Shahabbas написал(а):А разве у тебя в машине есть движок ???
По твоей подписи не видно !
TPN написал(а):
TPN написал(а):Оно скакать должно 0,1-0,9.
Если нет - оборван (перебит) провод от лямбды, либо лямбда отравилась и умерла.
vikcher1 написал(а):
vikcher1 написал(а):
Onore написал(а):
Nirakar написал(а):Появилась проблема с холостым ходом. На холодную заводишь, нормально некоторое время. Потом стрелка тахометра начинала гулять от 800 до 1200 оборотов, могла и выше уйти. При езде на 2000 об., при переключении на нейтралку, обороты так и оставались, пока не дашь перегазовку. При дальнейшем прогреве двигатель работал неравномерно, как будто троит.
Причина - подсос воздуха, прокладка между моником и впускным коллектором лопнула, появилась трещина, которая из-за толстой резины могла сужаться и расширяться при разной температуре, так же и от вибрации. Заменил ее, движок работает, как часики. Заодно проверил все датчики, концевой переключатель (в разделе документация, есть полное описание всех тестов для моника).
,поменял,радовался не долго,на три дня и хватило,надо было по делам с женой мотаться,дождь стеной,а она п...а глохнет через каждые 10м ,на перекрестке газом держал,чтоб не заглохла,доехали до точки назначения,пока жена по делам ходила,я отключил ЛЗ,и вот уже неделю все нормально.Хотя у меня кат.стоит и при отключении ЛЗ расход увеличется,но пока так поезжу,а там посмотрим.
