Моновпрыск, свечи 1 и 4 белые, 2 и 3 черные, расхода топлива - норма ошибка была одна - кз ДТОЖ спорадическая
- Автор темы Huntress
- Дата начала
- Ответы 1К
- Просмотры 147К
-
- Теги
- дтож моновпрыск
Corleone
Профессионально мешаю машинам работать
- Сообщения
- 1 058
- Реакции
- 235
- Город
- Ярославль
- Авто
- VW Passat B3, моножоптроник RP, 1990, Webasto TOP C
Вот вот самое удивительное. Вернее я даже замечу. При дохлом(отключенном) ДК будет только туда(т.е. вниз) обратно не будет.
Много раз пробовал. Допустим ХХ 940 держит.. потом снижение на 900 двигателю как бы тяжеловато.. повышает до 980... и снижается на 940 и так и держит до следующей затычки.
Причем без лямды все тоже самое, но с 900 просто плавно возвращается на 940.. И да в эти моменты ощущение что ХХ намного стабильней...
Т.е. всетаки ЭБУ корректирует длительность впрыска ХХ по лямде. Только толку то от этого... Провал уже был и делу не поможешь. Он только еще больше раскачивает двигатель
А без лямды ЭБУ уже нихрена не видит... молотит как карбюратор. Дроссель на одном положении(кол-во воздуха постоянное), форсунка льет для этого угла... Дальше провал в каком то такте...Снижение оборотов = потребление воздуха упало = а форсунка то льет и льет как лила. Т.е. смесь обогащенная и соответственно обороты поднимаются на место
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Corleone написал(а):
Вот от чего он образуется, этот провал?
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
+1, я про то же. Выглядит это именно так! Даже не как пропуск зажигания, а как хреновато сгоревшая смесь (простите за олбанский, но "пропуск зажигания", он как бы резкий, а тут - очень мягко так ХОПА! и уплыли 30-40 оборотов вниз...) У меня ГУР подвывает, очень хорошо слышно по изменению тональности...Igel написал(а):
P.S.: После этого обороты, конечно быстро поднимаются, иногда чуть выше, чем было, затем опускаясь до первоначальных, но вскоре происходит то же самое, без четкой периодичности, а как бы хаотично... Вот такое вот "плавание"
Corleone
Профессионально мешаю машинам работать
- Сообщения
- 1 058
- Реакции
- 235
- Город
- Ярославль
- Авто
- VW Passat B3, моножоптроник RP, 1990, Webasto TOP C
Huntress написал(а):
А у меня по звуку выхлопа )))
НУ да это не как бы пропуск зажигания. Повторить это можно если одновремено включить все возможные потребители энергии. Дрыгателю становится как бы тяжело...потряхивается т.е. как буд-то споткнулся и еле еле дотащил такт до следующего...
потом резкое поднятие оборотов выше первоначальных...
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Corleone написал(а):
Моему на это пофигу
Без нагрузки 14,5В, под всей возможной нагрузкой 14,2В...
Хотя да, если закрыть стеклоподъемник, то в момен его остановки, когда стекло упрется вверху, чуть просаживаются обороты, ага
edushkin
Участник
edushkin написал(а):
Сегодня проверил масло и расчитал - расход 133мл на 100км
Диагноз: масло съемные колпачки накрываются.
Завтра будет замена МСК.
edushkin
Участник
Huntress написал(а):Моему на это пофигу
Без нагрузки 14,5В, под всей возможной нагрузкой 14,2В...
Хотя да, если закрыть стеклоподъемник, то в момен его остановки, когда стекло упрется вверху, чуть просаживаются обороты, ага
По провалам и тупизне:
Ты как-то моник меняла, а адаптация была? Хотя я например никакую адаптацию так и не нашел, так бы и ДПДЗ не пришлось крутить. Новый моник, все равно что смещенный ДПДЗ.
По поводу разного нагара:
А от зажигания и впрыска свечи по разному не окрашиваются. Цвет каждой свечи зависит только от состояния цилиндра по кольцам, поршневой, прокладок и МСК, так же от клапанной системы, т.к. открытие клапана продолжительно и требует четкой фазной синхронизации.
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
edushkin написал(а):
Нет ни провалов, ни тупизны.
А по этому поводу я вам дам ответ после серии опытов
aka4
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 465
- Реакции
- 348
- Город
- М.О г.Раменское
- Авто
- VW PASSAT 2001г AWM VW SHARAN 2001г.AUY- AUDI-100 1992г. AAR АКПП VW Polo 2012г.
edushkin написал(а):
Даже на монике и от ВВ провода,и от работоспособности самой свечи,и от подсоса воздуха к примеру на ваукумный усилитель тормоза,на четвертом цилиндре свеча изменит цвет,да и вообще этот цилиндр может перестать работать.
Roma B5
Modersrator
Я вот чо подумал, у Тани темы всегда очень длинные, как бэ эта на 700страниц не растянулась
Huntress
Оракул
- Сообщения
- 2 690
- Реакции
- 509
- Город
- Кудыкина Гора
- Авто
- VW Golf Mk3, 1.8 AAM, МКПП 020 ATH, 1992, Вишневый LC3T | HONDA CBF 600 SA, 2013 | HONDA CB 400 SF, 1992
Roma A4 написал(а):Я вот чо подумал, у Тани темы всегда очень длинные, как бэ эта на 700страниц не растянулась
Завидуйте молча ©
Флудер
pavel79
Мастер советчик
похоже на начинающиеся подсосы, и обороты плавают, и свечи заливает...
если по ваг-кому смотреть на показания лямбды, нет ли странных прыжков в эти моменты вокруг единицы там 1.2-0.9?
если по ваг-кому смотреть на показания лямбды, нет ли странных прыжков в эти моменты вокруг единицы там 1.2-0.9?
Roma B5
Modersrator
pavel79 написал(а):
да и интересно что при отключенной лямбде там происхоит(в вагкоме)
Roma B5
Modersrator
SerVag написал(а):
причем тут 128, это и так понятно, я имел ввиду посмотреть почему у Тани без лямбды колбасня происходит?
Igel
Оракул
Roma A4 написал(а):
ручками надо, ручками... и мозговые волны привести в движение
что б условиях гаража и отсутствии всяких полезнительных ништяков понять почему у Тани с отключенной лямбдой колбасня происходит нужно к отключенной лямбде тестер прицепить и смореть куда унесёт напряжение. если к вольту - значит колбасит от перелива, тогда ещё и из трубы будет вонять характерно, если к нулю - значит дохнет об недолива. кстати подсосы в месте прилегания впускного коллектора я бы всё таки проверил, ВД-хой какой нить попшикать, только быстро, пока выпуск на нагрелся, а то нуяво