ДПДЗ для monojetronic двигатель RP новая деталь, отдельно от нижней части!

andre727 написал(а):
просветите, что такое ТГМ? :confused: Понял, что вода в баке и надо спирта плеснуть в бак, чтоб воду связать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Температурный Глюк Моновпрыска. :LOL: :LOL: Появляется в холодную и влажную погоду... Проявляется в виде провалов при прогреве B)
 
Corleone написал(а):
Да ну ты отмочил по полной))))) Слов нет..а сосчитать контакты то не мог для проверки... Я когда свой покупал и то все облазил даже там на рынке его примерил :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я не отмочил))) мне эту штуку подогнали прямо в руки бесплатно, поэтому я не смотрел заранее 7 или 4-х у меня ))) Кстати эта вещь у меня лежит, если кому надо, милости прошу в ЛС.
 
Corleone написал(а):
Температурный Глюк Моновпрыска. :LOL: :LOL:  Появляется в холодную и влажную погоду... Проявляется в виде провалов при прогреве B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я так понял, лечение трудное и дорогостоящее?
Так и лезут в голову мысли поставить карб (хоть с ним свой геморрой).
 
andre727 написал(а):
Я так понял, лечение трудное и дорогостоящее?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё зависит от стоимости спирта в ваших краях. :blum:
 
TPN написал(а):
Всё зависит от стоимости спирта в ваших краях. :blum:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спирт на работе халявный можно взять. Я имею ввиду лямбда-зонд, ДПДЗ и др датчики.
Я так понял, спирт НАДО периодически заливать в бак? Вода в баке все равно будет появляться, как конденсат из воздуха.

У меня сейчас такая ситуация наблюдается - утром завожу двиг, на прогрев выкуренная сигарета и в путь. На прогреве обороты 700-800, потом до 900 поднимаются. Далее, езжу не глуша двигатель от самого прогрева, так холостые постепенно до 500 падают. Перегазуешь - 850 и снова плавно до 500. А как заглушишь на 10-15 мин, а потом заведешь, холостые до 1100 поднимаются и так держатся все время. На утро та же итория.
 
andre727 написал(а):
Вода в баке все равно будет появляться, как конденсат из воздуха.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вода не только в баке, она летит так же из вентиляции картера. Кроме того, конденсат и на впускном коллекторе (еже) нехило образуется.
 
Номер:
hme1254 (на exist не бьется, только на mikado-parts.ru)

93382_02.jpg
 
Привез я такой потенциометр (работаю в автозапчастях)
Написано made in USA, лежит в пакетике с замком, левенькая наклеечка со струйного принтера.
Понюхаем, промерим, поставим кому-нить
 
Квант написал(а):
Всем огромный привет! Люди добрые, ПОМОГИТЕ! Сломал голову над своей проблемой: утром заводишь машину всё OK, спустя 3-5 минут обороты плавно падают до 500 и машину вместе со мной страшно колбасит, я один раз нажимаю педаль газа и всё... дальше прогревается нормально. Помимо нервов в машину вложил: свечи Bosch, провода, крышка трамблёра, бегунок, ДТОЖ, вакуумный блок на трамблёре, все шланги, ДТВВ(2,2 кОм), почистил адсорбер, промыл пунжер, перебрал РХХ, проверил,почистил ДПДЗ(мин.износ), перезаделал обрывы, окислы все проводов. Сам я довольно отлично соображаю в электронике. Не знаю, как жить дальше.Помогите, ПЛИЗ :( :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

всем привет у меня таже проблема. как ты ее решил?
 
или решил ты ее вобще? а в кратце завод, прогрев все в норме. а после 5-10 мин пассатик на нейтральной сбрасывает обороты чуть не глохнет. еду дальше все ок. потом опять таже пестня. да неделю назад перестал работать бензонасос. я его достал. оказуеться он заклинел. я залил в него ВД40 разработал все врди ок.заехал к другу подкл. манометр. манометр показывал стабильно 1. как на зло машина работала при проверке ровно. я подождал мин 20 и поехал домой. подскажите куда копать. за рание СПАСИБО
 
Друзья ) Кто нибудь решил проблему с паданием оборотов на ХХ и глушению ?
Как только холода ,машина прогретая,едишь и отпускаешь газ ,хочет заглохнуть)
Менял регулятор,датчики чистил Дроссель ,все равно тупит.Еще у меня в монике масло(
Не есть хорошо ?

 
всем приветище!!! кто нибуть подскажет по наболевшему вопросу. сегодня проехал 20 км так машина вроди еду и давлю на ТОРМОЗ и с каждым км все тупее и тупее. :wall: :)
 
Святослав882 написал(а):
Друзья ) Кто нибудь решил проблему с паданием оборотов на ХХ и глушению ?
Как только холода ,машина прогретая,едишь и отпускаешь газ ,хочет заглохнуть)
Менял регулятор,датчики чистил Дроссель ,все равно тупит.Еще у меня в монике масло(
Не есть хорошо ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

читайте темку про ТГМ ))
 
csanderxxx написал(а):
всем привет у меня таже проблема. как ты ее решил?
Нажмите, чтобы раскрыть...

ТГМ ! ТГМ! ТГМ!
температурный глюк моновпрыска!
спирту стакан на бак! мантра, блин!
 
я так понял что ТГМ ! проявляется при прогревании авто на холостых. сегодня прогревал авто. так вот пассат держит обороты ровно. при заводе тах показует 1300 а потомп 900. и так дождался вкл вентилятора все ок.так что наверное не ТГМ !
 
Всем доброго времени!
Проблемка такая: мокнет ДПДЗ, т.е. его слой. Влага(а может бензин) попадает со стороны заслонки и висит каплями, замыкая дорожки. Как с этим бороться, может у кого было такое, отзовитесь. Заранее благодарен
 
Artem RP написал(а):
Всем доброго времени!
Проблемка такая: мокнет ДПДЗ, т.е. его слой. Влага(а может бензин) попадает со стороны заслонки и висит каплями, замыкая дорожки. Как с этим бороться, может у кого было такое, отзовитесь. Заранее благодарен
Нажмите, чтобы раскрыть...

по контуру дпдз есть прокладка. если она ссохлась, меняйте потенциометр либо герметик по шву.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу