makgek
Мастер советчик
IvanDTS написал(а):
У мну ваще там трубы кусок криво ввариный. Вроде едет, но звук говно полное.
Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов
- Автор темы MexoBuk
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 522К
-
- Теги
- faq двигатель двигатель add отзывы
У мну ваще там трубы кусок криво ввариный. Вроде едет, но звук говно полное.
FLaeF
Завсегдатай
народ че за беда не могу понять поменял плане системы охлаждения и теперь машина греется до 110 гр и вентилятрры вк тока после 110 что это может быть антифри не утекает все сухо воздух стравил снятие шланга с печки.включаю кондей и даю газу кондей на всю и тока тогда начинает охлаждения до 90.помогите
Alow24
Мастер советчик
FLaeF написал(а):
Блин, пиши нормально, ни черта не понятно. Тебе уже отвечали, проверь ДТОЖ!
FLaeF
Завсегдатай
простите.я просто с телефона пишу нервы.как можно проверить дтож?
Alow24
Мастер советчик
FLaeF написал(а):
Для етого нужен градусник и мальтиметр. Снимаеш ДТОЖ, кладеш в кастрюлю с гарачей водой. Меряеш температуру воды, и сразу меряеш сопротивление на контактах и сравниваеш с графиком (где то он есть в теме), если данные не совпадают значит ДТОЖ - неисправен.
FLaeF
Завсегдатай
а если дтож в порядке то что это может быть еще?
Kustoji
Я здесь живу
Alow24 написал(а):Теперь понятно, замерял при включенном зажигании:
- на разъеме который идет к мозгам, 3 и 4 пин - 0,50В
- на разъеме который идет к мозгам, 1 и 2 пин напряжения почему то нету - 0в
- на разьеме который идет к ДК 1 и 2 пин сопротивление 0,65, только не знаю чего, мультиметр был включен в режим 200 (на 180й странице есть его фото). Во всех других режимах мультиметр сопротивления не видел.
Получается питание на лямбду не идет?!
Зачем вообще етот катализатор, что будет если вместо него приварить кусок трубы?
Между 3 и 4 должно быть ровно 0,45В. На мультике какой режим выставлял?
Попробуй на снятом разъеме померять между 1 пином и массой(двигателем), если покажет 12 вольт, то проще восстановить.
Подогрев на лямбде жив.
ДК пока отключи.
Если вместо ката поставить трубу а не пламягаситель, будет гореть средняя банка.
FLaeF
Завсегдатай
и это из за двухвот этих датчиков машина греется?
FLaeF
Завсегдатай
нет машина кипит
Alow24
Мастер советчик
Kustoji написал(а):
Ставил режим 20, только что перемерял и опять - 0,50в. Я еще в етом режиме померял напряжение АКБ, показало 12,55в
Между 1 пином идущем на мозги и масой (двигателем) показывает 0,01в
Скажите пожалуйста что случилось, ето критично?
FLaeF
Завсегдатай
Kustoji написал(а):
и верхний и нижний горячий и радиаотр и не понятно где воздух .выгнал где смог
FLaeF
Завсегдатай
ура спасибо победил.
IvanDTS
Я здесь живу
FLaeF написал(а):
напиши как, чтоб другим с подобными вопросами было проще!
У меня каталик почти развалился, ставить новый жаба душит. Если поставить пламягаситель в какую стлрону изменится поведение авто. Кто этим уже занимался, отпишите ощущения. (если это того стлит, то готов задушить сам зеленую)
Alow24
Мастер советчик
IvanDTS написал(а):
Если пламьегаситель дает меньшее сопротивление выходящим газам, то авто должно стать резвее.
FLaeF
Завсегдатай
Вообщем залил антифриз в бачек проехался поставил на холостых работать,греется!Заглушил подождал пока остынет.Потом снял патрубок который идет к радиотуру(он был сухой тоесть антифриза там не было)И такаяже беда была с патрубком ведущим с печки сначало залил онтифриз напрямую в патрубок,который ведет на радиатор и быстро одел чтоб антифриз не вытек.Такую же операцию провернул с патрубком который идет с печки поскольку там то же не было антифриза и тоже быстро одел на свое место прогрел выпустил воздух откуда смог проехался и ву а ля она греется до рабочей температуры и все!Всем спасибо!