Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов

Проехал 1200км по трассе не глуша двигатель, скоростной режим был от 100-140км/ч, приблизительно ушло 200-250 гр масла, нормально ли это? при том по городу не ест не грамма, сальники клапонов стоят новые.

Мне кажется что ето многовато.

Парха написал(а):

Проехал 1200км по трассе не глуша

Нажмите, чтобы раскрыть...

А сколько общий пробег движка?

пробег машины по моим подсчетом 420 тыс. км

Парха написал(а):

пробег машины по моим подсчетом 420 тыс. км

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это солидно, даже для дизеля, а наш может уже потихоньку попросится на замену колец или на капиталку, просто в динамике будет видно по количеству потребляемого масла, у меня 230 и то я на все согласен.

Ребята, завтра приедет масло, буду менять. Я еще масло никогда не менял, но думаю делать так: открутить болт в картере, спустить масло, поменять фильтр, закрутить болт, залить масло.
Знаю, что снимали еще что то, какой то патрубок что ли, чтоб больше масла стекло.
Подскажите что и как делать, чтоб я не запорол что то, а то ето масло меня вынесло 70 евро с пересылкой.
Какой фильтр брать, как его открутить? Жду любых советов и инструкций.

player написал(а):

даже китай но не дешевый зараза, 127 $, если я сейчас потрачу такие деньги на машину то меня жена из дома выгонит ))))), возможно у кого машина и зарабатывает сама на себя, а у меня на него только расходы, только задницу вожу, на выходные в деревню и обратно 140 км, порой еще немножко по городу среди недели, надеюсь что еще придет время когда будет зарабатывать на себя,а пока буду и так ездить !

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня стоит бензонасос от 10-ки, уже больше года и пока проблем (тьфу 3 раза) нет

Alow24 написал(а):

Ребята, завтра приедет масло, буду менять. Я еще масло никогда не менял, но думаю делать так: открутить болт в картере, спустить масло, поменять фильтр, закрутить болт, залить масло.
Знаю, что снимали еще что то, какой то патрубок что ли, чтоб больше масла стекло.
Подскажите что и как делать, чтоб я не запорол что то, а то ето масло меня вынесло 70 евро с пересылкой.
Какой фильтр брать, как его открутить? Жду любых советов и инструкций.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А зачем такие сложности? Меняю на СТО, лью полусинтетику - всё вместе (масло, фильтр и работа) где-то 40 - 50 баксов

парни подскажите намера сальников двигателя! Сложно ли их менять!?

Отправил заказ:
SWAG 99 90 2065 Ремкомплект фланца АКПП 1 4 дн. 147,40р. 294,80р.
Meyle 100 311 0002 Сальник вала первичного 1 5 дн. 100,92р. 100,92р.
VAG 020 311 107 D Втулка выжимного подшипника 1 5 дн. 188,99р. 188,99р.
Goetze 50-306181-50 Сальник привода 1 5 дн. 132,41р. 132,41р.
Corteco 01019317 Сальники 1 2 дн. 147,09р. 147,09р.
Corteco 12015257B Сальник коленвала задний 1 5 дн. 519,26р. 519,26р.
Reinz 70-23519-10 Прокладка задней крышки коленвала 1 5 дн. 43,12р. 43,12р.
SACHS 3000 082 003 Сцепление, комплект 1 4 дн. 3 976,71р. 3 976,71р.
Jp Group 141040001 Крышка картера коробки передач 1 5 дн. 102,75р. 102,75р.
TRW GCC 3105 Трос сцепления 1 5 дн. 1 279,50р. 1 279,50р.
SACHS 3151 802 003 Подшипник выжимной сцепления 1 4 дн. 227,21р. 227,21р.
Ossca 00000839 Втулка направляющая подшипника 1 5 дн. 29,97р. 29,97р.
Goetze 50-306670-50 [к] Колпачок маслосъемный 1 4 дн. 14,37р. 143,70р.
Jp Group A5603 Комплект пыльника ШРУСа наружнего 1 5 дн. 288,07р. 288,07р.
Febi 03328 Пыльник ШРУСа внутреннего левый 1 4 дн. 419,57р. 419,57р.
Reinz 71-31691-00 Прокладка клапанной крышки 1 4 дн. 379,51р. 379,51р.
VAG 06A 103 483 D Прокладка крышки горловины 1 2 дн. 89,60р. 89,60р.
Hella 6PT 009 107-421 Датчик температуры жидкости 1 5 дн. 848,61р. 848,61р.
Vika 11199 Скоба-фиксатор термодатчика, заглушки распр. охл. жидкости audi, vw, seat (025121142) 1 4 дн. 7,03р. 28,12р.
VAG N 101 863 01 Шпилька клапанной крышки 1 5 дн. 4,59р. 36,72р.
Scan-tech 85.9116.1 Ремкомплект насоса ГУР 1 5 дн. 302,44р. 302,44р.
Meyle 100 711 0012 Вал приводной механизма переключения передач 1 5 дн. 664,82р. 664,82р.
VAG 191 711 067 Втулка механизма выбора передач 1 5 дн. 66,67р. 133,34р.
VAG 171 711 181 Втулка механизма выбора коробки передач 1 6 дн. 147,09р. 147,09р.
Hans Pries 109 074 755 Ремкомплект цилиндра сцепления 1 5 дн. 201,22р. 201,22р.
VAG 191 711 590 A Втулка кулисы переключения передач 1 5 дн. 25,99р. 51,98р.
VAG 191 711 199 Болт 1 5 дн. 91,13р. 91,13р.
SWAG 30 90 7702 Тяга кулисы переключения передач 1 4 дн. 47,71р. 47,71р.

