Adrian
(.) (.)
byasha написал(а):
это стандартный файл, хотелось бы что-то другое. тут есть на 6-й странице хороший LBL для 2Е, возможно у кого-то есть лучше.
LBL файлы для VAGCOM - обсуждаем, делимся, ищем
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Oleg24
Участник
ребята помогите чайнику, нужен lbl 03G-906-021-BMM
touran 2.0 tdi двиг. BMM, если можно на немецком, спасибо.
touran 2.0 tdi двиг. BMM, если можно на немецком, спасибо.
aivar
Постоянный участник
Lovi :
;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2006-2010 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A3 (8P) / VW Golf V (1K) / VW Touran (1T) / Skoda Octavia II (1Z)
;
; Bauteil: J623 - Motorelektronik (#01) - BMM/BMP 2.0l TDI-PD
;
; T/N: 03G-906-021-???
;
; beinhaltet Messwertblöcke, Grundeinstellung, Codierung, Codierung-II und Anpassung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 03G-906-021-BMM.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BMM/BMP)
;
; erstellt am 23.08.2006 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Änderung am 18.11.2010
;
; benötigt VCDS 805.1 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblöcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
001,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 20.0...36.0 °KW
001,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Klimaanlage EIN
; xxxx1xxx = Leerlaufschalter geschlossen
; xxx1xxxx = Kick-Down (nur Automatik)
; x1xxxxxx = Erhöhter Leerlauf
002,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
003,0,Abgasrückführung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
003,2,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (Leerlauf): 20.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 90.0...100.0 %
;
B003,0,Abgasrückführung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Abgasrückführung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "AGR aktiv" und "AGR inaktiv" muss mindestens 100.0 mg/Hub betragen
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1350...1450 U/min
B003,2,Abgasrückführung,(Sollwert)
B003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (AGR inaktiv): 410.0...640.0 mg/Hub\nSollwert (AGR aktiv): 100.0...400.0 mg/Hub\nDifferenz (AGR aktiv/inaktiv): min. 100.0 mg/Hub
B003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (AGR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (AGR aktiv): 19.0...40.0 %
;
004,0,Ansteuerung Pumpe-Düse Ventile
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
004,2,Förderbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 4.0 °v.OT ... 2.0 °n.OT\nSollwert (Volllast): 13.0...25.0 °v.OT
004,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 20.0...36.0 °KW
004,4,Verdrehwinkel,,Sollwert: -6...+6 °KW
;
005,0,Startverhältnisse (letzter Motorstart)
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
005,2,Start-,einspritzmenge,Sollwert: 7.0...19.0 mg/Hub
005,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; Zwischenwerte ergeben sich aus der Summe der Einzelwerte
; 001 = Selbstsynchronisation Nockenwelle aktiv
; 002 = Selbstsynchronisation Kurbelwelle aktiv
; 004 = Motor läuft
; 008 = Motorsynchronisation validiert
; 016 = Motorsynchronisation erfolgreich abgeschlossen
; 032 = Selbstsynchronisation Kurbelwellen-Sensor erfolgreich
; 064 = Selbstsynchronisation Nockenwellen-Sensor erfolgreich
; 128 = Erster gültiger Zahn erkannt
005,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalüberwachung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betätigt
; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betätigt
; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betätigt
; xxxx1xxx = GRA freigeschaltet
; xxx1xxxx = ACC freigeschaltet
; xx1xxxxx = Haupttaster
; 00xxxxxx = ACC/GRA Modus nicht aktiv
; 10xxxxxx = Zustand übertreten
; 01xxxxxx = ACC/GRA im Regelbereich
; 11xxxxxx = ACC nicht freigeschaltet
006,3,Gaspedalstellung
006,4,Schalterstellung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx? = Gerastet EIN
; xxxxxx?x = Getastet AUS
; xxxxx?xx = Verzögern (-)
; xxxx?xxx = Beschleunigen (+)
; xxx?xxxx = Setzen (SET)
; xx?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
; ?xxxxxxx = Gerastet EIN (Hardware)
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm\nSollwert (Volllast): 370.0...470.0 Nm
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
009,4,Begrenzungs-,moment
;
010,0,Luftgrössen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2100.0...2400.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (Leerlauf): 40.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 20.0...80.0 %
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "LDR aktiv" und "LDR inaktiv" muss mindestens 80.0 mbar betragen
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert),Differenz (LDR aktiv/inaktiv): mind. 80.0 mbar
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (LDR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (LDR aktiv): 90.0...100.0 %
;
012,0,Vorglühanlage
012,1,Glühstatus,,Siehe Labeldatei
; 00000000 = Warten auf Kühlmitteltemperatur
; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
; 00010000 = Vorglühen
; 01010000 = Kein Vorglühen
; 10110000 = Nachglühen
; 11000000 = Kein Startglühen
; 11110000 = Zwischenglühen
; 00110000 = Bereitschaftsglühen
; 01110000 = Startglühen
; 10110001 = Warten auf Nachglühen
; 11010000 = Kein Nachglühen
; 11110001 = Warten auf Zwischenglühen
; 11111111 = Kein Glühen
012,2,Vorglühzeit
012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
012,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: 80.0...110.0 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,2,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,3,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,4,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
015,2,Motormoment,,Sollwert (Leerlauf): 25.0...60.0 Nm
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch),Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast,,Sollwert: 5.0...100.0 %
016,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Kühlmitteltemperatur über 80.0 °C
; xxxxxx1x = Generatorfehler
; xxxxx1xx = Batteriespannung zu gering
; xxxx1xxx = Motordrehzahl zu niedrig
; xxx1xxxx = Startverzögerung aktiv
; xx1xxxxx = Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) ODER Geber für Ansauglufttemperatur (G42) ODER Endstufe Zusatzheizung defekt
; 1xxxxxxx = Außentemperatur über 5.0 °C
016,3,Ansteuerung,Heizelemente
; x1 = PTC Stufe 1 EIN (Relais für kleine Heizleistung J359)
; 1x = PTC Stufe 2 EIN (Relais für grosse Heizleistung J360)
016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
017,0,Readiness Code (EOBD)
017,1,CARB,Mode 01 DATA A,Siehe Labeldatei
; x---0000 = Keine Fehlermeldungen gespeichert
; 0---xxxx = MIL-Lampe AUS
; 1---xxxx = MIL-Lampe EIN
017,2,CARB,Mode 01 DATA B,Siehe Labeldatei
; -xxx-xx1 = Aktivierung Zündaussetzererkennung EIN
; -xxx-x1x = Aktivierung Kraftstoffanlage EIN
; -xxx-1xx = Aktivierung Gesamtsystem EIN
; -xxx-xxx = EOBD-Test Zündaussetzererkennung abgeschlossen
; -x0x-xxx = EOBD-Test Kraftstoffanlage abgeschlossen
; -0xx-xxx = EOBD-Test Gesamtsystem abgeschlossen
017,3,CARB,Mode 01 DATA C,Siehe Labeldatei
; xx1----- = Aktivierung Lambdasonde EIN
; x1x----- = Aktivierung Lambdasondenheizung EIN
; 1xx----- = Aktivierung Abgasrückführung EIN
017,4,CARB,Mode 01 DATA D,Siehe Labeldatei
; xx0----- = EOBD-Test Lambdasonde abgeschlossen
; x0x----- = EOBD-Test Lambdasondenheizung abgeschlossen
; 0xx----- = EOBD-Test Abgasrückführung abgeschlossen
;
018,0,Magnetventilstatus
018,1,Magnetventilstatus,Zylinder 1,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,2,Magnetventilstatus,Zylinder 2,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,3,Magnetventilstatus,Zylinder 3,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,4,Magnetventilstatus,Zylinder 4,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
;
020,0,Mengeneingriff (ABS über CAN)
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
020,2,Motormoment
020,3,ASR-Eingriff
020,4,MSR-Eingriff
;
021,0,CAN-Datenbus Status (Antrieb)
021,1,Motorelektronik
021,2,Getriebeelektronik
021,3,Bremsenelektronik
021,4,Bremsenelektronik,(ESP)
;
022,0,Abschaltstatus
022,1,Abschaltstatus,(GRA)
022,2,Schalterstellung,(GRA),Siehe Labeldatei
; 000 = Neutral
; 001 = Gerastet AUS
; 002 = Getastet AUS
; 003 = Setzen (SET)
; 004 = Tip Down
; 005 = Verzögern (-)
; 006 = Wiederaufnahme (RESET)
; 007 = Tip Up
; 008 = Beschleunigen (+)
022,3,Abschaltstatus,Ladedruckregelung,Siehe Labeldatei
; 001 = Kaltstart
; 002 = Systemfehler
; 004 = Regelabweichung
; 016 = Diagnoseeingriff
022,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
023,0,Schaltzeiten
023,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,2,Schaltzeitabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,3,Schaltzeitabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,4,Schaltzeitabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
;
025,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme
;
028,0,Pedalwertgeber
028,1,Pedalwert-,geber 1,0 % = 0.60...0.91 V\n100 % = 3.80...4.94 V
028,2,Pedalwert-,geber 2,0 % = 0.30...0.45 V\n100 % = 1.90...2.58 V
028,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
; -1-xx--x = Erhöhter Leerlauf
028,4,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
029,0,Motoröl
029,1,Öltemperatur
029,2,Ölniveauschwelle
029,3,Verschleißindex
029,4,Rußindex
;
030,0,Lambdaregelung
030,1,Lambdasonden,Abgleichswert
030,2,Offsetspannung,Sauerstoffsignal
030,3,Sauerstoff-,konzentration
030,4,Status Abgleich,Sauerstoffsignal
;
031,0,Lambdaregelung
031,1,Summe Luft-,massendurchsatz
031,2,Ansteuerung,Sondenheizung
031,3,Temeratur-,signalspannung
031,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
032,0,Lambdaregelung
032,1,Summe Luft-,massendurchsatz
032,2,Außentemperatur
032,3,Luftdruck,Lambdasonde
032,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
033,0,Lambdaregelung
033,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
033,2,Abgas-,temperatur
033,3,Abgas-,gegendruck
033,4,Abgas-,massenstrom
;
034,0,Lambdaregelung
034,1,O²-Signal
034,2,Lambdasonden-,elektronik
034,3,Lambdasonden-,plausibilisierung
034,4,Lambdasonden-,diagnose
;
035,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
035,1,Lambdasonde,Nernstzelle
035,2,Lambdasonde,Pumpstrom
035,3,Lambdasonde,Masse (virtuell)
035,4,Lambdasonde,Heizstromendstufe
;
036,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
036,1,Lambdasonde,Heizstromkreis
036,2,Lambdasonde,Signalbereich
036,3,Lambdasonde,Abgleich
036,4,Lambdasonde,Abgleichwiderstand
;
037,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
037,1,Lambdasonde,Auswertung
037,2,Lambdasonde,Auswertstromkreis
037,3,Lambdasonde,Regelabweichung
;
038,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
038,1,Lambdasonde,Signal
038,2,Lambdasonde,Signalstromkreis
;
039,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
040,0,Lambdasonden
040,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
040,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
040,3,Status,Sondenheizung
; xxxxxx01 = Lambdasondenheizung nicht bzw. mit reduzierter Leistung aktiv
; xxxxxx10 = Lambdasondenheizung freigegeben
040,4,Lambda,(Istwert)
;
041,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
041,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
041,2,Position (Soll),AGR-Steller
041,3,Position (Ist),AGR-Steller
041,4,Tastverhältnis,Abgasrückführung
;
042,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
042,1,Lernwert (geschl.),AGR-Steller
042,2,AGR-Steller,Adaption
042,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
042,4,Position (Ist),AGR-Steller
;
044,0,Schaltsaugrohr && Kühler für Abgasrückführung
044,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
044,2,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
044,3,Kühler für,Abgasrückführung,0 = aktiv\n1 = nicht aktiv
044,4,Ventil für,Saugrohrklappe
;
045,2,Druck,Einlassvolumen
045,3,Luftmasse,(Istwert)
045,4,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
;
046,0,Saugrohrklappe I
046,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
046,2,Lageregler
046,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
046,4,Tastverhältnis,Saugrohrklappe
;
047,0,Saugrohrklappe II
047,1,Lernwert (geschl.),Saugrohrklappe
047,2,Lernwert (offen),Saugrohrklappe
047,3,Tastverhältnis,Saugrohrklappe
047,4,Position (Ist),Saugrohrklappe
;
050,0,Mengenmittelwertanpassung
050,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
050,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
050,3,Einspritzmenge,(Fehler)
050,4,Abschaltstatus
;
051,0,Drehzahlerfassung
051,1,Motordrehzahl
051,2,Nockenwellen-,drehzahl,Sollwert: Motordrehzahl/2 = ±50 U/min
051,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; 000 = Grundinitialisierung
; 001 = Rücksetzen des Zählers
; 002 = Motorstillstand oder Fehlerfall
; 003 = Übergangszustände
; 004 = Plausibilisierungsphase
; 005 = Plausibilisierungsphase
; 006 = Plausibilisierungsphase
; 008 = Plausibilisierungsphase
; 016 = Phasenbestimmung
; 028 = Redundanter Start
; 032 = Synchronisationsphase
; 033 = Positionierung des Systems
; 048 = Berechnungssequenzen aktiviert
; 064 = System wartet auf Motorstillstand
; 128 = Dynamische Plausibilisierung
051,4,Abschaltstatus,Einspritzsequenz
;
055,1,Steuergerät,Codierung,Allgemeiner Fehlerstatus
055,2,Steuergerät,Codierung
055,3,Fehlerpfad,EEPROM
055,4,Fehlerpfad,Kommunikation
;
056,1,Fehlerpfad,Spannung (MIN)
056,2,Fehlerpfad,Spannung (MAX)
056,3,Fehlerpfad,Abschaltstatus
056,4,Reset Status
;
062,0,Motorkühlung (Temperaturen)
062,1,Kühlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,2,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,3,Umgebungs-,temperatur,Sollwert: -30.0...+50.0 °C
062,4,Saugrohr-,temperatur,Sollwert: 5.0...80.0 °C
;
063,0,Motorkühlung (Klimaanlage)
063,1,Kältemitteldruck,,Sollwert (Klima AUS): 0.00...8.00 bar\nSollwert (Klima EIN): 5.00...30.00 bar
063,2,Lastmoment,,Sollwert (Klima AUS): 0 Nm\nSollwert (Klima EIN): 2...10 Nm
063,3,Kühlbedarf
063,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
064,0,Motorkühlung
064,1,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
064,2,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
064,3,Ansteuerung,Kühlerlüfter 1,Sollwert (Kühlerlüfter AUS): 9.0...11.0 %\nSollwert (Kühlerlüfter EIN): 11.0...100.0 %
;
065,0,Zuheizer
065,4,Abschaltstatus,Zuheizer
;
067,0,Partikelfilter (Abgaswerte I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
067,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
067,2,Temperatur im,Partikelfilter,Sollwert (30 s nach Regenerationsstart): mind. 400.0 °C\nSignaltyp: Modell/berechnet
067,3,Druckdifferenz,Partikelfilter
067,4,Offset,Differenzdruck
;
068,0,Partikelfilter (Abgaswerte II)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
068,1,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
068,2,Aschemasse,,Sollwert: max. 60.0 g
068,3,Aschelernwert
;
069,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
069,1,Status 1,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Regenerationsunterbrechung (durch Schub, Drehmomentanforderung, Geschw.-Änderung)
069,4,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschärfte thermische Regeneration
;
070,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus II)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
070,1,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschärfte thermische Regeneration
070,2,Regenerations-,zeit
070,3,Erfolglose,Regenerationen,Sollwert: max. 4
070,4,Erfolreiche,Regenerationen
;
071,0,Partikelfilter (Nacheinspritzung)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
071,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
071,2,Nach-,einspritzmenge,Sollwert (Regeneration): mind. 10.0 mg/Hub
071,3,Förderbeginn,(Nacheinspritz.),Sollwert (Regeneration): ~30.4 °n.OT
071,4,Förderdauer,(Nacheinspritz.)
;
073,0,Partikelfilter (Fahrzeugdaten)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
073,1,Verbrauch seit,Regeneration
073,2,Strecke seit,Regeneration
073,3,Zeit seit,Regeneration
;
074,0,Partikelfilter (Abgaswerte III)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
074,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
074,2,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
074,3,Lambdawert,,Wertebereich: 1.000...2.0000
074,4,Einspritzmengen-,offset
;
075,0,Partikelfilter (Abgaswerte IV)
075,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (20 s nach Kaltstart): mind. 100.0 °C
075,2,Temperatur vor,Partikelfilter,Sollwert (20 s nach Kaltstart): 60.0...100.0 °C
075,3,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
075,4,Temperatur nach,Partikelfilter,Sollwert: 20.0...60.0 °C
;
080,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation I
;
081,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation II
081,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
081,2,Wegfahrsperren,Ident-Nr. (WFS-ID)
;
082,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation III
;
086,0,EOBD
;
087,0,EOBD
;
089,0,EOBD
;
090,0,EOBD Abgasrückführung I
090,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
090,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
090,3,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
090,4,Status,Regelabweichung
;
091,0,EOBD Abgasrückführung II
091,1,Positive,Regelabweichung
091,2,Negative,Regelabweichung
091,3,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
091,4,Regelabweichung
;
093,0,EOBD pTn-Diagnose
093,1,pTn Status
093,2,pTn Verhältnis
093,3,Mittlerer,Luftmassenstrom
093,4,Luftmasse,(Modell)
;
111,0,Startersteuerung II
111,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Relais Fehler
; xxxxxx1x = P/N bzw. Interlock Signal
111,3,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Startabwurfdrehzahl erreicht
; xxxxxx1x = Fahrgeschwindigkeitsschwelle
; xxxxx1xx = Maximale Startzeit glühabhängig
; xxxx1xxx = Maximale Startzeit
; xxx1xxxx = Klemme 15
; xx1xxxxx = Klemme 15 Sperre
; x1xxxxxx = Klemme 50 und 50-Rück
; 1xxxxxxx = Einspurfehlererkennung
111,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Getriebe,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
125,2,Bremsen,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSollwert: Airbag 1
;
126,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
126,1,Klimaanlage,(J255),Wertebereich: Klima 1/Klima 0
;
127,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
127,4,Lenksäulen-,elektronik (J527),Wertebereich: Lenkrad 1/Lenkrad 0
;
128,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
128,1,CAN-Gateway,(J533),Wertebereich: Gateway 1/Gateway 0\nSollwert: Gateway 1
128,4,Parkbremse,(J540),Wertebereich: Parken 1/Parken 0
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A001,0,Startmomentabgleich
A001,1,Motordrehzahl,(G28)
A001,2,Startmenge
A001,3,Start-,synchronisation
A001,4,Kühlmittel-,temperatur (G62)
;
A002,0,Momentenbegrenzung
A002,1,Motordrehzahl,(G28)
A002,2,Begrenzungs-,moment
A002,3,Drehmoment-,begrenzung
A002,4,Rauchbegrenzung
;
A003,0,Generatorlastabgleich
A003,1,Motordrehzahl,(G28)
A003,2,
;0.0 Nm
A003,3,Motormoment
A003,4,Generatorlast
;
A004,0,Servopumpenlastabgleich
;
A005,0,Abgasrückführung
A005,1,Motordrehzahl,(G28)
A005,2,Abgasrückführung,(Sollwert)
A005,3,Abgasrückführung,(Istwert)
A005,4,Ansteuerung,Abgasrückführung
;
A006,0,Leerlaufdrehzahl
A006,1,Motordrehzahl,(G28)
A006,2,Leerlaufdrehzahl,(Sollwert)
A006,3,Betriebszustand
A006,4,Gaspedalstellung
;
A007,0,Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
A007,1,Motordrehzahl,(G28)
A007,2,Geschwindigkeit,(Begrenzung)
A007,3,Geschwindigkeit,(Istwert)
A007,5,Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
A007,6,Der Wert der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung lässt sich nur einmalig und
A007,7,nur nach unten ändern. Danach lässt er sich NICHT mehr nach oben verändern!
A007,8,
A007,9,Benutzen Sie diesen Anpassungskanal nur wenn Sie sich WIRKLICH sicher sind!
;
A008,0,Kühlmitteltemperaturabgleich
A008,1,Motordrehzahl,(G28)
A008,2,Vorglühzeit
A008,3,Kühlmittel-,temperatur (G62)
A008,4,Glühstatus
A008,5,Kühlmitteltemperaturabgleich
A008,6,Veränderung der Vorglühzeit in
A008,7,Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur.
;
A009,0,Klimakompressormomentenabgleich
A009,1,Motordrehzahl,(G28)
A009,2,
;0.0 Nm
A009,3,Motormoment
A009,4,Abschaltstatus,Klimaanlage
;
A012,0,Aschemasseabgleich
A012,1,Motordrehzahl,(G28)
A012,2,Aschemasse
A012,3,Verbrauch seit,Regeneration
A012,4,Strecke seit,Regeneration
A012,5,Aschemasseabgleich
A012,6,Nach dem Tausch des Partikelfilters muss ein Aschemasseabgleich durchgeführt werden und der Wert
A012,7,in diesem Anpassungskanal muss zurück auf "0" (Null) gesetzt werden.
A012,8,
A012,9,Nach dem Tausch des Motorsteuergerätes muss der Aschemasswert aus dem alten Motorsteuergerät übernommen werden.
A012,10,Sollte dies nicht möglich sein berechnen Sie den Wert wie folgt (entnehmen Sie den Durschnittsverbrauch dem
A012,11,Kombiinstrument oder nehmen Sie als Wert ca. 7 l/100km an):
A012,12,Aschemasse = Laufleistung (km) * 7/100 (Durchschnittsverbrauch) * 0.0046 (Aschekoeffizient)
;
A050,0,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,1,Status
A050,5,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,6,Geben Sie den WFS-Login des Kombiinstrumentes (ALTER WFS-Login) ein.
A050,7,Danach wird der Lernprozess angestoßen und das neue Motorsteuergerät
A050,8,übernimmt Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN) und Wegfahrsperren
A050,9,Identifikation (WFS-ID) des Fahrzeuges (vom Kombiinstrument).
A050,10,Schalten Sie nach der Anpassung die Zündung für 2 Minuten AUS.
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J623) Codierung
C01,0?x0xxx: Klimaanlage
C02,0 = ohne Klimaanlage ODER mit Klimaautomatik (Climatronic)
C03,1 = mechanische Klimaanlage (Climatic)
C04,
C05,0x?0xxx: Zusatzfunktionen
C06,0 = Wartungsintervallverlängerung (WIV) aktiv
C07,5 = Wartungsintervallverlängerung (WIV) inaktiv
C08,
C09,0xx0?xx: Antrieb
C10,0 = Frontantrieb
C11,1 = Allradantrieb
C12,
C13,0xx0x?x: CAN-Datenbus
C14,+1 = Anti-Blockier-System (ABS)
C15,+2 = Airbag
C16,+4 = Klimaautomatik (Climatronic)
C17,
C18,0xx0xx?: Getriebe
C19,2 = 6-Gang Schaltgetriebe
C20,8 = Direktschaltgetriebe (DSG/02E)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung-II
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J623) Codierung-II
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,21295 = Partikelfilter Notregeneration starten
L04,30605 = Anpassung Drucksensor 1 für Abgas (G450)
L05,
L06,Hinweis: Nach der Anpassung des Differenzdrucksensors
L07,schalten Sie die Zündung für mind. 10 Sekunden AUS!
;
;
; VCDS Labeldatei
;
; Copyright © 2006-2010 Ross-Tech, LLC
;
; Audi A3 (8P) / VW Golf V (1K) / VW Touran (1T) / Skoda Octavia II (1Z)
;
; Bauteil: J623 - Motorelektronik (#01) - BMM/BMP 2.0l TDI-PD
;
; T/N: 03G-906-021-???
;
; beinhaltet Messwertblöcke, Grundeinstellung, Codierung, Codierung-II und Anpassung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 03G-906-021-BMM.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BMM/BMP)
;
; erstellt am 23.08.2006 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Änderung am 18.11.2010
;
; benötigt VCDS 805.1 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblöcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
001,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 20.0...36.0 °KW
001,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Klimaanlage EIN
; xxxx1xxx = Leerlaufschalter geschlossen
; xxx1xxxx = Kick-Down (nur Automatik)
; x1xxxxxx = Erhöhter Leerlauf
002,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
003,0,Abgasrückführung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
003,2,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (Leerlauf): 20.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 90.0...100.0 %
;
B003,0,Abgasrückführung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Abgasrückführung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "AGR aktiv" und "AGR inaktiv" muss mindestens 100.0 mg/Hub betragen
B003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Grundeinstellung): 1350...1450 U/min
B003,2,Abgasrückführung,(Sollwert)
B003,3,Abgasrückführung,(Istwert),Sollwert (AGR inaktiv): 410.0...640.0 mg/Hub\nSollwert (AGR aktiv): 100.0...400.0 mg/Hub\nDifferenz (AGR aktiv/inaktiv): min. 100.0 mg/Hub
B003,4,Ansteuerung,Abgasrückführung,Sollwert (AGR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (AGR aktiv): 19.0...40.0 %
;
004,0,Ansteuerung Pumpe-Düse Ventile
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
004,2,Förderbeginn,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 4.0 °v.OT ... 2.0 °n.OT\nSollwert (Volllast): 13.0...25.0 °v.OT
004,3,Förderdauer,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 °KW\nSollwert (Volllast): 20.0...36.0 °KW
004,4,Verdrehwinkel,,Sollwert: -6...+6 °KW
;
005,0,Startverhältnisse (letzter Motorstart)
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
005,2,Start-,einspritzmenge,Sollwert: 7.0...19.0 mg/Hub
005,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; Zwischenwerte ergeben sich aus der Summe der Einzelwerte
; 001 = Selbstsynchronisation Nockenwelle aktiv
; 002 = Selbstsynchronisation Kurbelwelle aktiv
; 004 = Motor läuft
; 008 = Motorsynchronisation validiert
; 016 = Motorsynchronisation erfolgreich abgeschlossen
; 032 = Selbstsynchronisation Kurbelwellen-Sensor erfolgreich
; 064 = Selbstsynchronisation Nockenwellen-Sensor erfolgreich
; 128 = Erster gültiger Zahn erkannt
005,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalüberwachung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betätigt
; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betätigt
; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betätigt
; xxxx1xxx = GRA freigeschaltet
; xxx1xxxx = ACC freigeschaltet
; xx1xxxxx = Haupttaster
; 00xxxxxx = ACC/GRA Modus nicht aktiv
; 10xxxxxx = Zustand übertreten
; 01xxxxxx = ACC/GRA im Regelbereich
; 11xxxxxx = ACC nicht freigeschaltet
006,3,Gaspedalstellung
006,4,Schalterstellung,,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx? = Gerastet EIN
; xxxxxx?x = Getastet AUS
; xxxxx?xx = Verzögern (-)
; xxxx?xxx = Beschleunigen (+)
; xxx?xxxx = Setzen (SET)
; xx?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
; ?xxxxxxx = Gerastet EIN (Hardware)
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm\nSollwert (Volllast): 370.0...470.0 Nm
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Leerlauf): 100.0...200.0 Nm\nSollwert (Volllast): 300.0...400.0 Nm
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
009,4,Begrenzungs-,moment
;
010,0,Luftgrössen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2100.0...2400.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (Leerlauf): 40.0...90.0 %\nSollwert (Volllast): 20.0...80.0 %
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zündung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betätigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
; Differenz zwischen "LDR aktiv" und "LDR inaktiv" muss mindestens 80.0 mbar betragen
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert),Differenz (LDR aktiv/inaktiv): mind. 80.0 mbar
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung,Sollwert (LDR inaktiv): 0.0...10.0 %\nSollwert (LDR aktiv): 90.0...100.0 %
;
012,0,Vorglühanlage
012,1,Glühstatus,,Siehe Labeldatei
; 00000000 = Warten auf Kühlmitteltemperatur
; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
; 00010000 = Vorglühen
; 01010000 = Kein Vorglühen
; 10110000 = Nachglühen
; 11000000 = Kein Startglühen
; 11110000 = Zwischenglühen
; 00110000 = Bereitschaftsglühen
; 01110000 = Startglühen
; 10110001 = Warten auf Nachglühen
; 11010000 = Kein Nachglühen
; 11110001 = Warten auf Zwischenglühen
; 11111111 = Kein Glühen
012,2,Vorglühzeit
012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
012,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: 80.0...110.0 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,2,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,3,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
013,4,Einspritzm.-Abw.,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -2.8...+2.8 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
015,2,Motormoment,,Sollwert (Leerlauf): 25.0...60.0 Nm
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch),Sollwert (Leerlauf): -5.0...0.0 Nm
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast,,Sollwert: 5.0...100.0 %
016,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Kühlmitteltemperatur über 80.0 °C
; xxxxxx1x = Generatorfehler
; xxxxx1xx = Batteriespannung zu gering
; xxxx1xxx = Motordrehzahl zu niedrig
; xxx1xxxx = Startverzögerung aktiv
; xx1xxxxx = Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) ODER Geber für Ansauglufttemperatur (G42) ODER Endstufe Zusatzheizung defekt
; 1xxxxxxx = Außentemperatur über 5.0 °C
016,3,Ansteuerung,Heizelemente
; x1 = PTC Stufe 1 EIN (Relais für kleine Heizleistung J359)
; 1x = PTC Stufe 2 EIN (Relais für grosse Heizleistung J360)
016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
017,0,Readiness Code (EOBD)
017,1,CARB,Mode 01 DATA A,Siehe Labeldatei
; x---0000 = Keine Fehlermeldungen gespeichert
; 0---xxxx = MIL-Lampe AUS
; 1---xxxx = MIL-Lampe EIN
017,2,CARB,Mode 01 DATA B,Siehe Labeldatei
; -xxx-xx1 = Aktivierung Zündaussetzererkennung EIN
; -xxx-x1x = Aktivierung Kraftstoffanlage EIN
; -xxx-1xx = Aktivierung Gesamtsystem EIN
; -xxx-xxx = EOBD-Test Zündaussetzererkennung abgeschlossen
; -x0x-xxx = EOBD-Test Kraftstoffanlage abgeschlossen
; -0xx-xxx = EOBD-Test Gesamtsystem abgeschlossen
017,3,CARB,Mode 01 DATA C,Siehe Labeldatei
; xx1----- = Aktivierung Lambdasonde EIN
; x1x----- = Aktivierung Lambdasondenheizung EIN
; 1xx----- = Aktivierung Abgasrückführung EIN
017,4,CARB,Mode 01 DATA D,Siehe Labeldatei
; xx0----- = EOBD-Test Lambdasonde abgeschlossen
; x0x----- = EOBD-Test Lambdasondenheizung abgeschlossen
; 0xx----- = EOBD-Test Abgasrückführung abgeschlossen
;
018,0,Magnetventilstatus
018,1,Magnetventilstatus,Zylinder 1,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,2,Magnetventilstatus,Zylinder 2,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,3,Magnetventilstatus,Zylinder 3,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
018,4,Magnetventilstatus,Zylinder 4,Sollwert: (Motor EIN): 0\n\n000 = Fehlerfreie Regelung\n002 = Regelung während Anlassvorgang\n004 = Kleine Einspritzmenge oder Ventil AUS\n008 = Energiegrenzen/maximaler Strom erreicht\n014 = Spule des Einspritzventils: Kurzschluss nach Masse\n016 = Ventilschließzeit (Begin of Injection Period = BIP) unplausibel (außerhalb Regelfenster)\n032 = Zahl der Abtastungen zu klein\n064 = Wandlungsfehler\n128 = Keine Schließzeitidentifikation (Begin of Injection Period = BIP) möglich (Motor AUS ODER elektr. Fehler)
;
020,0,Mengeneingriff (ABS über CAN)
020,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
020,2,Motormoment
020,3,ASR-Eingriff
020,4,MSR-Eingriff
;
021,0,CAN-Datenbus Status (Antrieb)
021,1,Motorelektronik
021,2,Getriebeelektronik
021,3,Bremsenelektronik
021,4,Bremsenelektronik,(ESP)
;
022,0,Abschaltstatus
022,1,Abschaltstatus,(GRA)
022,2,Schalterstellung,(GRA),Siehe Labeldatei
; 000 = Neutral
; 001 = Gerastet AUS
; 002 = Getastet AUS
; 003 = Setzen (SET)
; 004 = Tip Down
; 005 = Verzögern (-)
; 006 = Wiederaufnahme (RESET)
; 007 = Tip Up
; 008 = Beschleunigen (+)
022,3,Abschaltstatus,Ladedruckregelung,Siehe Labeldatei
; 001 = Kaltstart
; 002 = Systemfehler
; 004 = Regelabweichung
; 016 = Diagnoseeingriff
022,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
023,0,Schaltzeiten
023,1,Schaltzeitabweich.,Zylinder 1,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,2,Schaltzeitabweich.,Zylinder 2,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,3,Schaltzeitabweich.,Zylinder 3,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
023,4,Schaltzeitabweich.,Zylinder 4,Sollwert: -100.0...+100.0 ms
;
025,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
026,0,Checksumme
026,1,Checksumme
;
028,0,Pedalwertgeber
028,1,Pedalwert-,geber 1,0 % = 0.60...0.91 V\n100 % = 3.80...4.94 V
028,2,Pedalwert-,geber 2,0 % = 0.30...0.45 V\n100 % = 1.90...2.58 V
028,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; -x-xx--1 = Klimaanlage EIN
; -x-x1--x = Leerlaufschalter geschlossen
; -x-1x--x = Kick-Down (nur Automatik)
; -1-xx--x = Erhöhter Leerlauf
028,4,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...100.0 %\nSollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 99.0...100.0 %
;
029,0,Motoröl
029,1,Öltemperatur
029,2,Ölniveauschwelle
029,3,Verschleißindex
029,4,Rußindex
;
030,0,Lambdaregelung
030,1,Lambdasonden,Abgleichswert
030,2,Offsetspannung,Sauerstoffsignal
030,3,Sauerstoff-,konzentration
030,4,Status Abgleich,Sauerstoffsignal
;
031,0,Lambdaregelung
031,1,Summe Luft-,massendurchsatz
031,2,Ansteuerung,Sondenheizung
031,3,Temeratur-,signalspannung
031,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
032,0,Lambdaregelung
032,1,Summe Luft-,massendurchsatz
032,2,Außentemperatur
032,3,Luftdruck,Lambdasonde
032,4,Sauerstoff-,signalspannung
;
033,0,Lambdaregelung
033,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
033,2,Abgas-,temperatur
033,3,Abgas-,gegendruck
033,4,Abgas-,massenstrom
;
034,0,Lambdaregelung
034,1,O²-Signal
034,2,Lambdasonden-,elektronik
034,3,Lambdasonden-,plausibilisierung
034,4,Lambdasonden-,diagnose
;
035,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
035,1,Lambdasonde,Nernstzelle
035,2,Lambdasonde,Pumpstrom
035,3,Lambdasonde,Masse (virtuell)
035,4,Lambdasonde,Heizstromendstufe
;
036,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
036,1,Lambdasonde,Heizstromkreis
036,2,Lambdasonde,Signalbereich
036,3,Lambdasonde,Abgleich
036,4,Lambdasonde,Abgleichwiderstand
;
037,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
037,1,Lambdasonde,Auswertung
037,2,Lambdasonde,Auswertstromkreis
037,3,Lambdasonde,Regelabweichung
;
038,0,Lambdaregelung (Fehlerpfade)
038,1,Lambdasonde,Signal
038,2,Lambdasonde,Signalstromkreis
;
039,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
;
040,0,Lambdasonden
040,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
040,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
040,3,Status,Sondenheizung
; xxxxxx01 = Lambdasondenheizung nicht bzw. mit reduzierter Leistung aktiv
; xxxxxx10 = Lambdasondenheizung freigegeben
040,4,Lambda,(Istwert)
;
041,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
041,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
041,2,Position (Soll),AGR-Steller
041,3,Position (Ist),AGR-Steller
041,4,Tastverhältnis,Abgasrückführung
;
042,0,Abgasrückführung && Saugrohrklappe
042,1,Lernwert (geschl.),AGR-Steller
042,2,AGR-Steller,Adaption
042,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
042,4,Position (Ist),AGR-Steller
;
044,0,Schaltsaugrohr && Kühler für Abgasrückführung
044,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
044,2,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 180.0...300.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 900.0...1300.0 mg/Hub
044,3,Kühler für,Abgasrückführung,0 = aktiv\n1 = nicht aktiv
044,4,Ventil für,Saugrohrklappe
;
045,2,Druck,Einlassvolumen
045,3,Luftmasse,(Istwert)
045,4,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 2000.0...2500.0 mbar
;
046,0,Saugrohrklappe I
046,1,Position (Soll),Saugrohrklappe
046,2,Lageregler
046,3,Position (Ist),Saugrohrklappe
046,4,Tastverhältnis,Saugrohrklappe
;
047,0,Saugrohrklappe II
047,1,Lernwert (geschl.),Saugrohrklappe
047,2,Lernwert (offen),Saugrohrklappe
047,3,Tastverhältnis,Saugrohrklappe
047,4,Position (Ist),Saugrohrklappe
;
050,0,Mengenmittelwertanpassung
050,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
050,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
050,3,Einspritzmenge,(Fehler)
050,4,Abschaltstatus
;
051,0,Drehzahlerfassung
051,1,Motordrehzahl
051,2,Nockenwellen-,drehzahl,Sollwert: Motordrehzahl/2 = ±50 U/min
051,3,Start-,synchronisation,Siehe Labeldatei
; 000 = Grundinitialisierung
; 001 = Rücksetzen des Zählers
; 002 = Motorstillstand oder Fehlerfall
; 003 = Übergangszustände
; 004 = Plausibilisierungsphase
; 005 = Plausibilisierungsphase
; 006 = Plausibilisierungsphase
; 008 = Plausibilisierungsphase
; 016 = Phasenbestimmung
; 028 = Redundanter Start
; 032 = Synchronisationsphase
; 033 = Positionierung des Systems
; 048 = Berechnungssequenzen aktiviert
; 064 = System wartet auf Motorstillstand
; 128 = Dynamische Plausibilisierung
051,4,Abschaltstatus,Einspritzsequenz
;
055,1,Steuergerät,Codierung,Allgemeiner Fehlerstatus
055,2,Steuergerät,Codierung
055,3,Fehlerpfad,EEPROM
055,4,Fehlerpfad,Kommunikation
;
056,1,Fehlerpfad,Spannung (MIN)
056,2,Fehlerpfad,Spannung (MAX)
056,3,Fehlerpfad,Abschaltstatus
056,4,Reset Status
;
062,0,Motorkühlung (Temperaturen)
062,1,Kühlmitteltemp.,Motoraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,2,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
062,3,Umgebungs-,temperatur,Sollwert: -30.0...+50.0 °C
062,4,Saugrohr-,temperatur,Sollwert: 5.0...80.0 °C
;
063,0,Motorkühlung (Klimaanlage)
063,1,Kältemitteldruck,,Sollwert (Klima AUS): 0.00...8.00 bar\nSollwert (Klima EIN): 5.00...30.00 bar
063,2,Lastmoment,,Sollwert (Klima AUS): 0 Nm\nSollwert (Klima EIN): 2...10 Nm
063,3,Kühlbedarf
063,4,Abschaltstatus,Klimaanlage,Siehe Labeldatei
; 001 = Anfahrzustand
; 002 = Abschaltung: Anfahrzustand
; 004 = Beschleunigungszustand
; 008 = Abschaltung: Beschleunigungszustand
; 016 = Abschaltung: Startvorgang
; 032 = Systemfehler erkannt
; 064 = Abschaltung: Systemfehler
; 128 = Abschaltung: Unterschreitung Leerlaufdrehzahl
;
064,0,Motorkühlung
064,1,Kühlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
064,2,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt,Sollwert: mind. 75.0 °C
064,3,Ansteuerung,Kühlerlüfter 1,Sollwert (Kühlerlüfter AUS): 9.0...11.0 %\nSollwert (Kühlerlüfter EIN): 11.0...100.0 %
;
065,0,Zuheizer
065,4,Abschaltstatus,Zuheizer
;
067,0,Partikelfilter (Abgaswerte I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
067,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
067,2,Temperatur im,Partikelfilter,Sollwert (30 s nach Regenerationsstart): mind. 400.0 °C\nSignaltyp: Modell/berechnet
067,3,Druckdifferenz,Partikelfilter
067,4,Offset,Differenzdruck
;
068,0,Partikelfilter (Abgaswerte II)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
068,1,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
068,2,Aschemasse,,Sollwert: max. 60.0 g
068,3,Aschelernwert
;
069,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus I)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
069,1,Status 1,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = Regenerationsunterbrechung (durch Schub, Drehmomentanforderung, Geschw.-Änderung)
069,4,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschärfte thermische Regeneration
;
070,0,Partikelfilter (Regenerationsstatus II)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
070,1,Status 4,Regeneration,Siehe Labeldatei
; xxxxxxx1 = normale thermische Regeneration
; xxxxxx1x = verschärfte thermische Regeneration
070,2,Regenerations-,zeit
070,3,Erfolglose,Regenerationen,Sollwert: max. 4
070,4,Erfolreiche,Regenerationen
;
071,0,Partikelfilter (Nacheinspritzung)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
071,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
071,2,Nach-,einspritzmenge,Sollwert (Regeneration): mind. 10.0 mg/Hub
071,3,Förderbeginn,(Nacheinspritz.),Sollwert (Regeneration): ~30.4 °n.OT
071,4,Förderdauer,(Nacheinspritz.)
