Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов

Преодолел еще один этап: заменил сальники клапанов, гидрокомпенсаторы, масло на полусинтетику, буду наблюдать за "пискунчиком" давления.. Не знаю почему но с сальниками лоханулся, по вин коду взял 7 мм, по факту нужны 8 мм, хорошо у мастера были в наличии, а то потерял бы время. Утром завелся без облака дыма--значит не зря..., сделал еще один вывод -лучше заниматься каждому своим делом, дешевле обходится(это я про процедуру замены всей этой беды ).
 
Labro написал(а):
Преодолел еще один этап: заменил сальники клапанов, гидрокомпенсаторы, масло на полусинтетику, буду наблюдать за "пискунчиком" давления.. Не знаю почему но с сальниками лоханулся, по вин коду взял 7 мм, по факту нужны 8 мм, хорошо у мастера были в наличии, а то потерял бы время. Утром завелся без облака дыма--значит не зря..., сделал еще один вывод -лучше заниматься каждому своим делом, дешевле обходится(это я про процедуру замены всей этой беды ).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мотор тише стал работать???
Как самому можно проверить на герметичность систему кондиционерования? Тем летом лоханулся на два рубля, частник задул фреона и свалил. На следующий день перестал работать ибо все вышло.
 
Алекс Гришин написал(а):
Эта коробочка называется "блоком управления вентиляторами" и именно в ней есть два посадочных места для предохранителей. ОДИН должен быть обязательно (как я понял он у тебя и стоит) а второе посадочное место - это пустышка. Иногда задействован, но не на наших машинках. Если работает - не лезь, не мешай работать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А разве он не рядом с аккумом стоит?
 
makgek написал(а):
Мотор тише стал работать???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мотор как работал так и работает, сразу после замены компенсаторов такой лязг стоял, куда дизелю браться, потом когда масло их прогнало все выровнялось, один еще с пол часа цокал, потом и он "сдох" и все стало как было. Понаблюдаю за уровнем масла, буду точно знать об износе поршневой...
 
makgek написал(а):
Как самому можно проверить на герметичность систему кондиционерования?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Видел как холодильники ремонтируют??? найди место через которое закачивают фреон, подсоеденись через него к компрессору, накачай 10 атмосфер, покури. Если через пару минут стравит, значит есть утечка. Плохо, что если это не фреон то ты его уже все равно выпустил и закачивать придется новый 100 %
 
Перебрал проводку салонную. Такую кучу вырезал (штатная сигналка и ЦЗ)

97366e2f2d5a.jpg

, впаял сигналку с запуском.
 
Ни фига себе лишние проводки!
 
Labro написал(а):
Преодолел еще один этап: заменил сальники клапанов, гидрокомпенсаторы, масло на полусинтетику, буду наблюдать за "пискунчиком" давления.. Не знаю почему но с сальниками лоханулся, по вин коду взял 7 мм, по факту нужны 8 мм, хорошо у мастера были в наличии, а то потерял бы время. Утром завелся без облака дыма--значит не зря..., сделал еще один вывод -лучше заниматься каждому своим делом, дешевле обходится(это я про процедуру замены всей этой беды ).
Нажмите, чтобы раскрыть...

Напиши пожалуйста,номер гидриков.
 
sitinkov написал(а):
Напиши пожалуйста,номер гидриков.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Взял Febi 08 064 но мастер рекомендовал INA 420 0022 10 или Swag 99180001
-- они лучше заполняются маслом и качественней...
 
Kustoji написал(а):
Перебрал проводку салонную....
Нажмите, чтобы раскрыть...

ты вырезал лишние руководствуясь схемами?? А ц/з почему вырезал??
Как тушканы относятся к автозапуску??
 
я же разобрал салон, отправил к кузовному хирургу, на днях получил обратно! давольно не плохо сделано! Плюс мне перебрали переднюю подвеску!!!
http://forum.golf3-club.ru/index.php?showt...14747&st=20

Натыкался на форуме на фотоотчет по замене вот этого ролика

6eb5306f7aeb.jpg

щас пришло время его менять, перелопатил веь форум - не смог найти, кинту ссылку если кто его видел недавно, спасибо!

P.S. У меня люфт на муфте кондиционера, подскажите это как то лечиться???
 
IvanDTS написал(а):
ты вырезал лишние руководствуясь схемами?? А ц/з почему вырезал??
Как тушканы относятся к автозапуску??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проводка на сигу и цз идет отдельным пучком, его выкинуть не проблема. А с оставшимися разъемами разбирался по схемам и распиновкам.
Цз вырезал т.к. жужжание его напрягало очень, и при разборке покромсал все трубки идущие на замки.
С автозапуском без проблем, как и на любом инжекторе.
 
подскажите, утром при первом запуске из глушителя вылетает большой клубок серого дыма дыма, проходит секунды 3 и дым из труюы можно заметить если только присмотреться - почти не видно. Что это может быть?
 
IvanDTS написал(а):
подскажите, утром при первом запуске из глушителя вылетает большой клубок серого дыма дыма, проходит секунды 3 и дым из труюы можно заметить если только присмотреться - почти не видно. Что это может быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорее всего масло в цилиндрах.

Сделали мне блок под 2 ремонт. Всего 3 рубля (с хоном).

caa6508aeff0.jpg
 
В принципе нормальная цена. А сколько отдал за поршневую группу?
 
makgek написал(а):
В принципе нормальная цена. А сколько отдал за поршневую группу?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поршни, кольца = 7400р
 
Что бы это могло значить????

66dd9a1cf0b9.jpg
 
IvanDTS написал(а):
Что бы это могло значить????
Нажмите, чтобы раскрыть...

Бедная смесь! Канал диагностики у тебя не пашет, а посмотреть бы как переключается ДК. Как у двигателя дела с температурой обстоят, часто карлсон включается?

Да, еще как вариант - раннее зажигание.

А может присадки в топливо.
 
IvanDTS написал(а):
подскажите, утром при первом запуске из глушителя вылетает большой клубок серого дыма дыма, проходит секунды 3 и дым из труюы можно заметить если только присмотреться - почти не видно. Что это может быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сальники клапанов, у меня это уже прошло...
 
Kustoji написал(а):
Бедная смесь! Канал диагностики у тебя не пашет, а посмотреть бы как переключается ДК. Как у двигателя дела с температурой обстоят, часто карлсон включается?

Да, еще как вариант - раннее зажигание.

А может присадки в топливо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, канал диагностики не пашет, могу ли я его починить путем установки отдельного провода от мозга к разъему диагностики? Как я понимаю там же идет один провод, мы уже обсуждали с тобой это.
по приборке температура стоит на месте 87*-89* Как часто включается карлсон не известно.
вопрос по зажиганию больше подходит, так как недавно меняли ремни, меняли в сервисе и зажигание не корректировали, Сказали что делали все по меткам и не сбивали их, хотя не исключено могут и сами не заметить.
Присадки исключены, заправляюсь на проверенных заправках, 95, реже 92.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу