biglev
Международник
- Сообщения
- 284
- Реакции
- 29
- Город
- Estonia, Tallinn
- Авто
- VW Passat 2.0i 2E 95год.кондей,все электро,седан,LPG.Начало использования 96г.
У меня по городу 10.5 по трассе 6.7
У кого какой расход или как его уменьшить?!
toni_G3_AAM
Завсегдатай
1.8ccm 75 PS АИ-92 B)
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
batman написал(а):такой вопрос, кто как замеряет расход? ну я не имею ввиду экономайзеры
просто откатать бак до нуля, залить 1 литр, ну или 10, и посмотреть расход?
обычно заливаю полный бак до 1-й отсечки. скидываю суточник. откатываю бак практически полностью. заливаю полный до 1-й отсечки (L).
Р=L*100/km, где:
P-расход
L - литры
km-показания суточника
удачи
Fidzhi
Мастер советчик
У меня В3 двиг.ABS, 1,8, мономотроник, механика, АИ-93, летом был расход по трассе от 7 до 8 / 100 км, по городу 10,5 – 11 литров, а сейчас зимой с учетом прогревов по городу выходит около 15-18 литров. Правда температура не поднимается выше 75 градусов. Двигатель сверху накрыт кошмой. Грешил на термостат, но если трогать нижний патрубок радиатора – он холодный, верхний чуть теплый. Засунул снизу перед радиатором картонки – практически ничего не изменилось (ну бывает до 80 град. разогреется если долго ездить). На улице температура-то не очень и холодная, ну минус 5-10. Заводится всегда очень хорошо, даже в минус 20. Двиг работает очень ровно, тянет тоже прилично, не хуже чем летом. Вообще грешить не на что. Комп.диагностику не делал. В чем может быть проблема? 
max79
Завсегдатай
У меня В3 двиг.ABS, 1,8, мономотроник, механика, АИ-93, летом был расход по трассе от 7 до 8 / 100 км, по городу 10,5 – 11 литров, а сейчас зимой с учетом прогревов по городу выходит около 15-18 литров. Правда температура не поднимается выше 75 градусов. Двигатель сверху накрыт кошмой. Грешил на термостат, но если трогать нижний патрубок радиатора – он холодный, верхний чуть теплый. Засунул снизу перед радиатором картонки – практически ничего не изменилось (ну бывает до 80 град. разогреется если долго ездить). На улице температура-то не очень и холодная, ну минус 5-10. Заводится всегда очень хорошо, даже в минус 20. Двиг работает очень ровно, тянет тоже прилично, не хуже чем летом. Вообще грешить не на что. Комп.диагностику не делал. В чем может быть проблема?- ситуация точно как и моя- сегодня загнал машину в СТО, уже вечером, сделали компьютерную диагностику- все датчики ок, оказалось засрались свечи- стояли БОШ, завтра буду менять и посмотрю. Кстати, у меня расход снижается при движении без остановок на высшей передаче. мастера прокомментировали: г..но прогорает, свечи очищаются. Будем посмотреть
Fidzhi
Мастер советчик
max79:
Будем посмотреть
Будь добр, если что изменится при этом, напиши или в этой теме, или мне на мыло, буду очень признателен
Будем посмотреть
Будь добр, если что изменится при этом, напиши или в этой теме, или мне на мыло, буду очень признателен
AndGon
Завсегдатай
у меня за городом по MFA 5,6 город 8.5 было...
щас по городу 9.5-10 куда смотреть варианты подсказывают
- замена свечей
- чистка инжектора
- замена топливного фильтра..
народ, подскажите если кто сталкивался. на машине езжу уже 2 года, фильтры масло меняю как положено, а свечи, топливный не менял, инжектор тоже чистить не умею/не знаю, кто сталкивался подскажите
гольф GT 96 AFT
щас по городу 9.5-10 куда смотреть варианты подсказывают
- замена свечей
- чистка инжектора
- замена топливного фильтра..
народ, подскажите если кто сталкивался. на машине езжу уже 2 года, фильтры масло меняю как положено, а свечи, топливный не менял, инжектор тоже чистить не умею/не знаю, кто сталкивался подскажите
гольф GT 96 AFT
max79
Завсегдатай
Victor@B3ABS написал(а):Будь добр, если что изменится при этом, напиши или в этой теме, или мне на мыло, буду очень признателен
Сообщаю-УРААА!!! Это действительно свечи- предыдущие менял осенью, ставил БОШ "оригинал"- заменили на Denso- машину не узнать -расход на трассе-60 км\час-8\100км, в городе -10л.\100км. Старые свечи не видел, мастер сказал совсем в г..но превратились.
Будь добр, если что изменится при этом, напиши или в этой теме, или мне на мыло, буду очень признателен
Сообщаю-УРААА!!! Это действительно свечи- предыдущие менял осенью, ставил БОШ "оригинал"- заменили на Denso- машину не узнать -расход на трассе-60 км\час-8\100км, в городе -10л.\100км. Старые свечи не видел, мастер сказал совсем в г..но превратились.
jafar2000
антирационализатор
Весьма сильно расход зависит от стиля езды.:
1 Тойота Королла 1.6 4А-Ф.карб 1988г.в.на трассе при ср.скор. 100км/ч.7 л.
в городе 10-11 в слега агресивном стиле при любой погоде. При спокойной езде 9.При супер-экономичной 8.
2 Тойота Карина 2.0 Д АКПП.По трасе 6л рпи 120 км/ч. +0.2 при включенном кондее.Бака 60 литю на 1000 раскатывал.Про городу 8-9 в зависимости от стиля и пробок.Но даже если джазовать то и зимой более 10 не переваливало.
3 Шаран 1.9ТДИ 90 л.с. 2001г.в МКПП 6ст. С мотор надо еще приводить в потядок.Показания по борт компу(малось завышает по отношениию к реальному расходу) На трассе при 80км/ч-7.1 при 100 -8.2, при 120-10 лит,130-14.3. По городу пока не научился правильно переключать передачи 11лит на 100, Помере учебы расход падал. сейчас при максимально равномерном движении 8.8 .Личный рекорд 7.5. это без пробок. В пробках расход ,если мотор не глушить сразу подскакивает. в среднем до 11 лит. Если глушить то не более10.
Все авто с исправной трансмисией ,ходовой и тормозами.Замеры производилиь в течении длительного времени(немение полу года) по методу "до полного бака" как описывал FF_Group на одной и тойже запрвке и колонке.
1 Тойота Королла 1.6 4А-Ф.карб 1988г.в.на трассе при ср.скор. 100км/ч.7 л.
в городе 10-11 в слега агресивном стиле при любой погоде. При спокойной езде 9.При супер-экономичной 8.
2 Тойота Карина 2.0 Д АКПП.По трасе 6л рпи 120 км/ч. +0.2 при включенном кондее.Бака 60 литю на 1000 раскатывал.Про городу 8-9 в зависимости от стиля и пробок.Но даже если джазовать то и зимой более 10 не переваливало.
3 Шаран 1.9ТДИ 90 л.с. 2001г.в МКПП 6ст. С мотор надо еще приводить в потядок.Показания по борт компу(малось завышает по отношениию к реальному расходу) На трассе при 80км/ч-7.1 при 100 -8.2, при 120-10 лит,130-14.3. По городу пока не научился правильно переключать передачи 11лит на 100, Помере учебы расход падал. сейчас при максимально равномерном движении 8.8 .Личный рекорд 7.5. это без пробок. В пробках расход ,если мотор не глушить сразу подскакивает. в среднем до 11 лит. Если глушить то не более10.
Все авто с исправной трансмисией ,ходовой и тормозами.Замеры производилиь в течении длительного времени(немение полу года) по методу "до полного бака" как описывал FF_Group на одной и тойже запрвке и колонке.
a444ax
Просто заглянул
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 0
august написал(а):
Срочно меняй шланг( гофру) на новый!
a444ax
Просто заглянул
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 0
august написал(а):
Её положение регулируется автоматически, в зависимости от температкры двигателя. На холодный движек идет воздух от теплого выпю коллектора, когда прогреется заслонка закрывает теплый воздух. У меня так.
a444ax
Просто заглянул
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 0
batman написал(а):такой вопрос
просто откатать бак до нуля, залить 1 литр, ну или 10, и посмотреть расход?
Нельзя бак до нуля ездить!!! Насосу конец будет! Замерить можно так - на АЗС залить до отсечки, проехать км 10, 20, 30 опять на эту колонку и опять до отсечки израсходованный бензин соотнести с километражем!!! Если повторить неск. раз погрешность меньше будет!
ЕЕвгений
Участник
в 2002 брал машину 1.8 RP 1990, расход летом был город-трасса меньше 7литров, зимой - 10, 5- 11, затем постепенно поднимается расход, сейчас уже летом город-трасса 8,5-9, зимой при минус 30 до 13,5л.
вроде все исправно, свечи менял, термостат тоже, мозг ошибок не выдает, в чем дело не знаю, грешу на датчик темп.впуск.воздуха, а проверить как не знаю.
кстати при покупке обратил внимание что заслонка гор\хол воздух была подключена на постоянный горячий, экспериментировал и так и этак но разницы не почуствовал.
кто чого подскажет куда лезть, не хочется методом научного тыка менять форсуку и т.п. как всегда окажется, что половину деталей зря покупал.
ау!
кстати расход замеряю, так заливаю до горловины, сброс суточника, и до след. заправки. притаком пробеге на 1 заправку меньше погрешность на недолив и отсечка у всех по разному, а после отсечки еще 5 литров входит
вроде все исправно, свечи менял, термостат тоже, мозг ошибок не выдает, в чем дело не знаю, грешу на датчик темп.впуск.воздуха, а проверить как не знаю.
кстати при покупке обратил внимание что заслонка гор\хол воздух была подключена на постоянный горячий, экспериментировал и так и этак но разницы не почуствовал.
кто чого подскажет куда лезть, не хочется методом научного тыка менять форсуку и т.п. как всегда окажется, что половину деталей зря покупал.
ау!
кстати расход замеряю, так заливаю до горловины, сброс суточника, и до след. заправки. притаком пробеге на 1 заправку меньше погрешность на недолив и отсечка у всех по разному, а после отсечки еще 5 литров входит
max79
Завсегдатай
max79 написал(а):
Блин, рано радовался-поменяли свечи, в первый день всё было супер- расход на трассе-8-8,5\100км, в городе 10-10,3\100км. На следующий день расход стал расти, вырос до 17-20 литров. при этом выхлоп бесцветный, двигатель работает устойчиво, ХХ-800 оборотов. Обратно на СТО-смотрели, крутили, выдали заключение-накрылся потенциометр хода дроссельной заслонки-менять на б\у без гарантии-100-120 у.е. Неужели так может быть?!
kok
Завсегдатай
У меня расход вроде тоже чё-то большой... А такой вопрос, если ехать на диагностику, то она всё показывает: лямбда накрылась или ДТОЖ или еще что-нить?То есть диагностика с 100% вероятностью называет причину?А то не знаю ехать делать деньги отдавать или самому ковыряться...Что скажете?
А такой вопрос, если ехать на диагностику, то она всё показывает: лямбда накрылась или ДТОЖ или еще что-нить?То есть диагностика с 100% вероятностью называет причину?А то не знаю ехать делать деньги отдавать или самому ковыряться...Что скажете?barabashka
Постоянный участник
Подскажите господа, а размер колес может влиять на расход топлива? Двигатель работает и греется нормально, но только вот расход мне кажется великоват для движка 1,6 с полным инжектором, пуская даже Вариант, но такой же Вариант только Б3 с моноинжектором 1,8 жрет меньше как минимум на литр- полтора. Летом было литров 10 (без кондера), зимой 12 не меньше. Колеса стоят родные 205/50 R 15
barabashka
Постоянный участник
Ясен перец меньше! А для чего тогда производителям КПД у двигателя повышать засчет прибамбасов всяких инжекторных. При объеме 1,6 он мощнее чем 1,8, а жрать соответсвенно должен ни как не больше, чем 1,8, иначе вся эта электроника, автоматика и бортовые компьютеры, объемы в кубаках туфта туфтой никому не нужная как и весь научно технический прогресс.