Ремонт насос-форсунки своими руками, кто разбирал сам

попробуй ультразвуком.у топливщиков должны быть ванны такие.
 
popov2 написал(а):
попробуй ультразвуком.у топливщиков должны быть ванны такие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точно. Кстати давно хотел себе заказать с китая но чет отложил. Вот сейчас бы точно пригодился
 
popov2 написал(а):
нет.просто их нужно извлекать,возможно сверлить.но мне сколько ни разбирал ,сверлить не приходилось.обломки плоскогубцами доставались.вместо штифтов потом сверла ставил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сломанные штифты не получается вытащить. Они там не на резьбе случайно?
 
А купить новый распылитель?
 
ignat написал(а):
Всё это - в помойку. Ибо нормально оно уже работать не будет. И чистка особо не поможет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сегодня забрал форсунку с ТК, все заработало (фотка ниже). Решил как рекомендуют выставить синхронизацию валов на 0 градусов, до этого было -2 градуса и циклования подача в районе 4,6, а после регулировки поднялось до 6 и из глушителя пошел кислый обильный дым.
Видел ролики что через васю можно отрегулировать цикловую подачу. Вбиваю в коде доступа 12233 пишет что код доступа принят, но во вкладке адаптации выдает ошибку. Может кто знает какой код доступа у двигателя BMP? Или может можно и -2 градуса выставить и не парится?

5025F7C6-A169-44AE-973B-BB2B3E5FED3D.jpeg
 
Bleeeeek написал(а):
Сегодня забрал форсунку с ТК, все заработало (фотка ниже). Решил как рекомендуют выставить синхронизацию валов на 0 градусов, до этого было -2 градуса и циклования подача в районе 4,6, а после регулировки поднялось до 6 и из глушителя пошел кислый обильный дым.
Видел ролики что через васю можно отрегулировать цикловую подачу. Вбиваю в коде доступа 12233 пишет что код доступа принят, но во вкладке адаптации выдает ошибку. Может кто знает какой код доступа у двигателя BMP? Или может можно и -2 градуса выставить и не парится?

Посмотреть вложение 81197
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не регулируется через Васю цикловая подача. Оставляйте - 2
 
Yuzef написал(а):
Не регулируется через Васю цикловая подача. Оставляйте - 2
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оказывается регулируется если прошивка Евро3 и ниже, для остальных доступ закрыт.
Так что единственный вариант - вернуть как было.
 
на х.х. впырскивается именно столько топлива сколько нужно для поддержания заданных оборотов.
 
Yuzef написал(а):
на х.х. впырскивается именно столько топлива сколько нужно для поддержания заданных оборотов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но тем немение циклования подача топлива меняется и это влияет на характеристики.
 
Bleeeeek написал(а):
Но тем немение циклования подача топлива меняется и это влияет на характеристики.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Только расчётные цифры меняются в ЭБУ, а обьём впрыскиваемого топлива на такт остаётся одинаковым, таким, чтоб поддержать стабильные обороты хх.
 
Saulius написал(а):
Только расчётные цифры меняются в ЭБУ, а обьём впрыскиваемого топлива на такт остаётся одинаковым, таким, чтоб поддержать стабильные обороты хх.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда не понятно, почему у меня стал сильно дымить и расход на хх с 0,6 поднялся до 0,8 л/ч?
И так же заметил что по городу с поездками на короткие рассояние с 10 поднялось до 14,5?
 
Bleeeeek написал(а):
Тогда не понятно, почему у меня стал сильно дымить и расход на хх с 0,6 поднялся до 0,8 л/ч?
И так же заметил что по городу с поездками на короткие рассояние с 10 поднялось до 14,5?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну так вы синхронизацию поменяли, это уже мех. вмешательство.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу