FAQ Двигатель AFT - надежность, отзывы, обслуживание и ремонт

@popov2 Сорри перечитал, сообщение, спасибо огромное. А метки на трамблёре не указывают на первый цилиндр получается?
 
@Michalytsch Спасибо!
У меня так и стоит, и заводится не всегда, глохнет, а когда заводится пытается, стреляет:( .
Значит пологаю что что то в трамблёре сбито и первая свеча, которую я втыкаю, на самом деле не первая.
 
Michalytsch написал(а):


Вот так по заводу на моём авто. Вроде всё понятно начертал ?
ВВ менял недавно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Начертал мож и верно, и у ТС, если он пометил правильно на своей фотке, так же подключено, однако, нихрена ж не заводится ж! Отсюда можно сделать вывод, что чьи-то кривые ручки при замене ремня ГРМ могли выставить промвал неправильно. Нужно просто проверить оставшиеся три комбинации, тупо переставляя все провода по часовой стрелке на следующую позицию и пытаясь завести...
 
Фил-2000 написал(а):
Отсюда можно сделать вывод, что чьи-то кривые ручки при замене ремня ГРМ могли выставить промвал неправильно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он вроде писал в параллельной теме про то, куда смотрит бегунок.
Но если честно, то надо расстрелять, за то, что пишет в двух темах, не указывает предысторию и не читает книги и ФАК.
Очевидно же, что надо сесть, разобраться и правильно всё выставить. Он же пытается с наскока, не загружая себя. Хотя за это время уже 3 раза разобраться можно было.
 
Фил-2000 написал(а):
Начертал мож и верно, и у ТС, если он пометил правильно на своей фотке, так же подключено, однако, нихрена ж не заводится ж! Отсюда можно сделать вывод, что чьи-то кривые ручки при замене ремня ГРМ могли выставить промвал неправильно. Нужно просто проверить оставшиеся три комбинации, тупо переставляя все провода по часовой стрелке на следующую позицию и пытаясь завести...
Нажмите, чтобы раскрыть...
По ходу да !
Вот только вроде как ДО ЗАМЕНЫ ВВ И СВЕЧЕЙ оно заводилось ?!
Или хто-то немного врот и недоговаривает ? ;)
Может как-нибудь не так бегунок насунули силушкой богатырской ?!
 
@ignat Прошу прощения, начал в прошлой теме и перешёл сюда, так как там дали ссылку на эту. Больше так не буду. Книгу бы с удовольствием прочёл, но материалов много и они разнятся. И к сожалению нужно машинку поставить в строй :(

Про сесть и всё выставить уже понял, так и пойду в итого, только машину до мастерской нужно доставить :(
 
@Фил-2000 Я к сожалению не помню как провала стояли, пока мои кривульки не добрались до них :( Спасибо за совет!
 
@Michalytsch До этого работало, очень плохо, но работало. Однако я не уверен что провода по такой схеме были подключены. Скорее наоборот, большая вероятность что по другому.

ГРМ сам не менял, но то что он здесь менялся это точно.
 
Я имел ввиду, что в отца мастерскую поеду, делать сам попробую.
 
andrey_ag написал(а):
Я имел ввиду, что в отца мастерскую поеду, делать сам попробую.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ааа.
Ну в тепле-то конечно приятнее работать.
Но в 25 лет я на УАЗе зимой коробку снимал-ставил. И ничего.
А тут делов-то: метки проверить, да завести, лишь бы до мастерской доехала.
 
andrey_ag написал(а):
@popov2 Сорри перечитал, сообщение, спасибо огромное. А метки на трамблёре не указывают на первый цилиндр получается?
Нажмите, чтобы раскрыть...
они то указывают,но трамблер можно вставить в любом положении.
попрбуй как Филл написал.

Фил-2000 написал(а):
Нужно просто проверить оставшиеся три комбинации, тупо переставляя все провода по часовой стрелке на следующую позицию и пытаясь завести...
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
andrey_ag написал(а):
...Книгу бы с удовольствием прочёл, но материалов много и они разнятся...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так ты ни одной не прочёл. Если бы читал,то вычитал бы,что зажигание везде выставляется ОДИНАКОВО !!!
Но ты же нихрена не читал.
Марш книгу читать,любую !!! А то будешь в гараже сопли жевать ибо полный пень в матчасти .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу