Уводит вправо

Вениамин

Профессиональный советчик
Сообщения
965
Реакции
32
Город
Санкт Петербург
Авто
Пассат В3, 1,8 RP,1991
Автомобиль
VW Пассат В3 1991
Двигатель
1,8 90 л.с. RP
Приветствую форумчан! Воообщем появилась внезапно проблема.Уехал на дачу проехался по бездорожью,ухабы и ямы.И вдруг почувствовал ,что тянет вправо.Вижу что для того ,чтобы ехать прямо ,нужно держать руль от горизонта на 45 гр влево.При этом прикладывать небольшое усилие,есть вибрация руля.Вообщем заехал на дачу,поднял передок стал смотреть в чем причина.Первым посмотрел рычаги,оба в норме,затем шаровые подвигал трубой,после наконечники проверил,визуально все в норме.На левом колесе пыльник рулевой рейки имеет небольшую дырочку из которой подкапывает.Но подтечка была и раньше.В бачке жидкости ГУР в норме.Рулевык тяги вроде не согнуты.При поездке в одном месте наехал на камень,но по ощущениям задел днищем.Теперь встал вопрос в чем может быть причина ? Может ли пройзойти перескок зубцов на рулевой рейки,к примеру после удара в колесо на яме?Пыльники рулевых тяг еще не снимал и не смотрел. Может в местах прикручивания к рейки кроется проблема.Такое ощущение ,что развал/схождение нарушен.Когда заезжаю на разметку на скорости ,то появляется визг колес.
 
Последнее редактирование:
Что то где-то ушло,в смысле сход развал.Зубы в рейку перескочить не могут,это нереально.Подрамник мог уйти,шаровая сдвинуться в рычаге.
 
Саня TDI написал(а):
Что то где-то ушло,в смысле сход развал.Зубы в рейку перескочить не могут,это нереально.Подрамник мог уйти,шаровая сдвинуться в рычаге.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С подрамником уже сталкивался,когда ухо куда вставляется рычаг,сломалось,тогда ехать вообще не мог.А так назад 160 км проехал,правда руль приходилось поддерживать на 45 гр.,а то пытался вправо убежать.Завтра на эстакаду заеду,еще раз все проверю,если ничего криминального ,то на развал.Ну а пыльник придет и его поменяю.а то грязи набьется,рейке вообще плохо будет.По сервисам ремонта реек в Питере, замены вообще нет.Все выгребли.Меняют только сальники,если выработки нет.Цена 9 тыс.р.А пыльники кто то брал в последнее время,какой фирмы лучше взять?Пока смотрю на Febi 05067
 
Последнее редактирование:
Фил-2000 написал(а):
Дануна?!.. o_O Не свисти! :oops:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты уверен что она подойдет на замену рейки TRW? Вот что надо А11-3400010ВВ.Там не все подходят на мой Пассат .Если бы они действительно были бы хороши на замену,то их уже не было бы в продаже.Я по прошлому году помню,как разборки все обьезжал и так не нашел, именно под мой авто.
 
Последнее редактирование:
Вениамин написал(а):
Ты уверен что она подойдет на замену рейки TRW? Вот что надо А11-3400010ВВ.Там не все подходят на мой Пассат .Если бы они действительно были бы хороши на замену,то их уже не было бы в продаже.Я по прошлому году помню,как разборки все обьезжал и так не нашел, именно под мой авто.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ставил именно вместо ТРВ. Вал был на сантиметр короче. Но, это некритично оказалось. Взял первую попавшуюся, которая норм выглядела - подошла. Номер потом уже смотрел. Фотки же, по моему, показывал тебе? Или, не тебе?... :unknw:
 
Фил-2000 написал(а):
Я ставил именно вместо ТРВ. Вал был на сантиметр короче. Но, это некритично оказалось. Взял первую попавшуюся, которая норм выглядела - подошла. Номер потом уже смотрел. Фотки же, по моему, показывал тебе? Или, не тебе?... :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я нашел ту тему обсуждения рейки.Там я тебе писал,что нет у нас той рейки.которая подойдет,есть только те номера,что ты выше скинул,но это не то.
 
Внешних отличий между 010ВВ и 020ВВ я не вижу... :unknw:
 
При чем тут рейка если машину тянет вправо,тут резине конец или стойка стронулась относительно кулака.Также может уводить машину подшипник ступицы и ещё в малой степени ШРУС.
 
Тут еще такой момент: внезапно изменилось положение рулевого колеса: то есть что-то произошло, и теперь что бы машина ехала прямо руль приходиться держать криво. Вряд-ли это рейка, ее, конечно, тоже надо менять или ремонтировать по причине течи, но что бы вывернуло руль - это скорей всего что-то с подрамником.
 
kalifornia написал(а):
При чем тут рейка если машину тянет вправо,тут резине конец или стойка стронулась относительно кулака.Также может уводить машину подшипник ступицы и ещё в малой степени ШРУС.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Она у него течет. Потому, и хочет махнуть заодно. Ты, как обычно, через слово читаешь... :LOL:
 
А может сама гидравлика и виновата. Надо вывесить передние колëса, поставить руль ровно и завести машину. Убедиться что гидравлика не уводит руль. Такое бывает из-за износа тефлоновых колец.
 
Dmitriy.L. написал(а):
Убедиться что гидравлика не уводит руль.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если бы гидравлика уводила руль, то положение руля бы не изменилось, его просто пришлось бы с дополнительным усилием держать, а тут рулевое колесо криво повернуто, но машина едет прямо.
 
Значит надо осматривать карданчик, может шлицы уже не очень,могли перескочить. Автор пишет что ударился подрамником, также утверждает что есть вибрация на руль.
 
Dmitriy.L. написал(а):
может шлицы уже не очень,могли перескочить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если он там так легко перескочили - то шлицы должны быть стерты в хламину, и при любом повороте, когда будет прилагаться усилие на вал рулевой рейки, карданчик опять бы перескакивал.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу