Постоянный недогрев, в движении температура падает до 70 градусов загадка, но ответа так и нет

michael_home · 27.10.2020

Off

UVM написал(а):
А 1.2.3 с мотором ABS как у тебя, ставился на Б3 с 92года.

С 93-го , если по календарным, в 92 был 1.2.2

STEUERGERAET MOTOR, MOTORSTEUERUNG, Bosch MA 1.2.2

T/Nr. VW 357907311A / Bosch 0261200752
Software 26SA2229
Ersetzt durch: 357997311X >> Entfallen am 01/09/2010, ohne Ersatz

Anwendbar auf Fahrzeug:
(08/1992-10/1993)
VW Passat (35I) 1.8 66 kW / 90 PS
FIN: #31_P_000001 >>
Motor: ABS
KBA: 0600/736 0600/743 0600/879 0600/880

UVM · 27.10.2020

michael_home написал(а):
Off

С 93-го , если по календарным, в 92 был 1.2.2

У Филла вроде 92г с ABS, но не суть и 1.2.1 температуру точно показывает, вечером подключусь ради интереса.

Фил-2000 · 27.10.2020

UVM написал(а):
У Филла вроде 92г с ABS, но не суть и 1.2.1 температуру точно показывает, вечером подключусь ради интереса.

У мення вроде 1994 г, ММ1.2.3 ...

michael_home · 27.10.2020

Off

UVM написал(а):
У Филла вроде 92г с ABS

Это тот блок эбу, который ты видел, м1.2.1, с 91-го календарного:

MOTORSTEUERGERÄT, STEUERGERAET MOTRONIC, Bosch MA 1.2.1

T/Nr. VW 443907311D / Bosch 0261200271
Software 26SA1536
Ersetzt durch: 443997311BX >> Entfallen ohne Ersatz

Anwendbar auf Fahrzeug:
(08/1991-08/1992)
VW Passat (35i) 1.8 66 kW / 90 PS
Motor: ABS
FIN: >> #31_N_500000
KBA: 0600/736 0600/743 0600/879 0600/880

и да, ваг-комом температурку видно.

michael_home · 27.10.2020

Off

Фил-2000 написал(а):
У мення вроде 1994 г, ММ1.2.3 ...

Если считать одинаково - в календарных годах, а не модельных, то 1993:

STEUERGERAET MOTOR

T/Nr. VW 8A0907311L / Bosch 0261203188/189
Software 26SA2902
Ersetzt durch: 8A0997311LX >> Entfallen am 01/09/2010, ohne Ersatz

Anwendbar auf Fahrzeug:
(10/1993-10/1994)
VW Passat (3A2/3A5) 1.8 66 kW / 90 PS
Motor: ABS
KBA: 0600/879 0600/880 0600/736 0600/743

UVM · 27.10.2020

Отошли от темы.

zolo1 · 27.10.2020

UVM написал(а):
Было 70 по приборке и дубак в салоне.

Теперь в салоне жара, но блин и на приборке 100*
сука!

Это может быть и не связано с новым термостатом. А с проблемами которые возникли при старом "холодном" термостате, но перегрева естественно не был видно.
Не факт конечно, но при замене термостата по причине падения температуры, да же на стоковый многие сталкивались с перегревом.
Попробуйте стоковый или Валео опять, но...

WRH2E · 27.10.2020

UVM написал(а):
Было 70 по приборке и дубак в салоне.
Теперь в салоне жара, но блин и на приборке 100*
сука!

Да,Юра,ничему ты не научился.От нормальной температуры у тебя волосы дыбом встали.

zolo1 · 28.10.2020

WRH2E написал(а):
Да,Юра,ничему ты не научился.От нормальной температуры у тебя волосы дыбом встали.

))) Всегда есть возможность это проверить. Есть тест 4000, поднимать до 115 не надо. Достаточно убедится что температура и масла и антифриза не пытается зацепится за 90 -100-105. + венты на трассе + холодный нижний патрубок на хх ~~( к дизелю не относится)~~ в середине отработки вентов. Или не отключатся вовсе на хх
Но если WRH2E хотел сказать что типа так у многих, забей. То с этим можно согласится, моя лайба например тест 4000 не проходит.
Забей :wall:

WRH2E · 28.10.2020

zolo1 написал(а):
.... + венты на трассе...

Вентиляторы на трассе НЕ должны работать.Они работают на стоящем авто или на малой скорости движения.Если вентиляторы работают в движении,то меняй радиатор -- он забит говном.

zolo1 · 28.10.2020

WRH2E написал(а):
Вентиляторы на трассе НЕ должны работать.Они работают на стоящем авто или на малой скорости движения.Если вентиляторы работают в движении,то меняй радиатор -- он забит говном.

А и правда. Юрий, радиатор то чистый?

UVM · 28.10.2020

WRH2E написал(а):
Да,Юра,ничему ты не научился.От нормальной температуры у тебя волосы дыбом встали.

Пока не встали, летом встанут если так же продолжится, я не в подмосковье проживаю, +40 за бортом норма... :hat:

WRH2E написал(а):
Вентиляторы на трассе НЕ должны работать.Они работают на стоящем авто или на малой скорости движения.Если вентиляторы работают в движении,то меняй радиатор -- он забит говном.

До инструменталки пока не дошло -некогда было :confused:

.
Сегодня прохладно +3 с утра, наблюдаю по приборке, довольно быстро температура поднялась до 90 и некоторое довольно продолжительное время держалась на этом уровне, потом поднялось примерно до 95, так долго подержалась и медленно доползла до 100, после остановки вентиляторов не услышал.

Продолжаю наблюдение. :hat:

zolo1 написал(а):
А и правда. Юрий, радиатор то чистый?

Радиаторы мыл в июне при помощи МВД, основной девственно чист, а кондиционерный старый и впринципе мне не нравится, но вода через соты проходила.

Но это, со старым то термиком, на месте температура 90-92 была, на ходу ронялась до 70, в городе чуть повыше. С включённым кондиционером, в пробке при +40 за бортом и за 115 поднималась, но как только поехал сбивалась ниже 100.

ПС: чтобы не было бесполезного трёпа, решётка радиатора новенькая и спойлер("губа") в состоянии как с завода, даже лучше ибо окрашена. :rtfm:

zolo1 · 28.10.2020

UVM написал(а):
чтобы не было бесполезного трёпа

Не было трепа, Юрий. Я Вам на примере с радиатором показал что новый термостат не виновен в перегреве, скорее всего. Проблемы с перегревом были и раньше и Вы правы летом будет хуже. Хуже чем прошлым летом.

kalifornia · 28.10.2020

UVM написал(а):
Пока не встали, летом встанут если так же продолжится, я не в подмосковье проживаю, +40 за бортом норма...

До инструменталки пока не дошло -некогда было .
Сегодня прохладно +3 с утра, наблюдаю по приборке, довольно быстро температура поднялась до 90 и некоторое довольно продолжительное время держалась на этом уровне, потом поднялось примерно до 95, так долго подержалась и медленно доползла до 100, после остановки вентиляторов не услышал.

Продолжаю наблюдение.

Радиаторы мыл в июне при помощи МВД, основной девственно чист, а кондиционерный старый и впринципе мне не нравится, но вода через соты проходила.

Но это, со старым то термиком, на месте температура 90-92 была, на ходу ронялась до 70, в городе чуть повыше. С включённым кондиционером, в пробке при +40 за бортом и за 115 поднималась, но как только поехал сбивалась ниже 100.

ПС: чтобы не было бесполезного трёпа, решётка радиатора новенькая и спойлер("губа") в состоянии как с завода, даже лучше ибо окрашена.

Юр,думаю летом при вашем климате да ещё и с включеным кондиционером как у тебя,может вообще не ставить термостат в условиях города.Тогда может и исчезнет проблема поднятия температуры выше 100.

zolo1 · 28.10.2020

Не факт, без териостата будет грется
Тест 4000 оборотов это не инструменталка. На месте давишь тапку и видишь что температура не растет, а стоит на месте на 90 или 95 или 100

kalifornia · 28.10.2020

zolo1 написал(а):
Не факт, без териостата будет грется
Тест 4000 оборотов это не инструменталка. На месте давишь тапку и видишь что температура не растет, а стоит на месте на 90 или 95 или 100

да не будет она стоять на месте,вентилятор то включается и гасит температуру.

Фил-2000 · 28.10.2020

zolo1 написал(а):
Тест 4000 оборотов

Без понятия, что это, и зачем. За овер 30 лет стажа ни разу не было надобности... :unknw:

UVM · 28.10.2020

zolo1 написал(а):
Не было трепа, Юрий. Я Вам на примере с радиатором показал что новый термостат не виновен в перегреве, скорее всего. Проблемы с перегревом были и раньше и Вы правы летом будет хуже. Хуже чем прошлым летом.

Ну так мне нужно решить проблему и недогрева и теперь по всей видимости перегрева.
В зимний то период возможно можно будет потерпеть, но лето в наших краях наступает в апреле и очень резко.

popov2 · 28.10.2020

UVM написал(а):
годня прохладно +3 с утра, наблюдаю по приборке, довольно быстро температура поднялась до 90 и некоторое довольно продолжительное время держалась на этом уровне,

Когда температура замирает,это и есть еачало открытия термостата,а дальше либо термик хреновый,либо радиатор забит.

zolo1 · 28.10.2020

popov2 написал(а):
Когда температура замирает,это и есть еачало открытия термостата,а дальше либо термик хреновый,либо радиатор забит.

Вся СОД исправна и губа на месте.

Фил-2000 написал(а):
Без понятия, что это, и зачем. За овер 30 лет стажа ни разу не было надобности...

Это то к чему надо стремится. Как бэ недостижимый идеал. Для кого то.

kalifornia написал(а):
Юр,думаю летом при вашем климате да ещё и с включеным кондиционером как у тебя,может вообще не ставить термостат в условиях города.Тогда может и исчезнет проблема поднятия температуры выше 100.

Гораздо лучше на лето будет вернуть старый термостат или одолжить на сервисе меняный. Меньше будет грется чем совсем без термостата.

Постоянный недогрев, в движении температура падает до 70 градусов загадка, но ответа так и нет

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

michael_home

Робот не может причинить вреда человеку, если (c)

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

zolo1

Мастер советчик

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

zolo1

Мастер советчик

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

zolo1

Мастер советчик

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

zolo1

Мастер советчик

kalifornia

Оракул

zolo1

Мастер советчик

kalifornia

Оракул

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!

popov2

профи

zolo1

Мастер советчик