость в капиталке отпала
autovaz666
BTS 1.6
да вроде так,сталеаллюминиевая какаято с покрытием какойто,мне говорили что оборудование долго настраивать надо,под каждый размер вкладышей..ну чтоже,если я уже начал делать-то надо закончить дело,дума мотор проходит больше,гильзы от ваз,не аллюминиевые вроде,кольца лучше будут ходить...вкладыши новые будут,хочу еще поменятиь вернхюю втулку шатуна,бронзовую втулку ту..где палец
autovaz666
BTS 1.6
В России все заводы обзвонили,порядка 8 штук,кто занимается изготовление вкладышей-везде отказ,основания-не выгодно,спроса нет и тп,нашли на Украине,вот с ними дело имеем..
Щас все закажу-поставлю в постели-промерю нутромером и тп,потом только уже на закупку буду брать их,сначала мотор сделаю,я сразу несколько комлпектов брать буду,для себя,товарища одного,и еще несоклько на продажу,если уйдут-еще закажу сразу к-тов 20,у меня только человек 8 српашивало на той недели по инструментам для этого мотора,оправки всякие и тп,2 комплекта спец.инструмента продал,щас еще вкладышами займусь
Щас все закажу-поставлю в постели-промерю нутромером и тп,потом только уже на закупку буду брать их,сначала мотор сделаю,я сразу несколько комлпектов брать буду,для себя,товарища одного,и еще несоклько на продажу,если уйдут-еще закажу сразу к-тов 20,у меня только человек 8 српашивало на той недели по инструментам для этого мотора,оправки всякие и тп,2 комплекта спец.инструмента продал,щас еще вкладышами займусь
Калян92
Профессиональный советчик
autovaz666 написал(а):
промеряй только не нутромером, а калиброванной проволокой по ширине шейки КВ. то толщине смятия проволоки можно определить зазор в паре
autovaz666
BTS 1.6
Вкладыши сделали!!!Ураааааааа!!!
Ребят теперь нужен человек в Мелитополе чтобы быть курьером,расходы оплатим,задали такие-взять с адреса вкладыши и отнести на почти и отправить их посылкой в Россию на мой адрес!Все расходы оплатятся!
Ребят теперь нужен человек в Мелитополе чтобы быть курьером,расходы оплатим,задали такие-взять с адреса вкладыши и отнести на почти и отправить их посылкой в Россию на мой адрес!Все расходы оплатятся!
- Статус