Уводит вправо

Пассатик слепили ДО тебя,ИА.
 
Добрый всем вечер! Такая проблема - у меня гольф 3, недавно поменяли рычаги и тяги, купили новые хороших фирм, но они с трудом вошли в старые отверстия для болтов. Но все же установили и поехали на сход-развал. Там выяснилось, что кастер на правом колесе вышел чуть больше нуля, а на левом - 2. Поэтому колесо тянет вправо, при разгоне еще больше. При этом сход развал в норме.
Что делать? Может вернуть старые рычаги, впрессовав в них новые салент-блоки? Или заменить только один рычаг? Какой?
 
Huchting написал(а):
. Речь не о деформации подрамника - он не причем.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда по какой причине могут не совпадать крепления рычагов?
Тут или подрамник кривой или рычаги, больше нечему.
 
Huchting написал(а):
Когда мне задают глупый вопрос, что такое кастер, то как говорится - прошу высказаться следующего. У Гольфа 3 кастер нельзя регулировать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не будь таким уверенным в том, чего не понимаешь.
 
Huchting написал(а):
Когда мне задают глупый вопрос, что такое кастер, то как говорится - прошу высказаться следующего. У Гольфа 3 кастер нельзя регулировать.
Новые рычаги фирмы MEYLE. Почему-то новые рычаги вошли с трудом. И почему кастер разный, не пойму, ведь раньше я тожн делал сход-развал, и речь о кастере не шла, и руль не тянуло вправо. . Речь не о деформации подрамника - он не причем. Я долго выбирал рычаги и мне в этом помогали в магазине. Вроде выбрал точно для моей машины. Почему новые рычаги оказались немного других размеров, непонятно. И почему замена обоих рычагов вызвало такой диференц по кастеру, тоже непонятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сейчас нельзя верить никаким запчастям афтермаркета на машины старше 10 лет. Мейли не сам штамповал эти рычаги, они тупо упаковали какой-то китай неизвестного происхождения. Почему было не заменить сайленты на старых рычагах? Для меня - загадка. Процедура-то элементарна, даже специнструмента не требует.
 
Фил-2000 написал(а):
Почему было не заменить сайленты на старых рычагах? Для меня - загадка. Процедура-то элементарна, даже специнструмента не требует.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я сейчас жалею, что не сделал это, хотя мне предлагали. Я подумал, что надо бы заменить старые рыгаги, которые не менялись почти 30 лет. Но когда примерили новые, то я сразу почуял неладное. У меня есть старые рычаги, я и мог был поставить обратно хотя бы один, чтобы убрать дефект кастера.
 
ignat написал(а):
Тогда надо бы много чего заменить. Там много чего 30 лет не менялось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я за всем слежу. Начала гнить балка, сменил несколько лет назад. А так снизу вроде все норм. Замучили пороги впереди - все время подвариваю. А так для почти 30-летней машины тьфу тьфу. Следующая проблема - замена резинок на задней подвеске.
Так что делать с кастером? Так ездить или что-то предпринять?
 
ignat написал(а):
Не знаю. Мне не мешает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так значит кастер с разницей 2 градуса между колесами не страшно? У вас также? А если я верну старый правый рычаг на место, это не устранит причину?
 
Huchting написал(а):
Так значит кастер с разницей 2 градуса между колесами не страшно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не знаю. Мне не мешает ТВОЙ кастoр.
Huchting написал(а):
У вас также?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вообще без понятия. Не замерял.
Сход-развал делал после замены рычагов и всё. На ауди. И то, так, на всякий случай.
 
Huchting написал(а):
Ты прочитал мой вопрос выше или подключился и сразу в лоб? Я там все рассказал и задал вопрос. Каждый здесь мнит себя знатоком с амбициями...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слушай, какого ты совета от форума хочешь?? Тут каждый сам себе механик.
Откуда мы знаем, когда и куда у твоей машины кастор ушёл? Если после замены рычагов, так меняй рычаги обратно. Сначала делаешь то, что тебе продаваны впаривают, потом ждёшь, что тебе аборт по телефону сделают.
Ты сход-развал делал вообще?
 
Huchting написал(а):
я и мог был поставить обратно хотя бы один, чтобы убрать дефект кастера.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дурь. Возвращать - так оба. По двум причинам.
У тебя есть мануал, в котором написано, какой он должен быть?
Далее, я не понял, у тебя на правом +2, и это было тире, или, всё-таки -2 градуса?
А, причины таковы.
Первое: если на левом около 0, а на правом -2, правильного кастора ты не достигнешь ни там, ни там. Потому что, второе: кастор на Г3 можно изменить всего лишь на 0°52'. Об этом прочти тут:
Volkswagen Golf III | Углы установки передних колес | Фольксваген Гольф .
Дальше, думаю, сам всё додумать сможешь.
 
@Фил-2000 Прикинь, на иксе ни кастор, ни развал передних колёс вообще никак не регулируется, задние во всех плоскостях можно крутить. Но на моём передние колёса малость домиком были, поставил распорку на стаканы и так выставил развал в 0, едет как по рельсам.
@Huchting Как видишь, при желании и понимании что нужно, можно сделать всё что угодно, в твоём случае, я бы поменял саленты на родных рычагах, у меня на пассате родные, саленты менялись раз пять.
 
Фил-2000 написал(а):
Далее, я не понял, у тебя на правом +2, и это было тире, или, всё-таки -2 градуса?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На правом ноль, на левом - плюс +2. Если оставлю так, можно ездить дальше? Мне бы хоть на один градус разницу уменьшить.
Фил-2000 написал(а):
Дурь. Возвращать - так оба. По двум причинам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я одного не понимаю - у меня щас разница кастор углов сравнительно большая - 2 градуса. Как она могла образоваться после смены двух одинаковых родных рычага на два одинаковые новые? Ну ладно - полградуса, но два?!

ignat написал(а):
Ты сход-развал делал вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я прошу вас мне не отвечать - прет всякая пурга. Мне другие ответят.
 
Huchting написал(а):
На правом ноль, на левом - плюс +2. Если оставлю так, можно ездить дальше? Мне бы хоть на один градус разницу уменьшить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На правом опору поверни, как по ссыли написано, ещё раз сход-развал сделай и посмотри на результат. Убедись параллельно, что тебе рейку по центру выставили. Перестанет тянуть - катайся.
 
Кстати да, а китаёзы правильно установили задние салентблоки?
 
Фил-2000 написал(а):
А, это, вроде, пофиг кастору, если неправильно - сайлент просто порвёт за неделю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это второе, а изначально рычаг "раком встанет", вот тебе и кривой угол продольного наклона оси -кастор, к примеру рычаг миллиметров 5 в рвйоне шаровой стоит вперёд, вот тебе и 2 градуса.
Задние саленты имеют хитрую конструкцию и их обязательно ставить правильно.

Но скорее всего кривая штамповка рычага, или ещё веселее, не те шаровые, к примеру рычаги под косые, а стоят обычные или наоборот.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу