ctbr83
Участник
Честно говоря, туда несколько проводов подходит. Ведь эти сигналы наверное надо прощупывать в соответствии с другими? Тут ещё одна трабла присутствует. Щас попробую объяснить. Дело в том, что когда ТНВД нагнетает давление достаточное для открывания форсунок - они открываются все сразу, но в зависимости от такта, топливно-воздушная смесь взрывается не во всех цилиндрах. Это понятно, потому что режимы работы разных цилиндров разные в зависимости от такта. Так вот, при определённом давлении форсунки открываются все, а неотработанное топливо возвращается обратно в бак. Блин как в таком случае посчитать РЕАЛЬНЫЙ расход топлива?