надеюсь ни чего не забыл...

Alow24 написал(а):

Ребята, завтра приедет масло...

Нажмите, чтобы раскрыть...

все верно, старое слил, заменил фильтр, новое залил. Только есть одно НО! Прежжде чем прикручивать новый фильтр, смаж его резинку новым маслом, чтоб вкручивался без перекосов, прикручиваешь раками, затягиваешь до конца, а как встанет, еще чуть чуть подтяни. Старый можно открутить руками в кожанных перчатках, либо специальным ключем для фильтров, либо можешь его пробить отверткой и использовать отвертку как рычаг - сдвинешь с места, потом легко открутишь руками!
После как залил новое масло, запусти двигатель не надолго, чтоб новое масло как следует прошло через фильтр, потом глушишь, ждешь минут 5-7, смотришь на уровень, если надо доливаешь, все!

alas08 написал(а):

А зачем такие сложности?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не хочу платить деньги за то что могу сделать сам.

все верно, старое слил, заменил фильтр, новое залил.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А прокладка на сливочном болте есть какая то? Говорят что при замене масла надо ее так же заменять.

да, есть. Вот она VAG N 013 84 92. можно и поменять, смотря в каком она состоянии.

Alow24 написал(а):

Ребята, завтра приедет масло, буду менять.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Прогреваешь двигатель, откручиваешь пробку, сливаешь масло, откручиваешь фильтр любыми подручными средствами, все равно на выброс. Оставляешь на ночь с посудиной под картером, утром закручиваешь пробку, фильтр, заливаешь масло ориентируясь по щупу. Прокладку фильтра и вообще любые прокладки маслом смазывать не нужно, потом может потечь. Фильтр закручивается от руки, сколько сможешь.

зы
После заливки масла снимаешь разъем с трамблера и вынимаешь реле бензонасоса, крутишь двигатель стартером несколько секунд раз 5.
Все.

Kustoji написал(а):

Прокладку фильтра и вообще любые прокладки....

Нажмите, чтобы раскрыть...

так если крутить на сухую, то резинка может деформироваться, то есть в одну сторону сжаться и стать толще, а в другой растянуться и стать тоньше! Если просто смазать (без фанатизма) обмакнуть палец и провести по резинке, то она будет равномерно сжиматься! Это касается прокладки фильтра, про другие прокладки полностью солидарен!


П.С. подскажите номер датчика на трамблере, может у кого записан!? В каталоге его не могу найти...

Если втулка на кронштейне прямая и резьба впорядке, резинка прижимается всей поверхностью.

ЗЫ
ДХ, номер недавно писал, тебе же и писал, полистай назад!!!!!!!!!!!!

Kustoji написал(а):

После заливки масла снимаешь разъем с трамблера и вынимаешь реле бензонасоса, крутишь двигатель стартером несколько секунд раз 5.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, а для чего етот разьем на трамблере, что он делает? Если я не ошибаюсь то реле бензонасоса под номером 86.

Alow24 написал(а):

Спасибо, а для чего етот разьем на трамблере, что он делает? Если я не ошибаюсь то реле бензонасоса под номером 86.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Реле у меня 80, позиция 12 на фото



На трамблере разъем датчика холла, снимаем чтоб искру и форсунки отключить.

Понял, а патрубки ни с чего не надо снимать чтоб получше вытекла ОЖ?

Ты антифриз еще собрался менять?

Блин, я перепутал все, извини. Антифриз пока не меняю, кстати зачем его вообще менять, он теряет свои свойства?

Кстати масло приехало уже, вот такое:


Ничего особенного, думаю у нас такое же, денег жалко.