;
073,0,Partikelfilter (Fahrzeugdaten)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
073,1,Verbrauch seit,Regeneration
073,2,Strecke seit,Regeneration
073,3,Zeit seit,Regeneration
;
074,0,Partikelfilter (Abgaswerte III)
; Nur während der Regeneration gültig!
; Umgebungsbedingungen: 50-60 km/h / 3. Gang / Drehzahl <= 3000 U/min
074,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
074,2,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (10 s nach Regenerationsstart): mind. 690.0 °C
074,3,Lambdawert,,Wertebereich: 1.000...2.0000
074,4,Einspritzmengen-,offset
;
075,0,Partikelfilter (Abgaswerte IV)
075,1,Temperatur vor,Abgasturbolader,Sollwert (20 s nach Kaltstart): mind. 100.0 °C
075,2,Temperatur vor,Partikelfilter,Sollwert (20 s nach Kaltstart): 60.0...100.0 °C
075,3,Beladungs-,koeffizient,Sollwert: max. 40.0 %\n\nAb 40.0 % beginnt die Regeneration im Fahrbetrieb.
075,4,Temperatur nach,Partikelfilter,Sollwert: 20.0...60.0 °C
;
080,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation I
;
081,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation II
081,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
081,2,Wegfahrsperren,Ident-Nr. (WFS-ID)
;
082,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation III
;
086,0,EOBD
;
087,0,EOBD
;
089,0,EOBD
;
090,0,EOBD Abgasrückführung I
090,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 770...870 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...3200 U/min
090,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 3.0...9.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 50.0...60.0 mg/Hub
090,3,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
090,4,Status,Regelabweichung
;
091,0,EOBD Abgasrückführung II
091,1,Positive,Regelabweichung
091,2,Negative,Regelabweichung
091,3,Abgasrückführung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 200.0...280.0 mg/Hub\nSollwert (Volllast): 750.0...1300.0 mg/Hub
091,4,Regelabweichung
;
093,0,EOBD pTn-Diagnose
093,1,pTn Status
093,2,pTn Verhältnis
093,3,Mittlerer,Luftmassenstrom
093,4,Luftmasse,(Modell)
;
111,0,Startersteuerung II
111,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Relais Fehler
; xxxxxx1x = P/N bzw. Interlock Signal
111,3,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Startabwurfdrehzahl erreicht
; xxxxxx1x = Fahrgeschwindigkeitsschwelle
; xxxxx1xx = Maximale Startzeit glühabhängig
; xxxx1xxx = Maximale Startzeit
; xxx1xxxx = Klemme 15
; xx1xxxxx = Klemme 15 Sperre
; x1xxxxxx = Klemme 50 und 50-Rück
; 1xxxxxxx = Einspurfehlererkennung
111,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Getriebe,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
125,2,Bremsen,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSollwert: Airbag 1
;
126,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
126,1,Klimaanlage,(J255),Wertebereich: Klima 1/Klima 0
;
127,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
127,4,Lenksäulen-,elektronik (J527),Wertebereich: Lenkrad 1/Lenkrad 0
;
128,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
128,1,CAN-Gateway,(J533),Wertebereich: Gateway 1/Gateway 0\nSollwert: Gateway 1
128,4,Parkbremse,(J540),Wertebereich: Parken 1/Parken 0
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;
A001,0,Startmomentabgleich
A001,1,Motordrehzahl,(G28)
A001,2,Startmenge
A001,3,Start-,synchronisation
A001,4,Kühlmittel-,temperatur (G62)
;
A002,0,Momentenbegrenzung
A002,1,Motordrehzahl,(G28)
A002,2,Begrenzungs-,moment
A002,3,Drehmoment-,begrenzung
A002,4,Rauchbegrenzung
;
A003,0,Generatorlastabgleich
A003,1,Motordrehzahl,(G28)
A003,2,
;0.0 Nm
A003,3,Motormoment
A003,4,Generatorlast
;
A004,0,Servopumpenlastabgleich
;
A005,0,Abgasrückführung
A005,1,Motordrehzahl,(G28)
A005,2,Abgasrückführung,(Sollwert)
A005,3,Abgasrückführung,(Istwert)
A005,4,Ansteuerung,Abgasrückführung
;
A006,0,Leerlaufdrehzahl
A006,1,Motordrehzahl,(G28)
A006,2,Leerlaufdrehzahl,(Sollwert)
A006,3,Betriebszustand
A006,4,Gaspedalstellung
;
A007,0,Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
A007,1,Motordrehzahl,(G28)
A007,2,Geschwindigkeit,(Begrenzung)
A007,3,Geschwindigkeit,(Istwert)
A007,5,Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
A007,6,Der Wert der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung lässt sich nur einmalig und
A007,7,nur nach unten ändern. Danach lässt er sich NICHT mehr nach oben verändern!
A007,8,
A007,9,Benutzen Sie diesen Anpassungskanal nur wenn Sie sich WIRKLICH sicher sind!
;
A008,0,Kühlmitteltemperaturabgleich
A008,1,Motordrehzahl,(G28)
A008,2,Vorglühzeit
A008,3,Kühlmittel-,temperatur (G62)
A008,4,Glühstatus
A008,5,Kühlmitteltemperaturabgleich
A008,6,Veränderung der Vorglühzeit in
A008,7,Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur.
;
A009,0,Klimakompressormomentenabgleich
A009,1,Motordrehzahl,(G28)
A009,2,
;0.0 Nm
A009,3,Motormoment
A009,4,Abschaltstatus,Klimaanlage
;
A012,0,Aschemasseabgleich
A012,1,Motordrehzahl,(G28)
A012,2,Aschemasse
A012,3,Verbrauch seit,Regeneration
A012,4,Strecke seit,Regeneration
A012,5,Aschemasseabgleich
A012,6,Nach dem Tausch des Partikelfilters muss ein Aschemasseabgleich durchgeführt werden und der Wert
A012,7,in diesem Anpassungskanal muss zurück auf "0" (Null) gesetzt werden.
A012,8,
A012,9,Nach dem Tausch des Motorsteuergerätes muss der Aschemasswert aus dem alten Motorsteuergerät übernommen werden.
A012,10,Sollte dies nicht möglich sein berechnen Sie den Wert wie folgt (entnehmen Sie den Durschnittsverbrauch dem
A012,11,Kombiinstrument oder nehmen Sie als Wert ca. 7 l/100km an):
A012,12,Aschemasse = Laufleistung (km) * 7/100 (Durchschnittsverbrauch) * 0.0046 (Aschekoeffizient)
;
A050,0,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,1,Status
A050,5,Wegfahrsperre (Fahrzeugdaten lernen)
A050,6,Geben Sie den WFS-Login des Kombiinstrumentes (ALTER WFS-Login) ein.
A050,7,Danach wird der Lernprozess angestoßen und das neue Motorsteuergerät
A050,8,übernimmt Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer (FIN) und Wegfahrsperren
A050,9,Identifikation (WFS-ID) des Fahrzeuges (vom Kombiinstrument).
A050,10,Schalten Sie nach der Anpassung die Zündung für 2 Minuten AUS.
;
A091,0,Wegfahrsperren Status
A091,5,Wegfahrsperren Status
A091,6,0 = Wegfahrsperre nicht angepasst (NEU)
A091,7,4 = Wegfahrsperre angepasst (System i.O.)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J623) Codierung
C01,0?x0xxx: Klimaanlage
C02,0 = ohne Klimaanlage ODER mit Klimaautomatik (Climatronic)
C03,1 = mechanische Klimaanlage (Climatic)
C04,
C05,0x?0xxx: Zusatzfunktionen
C06,0 = Wartungsintervallverlängerung (WIV) aktiv
C07,5 = Wartungsintervallverlängerung (WIV) inaktiv
C08,
C09,0xx0?xx: Antrieb
C10,0 = Frontantrieb
C11,1 = Allradantrieb
C12,
C13,0xx0x?x: CAN-Datenbus
C14,+1 = Anti-Blockier-System (ABS)
C15,+2 = Airbag
C16,+4 = Klimaautomatik (Climatronic)
C17,
C18,0xx0xx?: Getriebe
C19,2 = 6-Gang Schaltgetriebe
C20,8 = Direktschaltgetriebe (DSG/02E)
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung-II
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J623) Codierung-II
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L03,21295 = Partikelfilter Notregeneration starten
L04,30605 = Anpassung Drucksensor 1 für Abgas (G450)
L05,
L06,Hinweis: Nach der Anpassung des Differenzdrucksensors
L07,schalten Sie die Zündung für mind. 10 Sekunden AUS!
;
Oleg24
Участник
класс, спасибо!а откуда они? мне ещё другие нужны! и если такое ещё возможно, немецкий vagcom v.704
aivar
Постоянный участник
Oleg24
Участник
aivar спасибо за помощь! 10 мне не пойдёт, шнурок китайский.
насчёт labels, я их закинул в нужную папку а старые все убрал, а он мне всёравно ошибки на енглишь пишет! чё не так?
насчёт labels, я их закинул в нужную папку а старые все убрал, а он мне всёравно ошибки на енглишь пишет! чё не так?
aivar
Постоянный участник
Poprobui menjat fail code-drv.dat na codes.dat i potom pereimenui na codes.dat.
Originalnyi codes.dat sohranii na vsjakii sluchai.
Originalnyi codes.dat sohranii na vsjakii sluchai.
Oleg24
Участник
да, не все так просто как мне казалось, labels от 8 версии мне тоже не подходят. ты не знаешь как в 7 версию labels на немецком запихнуть ?
aivar
Постоянный участник
Vse labels idut.Boleje novyh versii popravleny label faily tipa 03-01,4B-17 i vsjo.
Prosta sam ih popravish.Eto,chto ja tut vykladyval,eto samoje vazhnoje,tam jest izmeritylnyje bloki,kodirovka,adaptacia ...
Otkroi vspomogatelnyje faily (03-01 naprimer) i sam uvidish,kak oni napisany,a dalshe uzhe delo tehniki.
Prosta sam ih popravish.Eto,chto ja tut vykladyval,eto samoje vazhnoje,tam jest izmeritylnyje bloki,kodirovka,adaptacia ...
Otkroi vspomogatelnyje faily (03-01 naprimer) i sam uvidish,kak oni napisany,a dalshe uzhe delo tehniki.
Oleg24
Участник
я не догоняю, всё что ты выложил я скопировал в txt файл, назвал его 03G-906-021-BMM, так называется блок 1 "двигатель", поменял ему расширение на lbl и положил его куда надо.
так не будет работать?
если тебя не затруднит, зделай готовый файл для v.704, чтоб я видел как он должен выглядеть.
так не будет работать?
если тебя не затруднит, зделай готовый файл для v.704, чтоб я видел как он должен выглядеть.
Oleg24
Участник
или если я просто все lbl от 8 положу к себе, будет работать ?
aivar
Постоянный участник
Vylazhi sjuda svoi label 03-01,hochu uvidit.
Oleg24
Участник
;
; VAG-COM Redirect File
;
; Component: Engine (#01)
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 06-01.LBL
; 1L-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 030-906-027-AER.LBL (1.0l SR @ 50 HP - AER/ALL)
; 030-906-027-AEX.LBL (1.4l SR @ 54/60 HP - AEX/AKV/ANX/APQ)
; 030-906-032-AUD.LBL (1.4l E @ 60 HP - AUD)
; 032-906-026-AEA.LBL (1.4l SR @ 60 HP - ABD)
; 032-906-026-AEA.LBL (1.6l SR @ 75 HP - ABU/AEA)
; 032-906-030-AEE.LBL (1.6l SR @ 75 HP - AEE/AHS/ALM)
; 036-906-032-AXP.LBL (1.4l SR @ 75 HP - AXP/BCA)
; 036-906-033-AVY.LBL (1.6l SR @ 125 HP - ARC/AVY)
; 036-906-034-APE.LBL (1.4l SR @ 75/100 HP - APE/AQQ/AUA/AUB/BBY/BBZ/BKY)
; 036-906-034-AZD.LBL (1.6l SR @ 105 HP - ATN/AUS/AZD/BCB)
; 037-906-024-ABF1.LBL (2.0l SR @ 150 HP - ABF - Digifant 3.0)
; 037-906-024-ABF2.LBL (2.0l SR @ 150 HP - ABF - Digifant 3.2)
; 037-906-025-ADY.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ADY/AGG/AKR)
; 037-906-025-AFT.LBL (1.6l SR @ 100 HP - AFT/AKS)
; 038-906-012-AGP.LBL (1.9l TDI @ 68 HP - AGP/AQM - ab 05/1999)
; 038-906-012-AGR.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AGR/ALH - ab 05/1999)
; 038-906-012-ASV.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AHF/ASV - ab 05/1999)
; 038-906-016-BEW.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - BEW)
; 038-906-016-BGW.LBL (2.0l TDI @ 136/140 HP - BGW/BSS)
; 038-906-016-BHW.LBL (2.0l TDI @ 136 HP - BHW)
; 038-906-016-BRS.LBL (1.9l TDI @ 84/102 HP - BRR/BRS)
; 038-906-018-AFN.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - AFN/AVG)
; 038-906-018-AGR.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AGR/ALH)
; 038-906-018-AHF.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AHF)
; 038-906-018-AHH.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AHH)
; 038-906-018-AHU.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AHU)
; 038-906-019-AJM.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - AJM/ATJ/AUY/BVK)
; 038-906-019-ARL.LBL (1.9l TDI @ 150/160 HP - ARL/BPX/BUK)
; 038-906-019-ASZ.LBL (1.9l TDI @ 130 HP - ASZ/BLT)
; 038-906-019-AVB.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - AVB)
; 038-906-019-AVF.LBL (1.9l TDI @ 130 HP - AVF/AWX)
; 038-906-019-AXR.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - ATD/AXR)
; 039-906-022-ABK.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ABK - bis 06/1993)
; 039-906-024-ABK.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ABK - ab 07/1993)
; 03C-906-013-AXU.LBL (1.4l FSI @ 85 HP - AXU)
; 03C-906-056-BAG.LBL (1.6l SR @ 115 HP - BAG/BLF/BLP)
; 03C-906-056-BLG.LBL (1.4l TSI @ 170 HP - BLG)
; 03E-906-033-AZQ.LBL (1.2l SR @ 64 HP - AZQ/BME)
; 03G-906-016-BKC.LBL (1.9l TDI @ 90/100/105 HP - AVQ/BJB/BKC/BRU/BXE/BXF)
; 03G-906-016-BKD.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - AZV/BKD)
; 03G-906-016-BKE.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - BKE/BRB)
; 03G-906-016-BLB.LBL (2.0l TDI @ 136/140 HP - BLB/BNA/BRE/BRF/BVG/BVF)
; 03G-906-016-BPW.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BPW/BRC)
; 03G-906-018-BKP.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BKP/BMA)
; 03G-906-018-BMN.LBL (2.0l TDI @ 170 HP - BMN/BMR/BUY/BUZ)
; 03G-906-021-BLS.LBL (1.9l TDI @ 105 HP - BLS)
; 03G-906-021-BMM.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BMM/BMP)
; 03H-906-032-AXZ.LBL (3.2l FSI @ 250 HP - AXZ)
; 03H-906-032-BLV.LBL (3.6l FSI @ 280 HP - BLV)
;
; created on 01/Sep/2004 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification: 09/Oct/2007
;
; requires VAG-COM 405.0 or newer
;
;
;030-906-026-AB ; ABD: (1H)
;030-906-026-AC ; AEV: (6N)
;030-906-026-AE ; ???: (??)
;030-906-026-AF ; ???: (??)
;030-906-026-AG ; AAU: (80)
;030-906-026-AH ; AAV: (80)
;030-906-026-AJ ; ADX: (6N)
;030-906-026-AK ; AEV: (6N)
;030-906-026-AL ; AEV: (6N)
;030-906-026-AM ; AEV: (6N)
;030-906-026-AP ; ADX: (6N)
;030-906-026-A ; AAU: (80)
;030-906-026-B ; AAV: (80)
;030-906-026-D ; AAU: (80)
;030-906-026-E ; ADX: (6N)
;030-906-026-H ; AAU: (80)
;030-906-026-J ; ABD: (1H)
;030-906-026-K ; ABD: (1H)
;030-906-026-M ; AAU: (80)
;030-906-026-N ; AAV: (80)
;030-906-026-R ; ABD: (1H)
;
;030-997-026-X ; ABD: (1H)
;030-997-026-AX ; AAU: (80)
;030-997-026-BX ; AEV: (6N)
;030-997-026-CX ; AAV: (80)
;030-997-026-DX ; ABD: (1H)
;030-997-026-EX ; AEV: (6N)
;030-997-026-FX ; AAV: (80)
;030-997-026-GX ; AAU: (80)
;
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027 ; AEX/APQ: Schaltgetriebe (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AA ; AEX/ANX/APQ: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AB ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AC ; AKV: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AD ; AKV: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AF ; AKV: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AG ; AKV: Schaltgetriebe (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AJ ; ALL: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AK ; AER: (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AL ; ALL: (6E)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AR ; AER: (6E)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AS ; AKV: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AT ; AKV: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-BN ; AER: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-E ; AER: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-L ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-Q ; AEX/APQ: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-R ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-T ; AEX/APQ: (1H)
;
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-X ; AEX/ANX/APQ: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-AX ; AKV: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-BX ; ALL (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-CX ; ALL (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-DX ; ALL (6E)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-EX ; AER (6E)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-FX ; AEX/APQ: (1H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-GX ; AKV: Automatik (6N)
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;
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;03G-906-018-BC ; ???
;03G-906-018-BD ; ???
;03G-906-018-BH ; ???
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REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-BL ; BUZ: (3C)
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;03G-906-018-BN ; BVA: (8E)
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;03G-906-018-CB ; ???
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REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CE ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CF ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CG ; BMA: (3C)
;03G-906-018-CH ; BVE: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CK ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CM ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CR ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-ABT-018-CR ; BKP: (3C) tuned by ABT
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-CT ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DB ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DF ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DH ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DJ ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DK ; BMN: (1P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DL ; BMN: (1T, 1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DN ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DR ; BUY: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DT ; BMN: (1P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EB ; BMN: (1Z)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EC ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EF ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EH ; BMN: (1T)
;03G-906-018-EJ ; BWV: (3C)
;03G-906-018-EK ; BWV: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EL ; BMN: (1Z)
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REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EP ; BUZ: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-ER ; BMR: (3C)
;03G-906-018-ET ; ???
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FB ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FC ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FD ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FE ; BMN: (5P)
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REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-FH ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-G ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-H ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-HB ; BMN: (1Z)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-J ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-Q ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-R ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-S ; BMR: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-T ; BMR: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-997-018-A ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-997-018-B ; BUZ: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,
; VAG-COM Redirect File
;
; Component: Engine (#01)
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 06-01.LBL
; 1L-01.LBL
; 6K-01.LBL
; 030-906-027-AER.LBL (1.0l SR @ 50 HP - AER/ALL)
; 030-906-027-AEX.LBL (1.4l SR @ 54/60 HP - AEX/AKV/ANX/APQ)
; 030-906-032-AUD.LBL (1.4l E @ 60 HP - AUD)
; 032-906-026-AEA.LBL (1.4l SR @ 60 HP - ABD)
; 032-906-026-AEA.LBL (1.6l SR @ 75 HP - ABU/AEA)
; 032-906-030-AEE.LBL (1.6l SR @ 75 HP - AEE/AHS/ALM)
; 036-906-032-AXP.LBL (1.4l SR @ 75 HP - AXP/BCA)
; 036-906-033-AVY.LBL (1.6l SR @ 125 HP - ARC/AVY)
; 036-906-034-APE.LBL (1.4l SR @ 75/100 HP - APE/AQQ/AUA/AUB/BBY/BBZ/BKY)
; 036-906-034-AZD.LBL (1.6l SR @ 105 HP - ATN/AUS/AZD/BCB)
; 037-906-024-ABF1.LBL (2.0l SR @ 150 HP - ABF - Digifant 3.0)
; 037-906-024-ABF2.LBL (2.0l SR @ 150 HP - ABF - Digifant 3.2)
; 037-906-025-ADY.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ADY/AGG/AKR)
; 037-906-025-AFT.LBL (1.6l SR @ 100 HP - AFT/AKS)
; 038-906-012-AGP.LBL (1.9l TDI @ 68 HP - AGP/AQM - ab 05/1999)
; 038-906-012-AGR.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AGR/ALH - ab 05/1999)
; 038-906-012-ASV.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AHF/ASV - ab 05/1999)
; 038-906-016-BEW.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - BEW)
; 038-906-016-BGW.LBL (2.0l TDI @ 136/140 HP - BGW/BSS)
; 038-906-016-BHW.LBL (2.0l TDI @ 136 HP - BHW)
; 038-906-016-BRS.LBL (1.9l TDI @ 84/102 HP - BRR/BRS)
; 038-906-018-AFN.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - AFN/AVG)
; 038-906-018-AGR.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AGR/ALH)
; 038-906-018-AHF.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AHF)
; 038-906-018-AHH.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AHH)
; 038-906-018-AHU.LBL (1.9l TDI @ 90 HP - AHU)
; 038-906-019-AJM.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - AJM/ATJ/AUY/BVK)
; 038-906-019-ARL.LBL (1.9l TDI @ 150/160 HP - ARL/BPX/BUK)
; 038-906-019-ASZ.LBL (1.9l TDI @ 130 HP - ASZ/BLT)
; 038-906-019-AVB.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - AVB)
; 038-906-019-AVF.LBL (1.9l TDI @ 130 HP - AVF/AWX)
; 038-906-019-AXR.LBL (1.9l TDI @ 100 HP - ATD/AXR)
; 039-906-022-ABK.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ABK - bis 06/1993)
; 039-906-024-ABK.LBL (2.0l SR @ 115 HP - ABK - ab 07/1993)
; 03C-906-013-AXU.LBL (1.4l FSI @ 85 HP - AXU)
; 03C-906-056-BAG.LBL (1.6l SR @ 115 HP - BAG/BLF/BLP)
; 03C-906-056-BLG.LBL (1.4l TSI @ 170 HP - BLG)
; 03E-906-033-AZQ.LBL (1.2l SR @ 64 HP - AZQ/BME)
; 03G-906-016-BKC.LBL (1.9l TDI @ 90/100/105 HP - AVQ/BJB/BKC/BRU/BXE/BXF)
; 03G-906-016-BKD.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - AZV/BKD)
; 03G-906-016-BKE.LBL (1.9l TDI @ 115 HP - BKE/BRB)
; 03G-906-016-BLB.LBL (2.0l TDI @ 136/140 HP - BLB/BNA/BRE/BRF/BVG/BVF)
; 03G-906-016-BPW.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BPW/BRC)
; 03G-906-018-BKP.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BKP/BMA)
; 03G-906-018-BMN.LBL (2.0l TDI @ 170 HP - BMN/BMR/BUY/BUZ)
; 03G-906-021-BLS.LBL (1.9l TDI @ 105 HP - BLS)
; 03G-906-021-BMM.LBL (2.0l TDI @ 140 HP - BMM/BMP)
; 03H-906-032-AXZ.LBL (3.2l FSI @ 250 HP - AXZ)
; 03H-906-032-BLV.LBL (3.6l FSI @ 280 HP - BLV)
;
; created on 01/Sep/2004 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification: 09/Oct/2007
;
; requires VAG-COM 405.0 or newer
;
;
;030-906-026-AB ; ABD: (1H)
;030-906-026-AC ; AEV: (6N)
;030-906-026-AE ; ???: (??)
;030-906-026-AF ; ???: (??)
;030-906-026-AG ; AAU: (80)
;030-906-026-AH ; AAV: (80)
;030-906-026-AJ ; ADX: (6N)
;030-906-026-AK ; AEV: (6N)
;030-906-026-AL ; AEV: (6N)
;030-906-026-AM ; AEV: (6N)
;030-906-026-AP ; ADX: (6N)
;030-906-026-A ; AAU: (80)
;030-906-026-B ; AAV: (80)
;030-906-026-D ; AAU: (80)
;030-906-026-E ; ADX: (6N)
;030-906-026-H ; AAU: (80)
;030-906-026-J ; ABD: (1H)
;030-906-026-K ; ABD: (1H)
;030-906-026-M ; AAU: (80)
;030-906-026-N ; AAV: (80)
;030-906-026-R ; ABD: (1H)
;
;030-997-026-X ; ABD: (1H)
;030-997-026-AX ; AAU: (80)
;030-997-026-BX ; AEV: (6N)
;030-997-026-CX ; AAV: (80)
;030-997-026-DX ; ABD: (1H)
;030-997-026-EX ; AEV: (6N)
;030-997-026-FX ; AAV: (80)
;030-997-026-GX ; AAU: (80)
;
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027 ; AEX/APQ: Schaltgetriebe (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AA ; AEX/ANX/APQ: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AB ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AC ; AKV: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AD ; AKV: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AF ; AKV: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AG ; AKV: Schaltgetriebe (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AJ ; ALL: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AK ; AER: (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AL ; ALL: (6E)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-AR ; AER: (6E)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AS ; AKV: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-AT ; AKV: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-BN ; AER: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-906-027-E ; AER: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-L ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-Q ; AEX/APQ: Automatik (6H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-R ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-906-027-T ; AEX/APQ: (1H)
;
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-X ; AEX/ANX/APQ: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-AX ; AKV: (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-BX ; ALL (6H)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-CX ; ALL (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-DX ; ALL (6E)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-EX ; AER (6E)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-FX ; AEX/APQ: (1H)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-GX ; AKV: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-HX ; AER (6N)
REDIRECT,030-906-027-AER.LBL,030-997-027-JX ; AER (6E)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-KX ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-LX ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-MX ; AEX: Automatik (6N)
REDIRECT,030-906-027-AEX.LBL,030-997-027-NX ; AKV: Automatik (6N)
;
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AC ; AUD: (6N)
;030-906-032-AD ; ???
;030-906-032-AE ; ???
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AM ; AUD: (6N)
;030-906-032-AN ; AKP: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AP ; AUD: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AQ ; AUD: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AR ; AUD: (6N)
;030-906-032-AS ; AUC: (6X)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-AT ; AUD: (6H)
;030-906-032-B ; ???
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-BA ; AUD: (6H)
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;030-906-032-BC ; ALD: (6N)
;030-906-032-BD ; AKK: (6N)
;030-906-032-BE ; AKK: (6N)
;030-906-032-BF ; AKK: (6N)
;030-906-032-BG ; ALD: (6X)
;030-906-032-BH ; ANV: (6X)
;030-906-032-BJ ; ???
;030-906-032-BK ; ???
;030-906-032-BL ; ???
;030-906-032-BM ; ???
;030-906-032-BN ; ???
;030-906-032-BP ; ???
;030-906-032-C ; ???
