Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов
- Автор темы MexoBuk
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 512К
-
- Теги
- faq двигатель двигатель add отзывы
Чиба
Участник
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):Скиньте кто нить фото своего КСХХ...
Смотрю по етка фотки один в одинОн чем то внутри отличается?!
П.С. наша коробка 020, верно? Хочу разобраться что мне нужно заменить в системе переключения передач и сцепления.
Снаружи они все одинаковые, а вот конструкция внутренней шторки везде разная. На твоем прорезь в шторке очень большая, в нерабочем положении. Кроме этой прорези в шторке есть еще окна?
В стоке коробка 020.
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
Маловато для нашего движка!!! А при повороте, как я понял, прорезь перекрывается?
он не поворачитается, он как поршень туда сюда ходит
желтым отметил прорезь для потока воздуха на ХХ, красным сам поршень который и регулирует подачу воздуха.
Если есть у кого фотка КСХХ, поделитесь...
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):
Т.е. поршень внутри цилиндра с прорезью? Получается что максимальный поток воздуха идет при полностью открытой прорези?
Думаю лучше поменять его на нормальный или запланировать замену, т.к. явно характеристики у него отличаются.
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):на этом или на Фольксваген Гольф 3 форуме (а может и в инете) кто то выкладывал как он препарировал КСХХ наш и выкладывал фото, я не увидел ни каких отличий
Вот такой должен стоять, в нем шторка поворачивается.
IvanDTS
Я здесь живу
Kustoji написал(а):
Да, все верно!
родной мексиканский я врятли найду, оригинал не даст купить лягушка, еще как вариант поставить от VR6 (помню что ты говорил что они одинаковые).
И все же, я думаю что дело не в нем... Так как запускается на холодную на ура, на горячую бывает прям, как говориться, с пол тыка и секунды ключ не приходится держать, только ток пошел на стартер тут же запустилась. А бывает кстати на слегка прогретую или чуть чуть остывшую от рабочей температуры, ключ поворачиваешь и стартер не запускает двигатель, а именно разгоняет его до оборотов ХХ.
Возможно из-за генератора, на его кольцах очень большой износ, примерно 1 - 1,5мм, при включении света (ближний или дальний) обороты проваливаются (почти всегда), при включении задней передачи тоже бывает провал(но не всегда). Еще думаю что из за бензонасоса ну что типа засорился, но в таком случае она бы постоянно дрыгалась и провалы чувствовались и при разгоне, но такого нет...