;030-906-032-CA ; ALD: (6X)
;030-906-032-CB ; ATE/BEF: (Industrial)
;030-906-032-CD ; ALD: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-CE ; AUD: (6N)
;030-906-032-CF ; AKK: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-CG ; AUD: (6N)
;030-906-032-CH ; AKK: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-CJ ; AUD: (6N)
;030-906-032-CK ; AKP: (6N)
;030-906-032-CL ; AKK: (6N)
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;030-906-032-CN ; ALD: (6X)
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;030-906-032-CQ ; AUC: (6X)
;030-906-032-CR ; AKK: (6N)
;030-906-032-D ; ALD: (6X)
;030-906-032-DJ ; AUC: (6H)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-DK ; AUD: (6H)
;030-906-032-DR ; AUC: (6H)
;030-906-032-DS ; AKK: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-DT ; AUD: (6N)
;030-906-032-E ; ANV: (6X)
;030-906-032-EA ; AKP: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-EB ; AUD: (6H)
;030-906-032-EC ; ANW: (6H)
;030-906-032-ED ; AKK: (6H)
;030-906-032-EE ; AKK: (6H)
;030-906-032-EF ; AKK: (6H)
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;030-906-032-F ; ALD: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-G ; AUD: (6N)
;030-906-032-H ; AKK: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-J ; AUD: (6N)
;030-906-032-K ; AKK: (6N)
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-L ; AUD: (6N)
;030-906-032-M ; ???
;030-906-032-N ; ???
;030-906-032-P ; ???
;030-906-032-Q ; ???
REDIRECT,030-906-032-AUD.LBL,030-906-032-R ; AUD: (6X)
;030-906-032-S ; AKP: (6N)
;030-906-032-T ; AKK: (6N)
;
;030-997-032-X ; ALD: (6X)
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;
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;
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;
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;
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;
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;
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;
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;
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;
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;03G-906-016-BJ ; ???
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-BK ; AZV: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-BQ ; BKD: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-BT ; AVQ: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-C ; BJB: (2K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-CA ; BKC: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-CB ; BKC: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-CC ; BKC: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-CD ; BKC: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-CF ; AZV: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-CG ; AZV: (1K)
;03G-906-016-CJ ; BKE: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-CK ; BLB/BRE: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-CL ; BLB/BRE: (8E)
;03G-906-016-CM ; ???
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-DF ; BKC: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-DG ; BKC: (5P)
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REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-DK ; BKC/BXE: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-DM ; BJB: (2K)
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REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FA ; AZV: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-FC ; BNA: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-FD ; BNA: (8E)
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REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FG ; AZV: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FH ; BKD: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FJ ; AZV: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FK ; AZV: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FL ; AZV: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-FM ; BKD: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-FP ; BPW: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-FQ ; BPW: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-FS ; BRU: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-G ; BKD: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-GB ; BRE: (4F)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-GC ; BRE: (4F)
REDIRECT,03G-906-016-BKE.LBL,03G-906-016-GD ; BRB: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-GG ; BNA/BRF: (4F)
;03G-906-016-GH ; ???
;03G-906-016-GJ ; BDK: (1K)
;03G-906-016-GK ; BVH: (7M)
;03G-906-016-GL ; BVH: (7M)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-GN ; BLB/BRE: (8E)
;03G-906-016-GP ; BDJ: (2K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-GR ; BRU: (5M)
;03G-906-016-GS ; BSV: (3U)
REDIRECT,038-906-016-BGW.LBL,03G-906-016-GT ; BSS: (3U)
REDIRECT,038-906-016-BGW.LBL,03G-ABT-016-GT ; BSS: (3U) tuned by ABT
REDIRECT,03G-906-016-BKE.LBL,03G-906-016-HA ; BKE: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-HB ; BKC: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-HC ; BJB: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HD ; AZV: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HE ; BKD: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HF ; BKD: (1Z)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HG ; BKD: (1Z)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HH ; AZV: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HJ ; BKD: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HK ; BKD: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HL ; AZV: (5P)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-HM ; BKD: (5P)
;03G-906-016-HN ; BST: (2K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-HP ; BRU: (1T)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-HQ ; BNA/BRF: (4F)
;03G-906-016-HR ; ???
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-HS ; BLB/BRE: (4F)
;03G-906-016-HT ; ???
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-J ; BKC: (8P)
REDIRECT,03G-906-016-BKE.LBL,03G-906-016-JA ; BRB: (8E)
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REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-JL ; BKC: (1K)
;03G-906-016-JN ; BRT: (7M)
;03G-906-016-JP ; BRT: (7M)
;03G-906-016-JR ; BEE: (5M)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-JS ; BVF: (8E)
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REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-KA ; BVG: (4F)
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REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-KE ; AZV: (1K)
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REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-KJ ; AZV: (5M)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-KL ; BKC: (5P)
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REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-KN ; BPW: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-KP ; BPW: (8E)
;03G-906-016-LA ; BWW: (3U)
;03G-906-016-LE ; BDJ: (2K)
;03G-906-016-LF ; BST: (2K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-LG ; BJB: (2K)
;03G-906-016-LH ; BDK: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-LJ ; AZV: (8P)
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REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-LL ; BRC: (8H)
REDIRECT,03G-906-016-BLB.LBL,03G-906-016-LN ; BVG: (8E)
REDIRECT,03G-906-016-BPW.LBL,03G-906-016-LQ ; BPW: (8E)
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;03G-906-016-M ; BDK: (1K)
;03G-906-016-MC ; BPZ: (3U)
;03G-906-016-N ; BDJ: (2K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-Q ; BKC: (1K)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-016-R ; BKC: (5M)
REDIRECT,03G-906-016-BKD.LBL,03G-906-016-T ; BKD: (5M)
;
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018 ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-A ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-AA ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-AC ; BMA: (3C)
;03G-906-018-AG ; BRD: (8E)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-AH ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-AL ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-AN ; BMN: (5P)
;03G-906-018-AQ ; BRD: (8E)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-AS ; BMR: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-AT ; BMR: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-BA ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-BB ; BMN: (1K)
;03G-906-018-BC ; ???
;03G-906-018-BD ; ???
;03G-906-018-BH ; ???
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-BK ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-BL ; BUZ: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-BM ; BUZ: (3C)
;03G-906-018-BN ; BVA: (8E)
;03G-906-018-CA ; BVE: (3C)
;03G-906-018-CB ; ???
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CD ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CE ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CF ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CG ; BMA: (3C)
;03G-906-018-CH ; BVE: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CK ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CM ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-CR ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-ABT-018-CR ; BKP: (3C) tuned by ABT
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-CT ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DB ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DF ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DH ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DJ ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DK ; BMN: (1P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DL ; BMN: (1T, 1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DN ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DR ; BUY: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-DT ; BMN: (1P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EB ; BMN: (1Z)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EC ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EF ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EH ; BMN: (1T)
;03G-906-018-EJ ; BWV: (3C)
;03G-906-018-EK ; BWV: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EL ; BMN: (1Z)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EM ; BMR: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-EP ; BUZ: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-ER ; BMR: (3C)
;03G-906-018-ET ; ???
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FB ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FC ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FD ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-FE ; BMN: (5P)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-FG ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-906-018-FH ; BMA: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-G ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-H ; BMN: (1K)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-HB ; BMN: (1Z)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-J ; BMN: (1T)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-Q ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-R ; BMN: (8P)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-S ; BMR: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-906-018-T ; BMR: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-018-BKP.LBL,03G-997-018-A ; BKP: (3C)
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-997-018-B ; BUZ: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,
aivar
Постоянный участник
Poprav rjad: REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,
na REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-MJ ; BMM: (1T)
Po mojemu nomer ECU u tebja bylo 03G 906 021 MJ,ty pozhe svojo soobshenie popravil,tak chto ja tochno ne pomnju nomer ECU dvigatelja.
I kodirovka faila dolzhno byt ANSI (dlja SAVE ili SAVE AS)
na REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-MJ ; BMM: (1T)
Po mojemu nomer ECU u tebja bylo 03G 906 021 MJ,ty pozhe svojo soobshenie popravil,tak chto ja tochno ne pomnju nomer ECU dvigatelja.
I kodirovka faila dolzhno byt ANSI (dlja SAVE ili SAVE AS)
Oleg24
Участник
сделал, всё равно все ошибки по английски
правда он даже label не видит, вот кусок моего 03.01.lbl
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-997-018-B ; BUZ: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-MJ ; BMM: (1T)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AA ; BMM: (8P)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AB ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AC ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AD ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-021-AN ; BKC: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AQ ; BLS: (2K)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AR ; BLS: (2K)
;03G-906-021-AS ; ???
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AT ; BLS: (2K)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-BA ; BLS: (1K)
это мой блок 03G-906-021-MJ, такой у меня label 03G-906-021-BMM
правда он даже label не видит, вот кусок моего 03.01.lbl
REDIRECT,03G-906-018-BMN.LBL,03G-997-018-B ; BUZ: (3C)
;
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-MJ ; BMM: (1T)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AA ; BMM: (8P)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AB ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AC ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BMM.LBL,03G-906-021-AD ; BMP: (3C)
REDIRECT,03G-906-016-BKC.LBL,03G-906-021-AN ; BKC: (3C)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AQ ; BLS: (2K)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AR ; BLS: (2K)
;03G-906-021-AS ; ???
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-AT ; BLS: (2K)
REDIRECT,03G-906-021-BLS.LBL,03G-906-021-BA ; BLS: (1K)
это мой блок 03G-906-021-MJ, такой у меня label 03G-906-021-BMM
Oleg24
Участник
aivar написал(а):
блин это не заметил
vetal22
Завсегдатай
Скажите а бывают ли эти label на русском языке, и если да то где их брать??? у меня например пишет когда я подлючаю ваг ком 038-906-019-130.lbl ничего не понятно может ктото чегото подсказать?
Oleg24
Участник
есть на русском, в этой ветке есть или через гугль можно почти все найти по номеру блока.
Oleg24
Участник
айвар с твоей помощью шнурок увидел label, благодаря 03-01, но все логи на английском, хотя label на немецком.
в восьмой версии немецкие лежали в отдельной папке, а уменя в основной "LABELS", или может потому что у меня английсская версия программы?
в восьмой версии немецкие лежали в отдельной папке, а уменя в основной "LABELS", или может потому что у меня английсская версия программы?