Карбюратор Pierburg 2EE машина сама ускоряется помогите найти причину

B) изолента на ВВ проводах не поможет если провод пробит.
 
эм....а зачем обратку заткнул?! шоб переливало?! О_о

1400 вроде тока в лютый мороз
а так стартовые 1600, потом падение до 1200, и через пару сек на 1000
минуты 2 на 1000 и падение до обычных и греешься-греешься-греешься
на тазах к слову автомат пуска и прогрева фигарит под 2000
 
Ну с проводами ты конечно загнул, так еще ни кто наверное не пытался их защетить, а ты попробуй в темноте на заведеной машине открыть капот, и сразу увидишь светомузыку!!! И не такие уж они и дорогие что бы на них экономить!!!
 
ну пока зарплату уже месяц не платят так что поймите сами ))) на счёт светомузыки папробую))) ... а обратку всмысле картерных газоф я заткнул не бензиновую обратку..)))) ту дырку которая точнее к которой подходит шланг с движка откуда в основном у меня дымок идёт такой еле еле но масла он него было как я понял не мало... вот значит греется у меня правильно значит хх обороты теперь не правильные ))) 1200 воттакто много вато иногда бывают заскоки 1600 хх но я заметил это происходит не чясто и от этого можно избавиться выклюсив и включив зажигание

АХ да чють не забыл купил пшикалку в карб нафсякий случяй пшикаю наверно раз в неделю буду там всё запшикивать сёдня пшикнул так какбудто тяга появилась в сидение не вдавливает но 140 тьфу тьфу тьфу )) больше боюсь ))) последствия аварии))) мм но как не странно авария произошла на 70км/ч ))) гололёд первая причина и таз типа ваз 21074 )) + летняя ризина + 29 0го февраля поехал ну не близко )
 
Привет народ! Подскажите кто знает.Если ЭБУ с Джетты 1,8 поставить на Фольксваген Гольф 1.6 обе Экотроник ,будет адекватно работать или нет :rolleyes:
 
на 1,8 (кстати что это за жетта такая - на вагены 1,8 с 2ее не было... это тока на опелях) жиклеры другие - больше
соотв и настройки ЭБУ должны отличаться дабы подстраивать смесь под объем

подозреваю что на той жетте тоже 1,6ПН
просто на блоке написано 1,8 :D:D:D
 
error_404 написал(а):
на 1,8 (кстати что это за жетта такая - на вагены 1,8 с 2ее не было... это тока на опелях) жиклеры другие - больше
соотв и настройки ЭБУ должны отличаться дабы подстраивать смесь под объем

подозреваю что на той жетте тоже 1,6ПН
просто на блоке написано 1,8 :D:D:D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто на ЭБУ цифры сильно разнятся. Но может это из-за года выпуска 1988.
 
Люди извините что не в тему но очень срочно и очень нужно если есть вазможность и знания то поделитесь или дайте ссылку... вобщем так у меня есть родственник в германии и он подыскал машинку близнеца моей машинки тоесть Audi 80 90-го PP 2EE вот .... перевозка как он сказал 300 евро от него до питера ... я её хочю пустить на запчясти скорей всего потому что я не хочю её растамаживать на сколько реально перегнать на пароме машинку и не растамаживать или что как зделать чтоб не растамаживать машинку а просто пригнать я потехоньку буду разбирать и ставить на свою.. кое что продам коечто себе )) как вы на это смотрите чт предложите очень прошу подскажите :unknw: :unknw: :unknw:
 
Uznaika написал(а):
Привет народ! Подскажите кто знает.Если ЭБУ с Джетты 1,8 поставить на Фольксваген Гольф 1.6 обе Экотроник ,будет адекватно работать или нет :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не было 1.8 с 2ЕЕ-это точно.А ЭБУ все стандартные.
 
Sams написал(а):
Люди извините что не в тему но очень срочно и очень нужно если есть вазможность и знания то поделитесь или дайте ссылку... вобщем так у меня есть родственник в германии и он подыскал машинку близнеца моей машинки тоесть Audi 80 90-го PP 2EE вот .... перевозка как он сказал 300 евро от него до питера ... я её хочю пустить на запчясти скорей всего потому что я не хочю её растамаживать на сколько реально перегнать на пароме машинку и не растамаживать или что как зделать чтоб не растамаживать машинку а просто пригнать я потехоньку буду разбирать и ставить на свою.. кое что продам коечто себе )) как вы на это смотрите чт предложите очень прошу подскажите :unknw: :unknw: :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну родственик приезжает на ней к тебе в гости на немецких номерах
а домой на самолете летит :D

у тя заодно и номера прикольные в гараже появятся :LOL:
 
ftm1980 написал(а):
Не было 1.8 с 2ЕЕ-это точно.А ЭБУ все стандартные.
Нажмите, чтобы раскрыть...

был 1,8 с 2ее ....и назывался движок E18NV
и стоял на опелях :D
 
Всем привет! Народ кто-то пробовал подушку под карбом (порваную)силиконить? Пока временно силиконом замазал, но сомневаюсь,что выдержит-большой разрыв. Нет таких у нас. Да и силикон сантехнический, как он отнесется к бензу,не разъест ли его?
 
нафаня написал(а):
Всем привет! Народ кто-то пробовал подушку под карбом (порваную)силиконить? Пока временно силиконом замазал, но сомневаюсь,что выдержит-большой разрыв. Нет таких у нас. Да и силикон сантехнический, как он отнесется к бензу,не разъест ли его?
Нажмите, чтобы раскрыть...

да купи ты подушку новую я вон за помоему 300 деревянных купил надеюсь на пол годика хватит... а любое клеинье мне кажется фигня там и температура и вибрация и бензин опятьжеш
 
ну силикон равнодушен к агрессивной среде
но....как ты обеспечих хорошую адгезию силикона с резиной?!
тем более грязной и промасленой

самая дешевая подушка стоит 300р
 
Подушку поменяю, а самая дешевая у нас в рублях около 700 р. А машинка и на засиликоненой подушке стала ровно работать, без рывков. Да заодно буду бороться с самовольной подгазовкой после выключения передачи. Буду потенциометр пробовать разрезать и разобрать регулятор дросселя. Я крышку регулятора снимал, а как почистить сопротивление ползунков? Оно вынимается?
 
нафаня написал(а):
Я крышку регулятора снимал, а как почистить сопротивление ползунков? Оно вынимается?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сопротивления ползунковые на месте чистятся,спиртиком.А вытащить можно если ПДЗ развальцевать,но не советую делать такие смелые шаги пока мембрана целая.
 
Спасибо за инфу. И еще вопрос: после переборки карба обнаружил пружинку. Откуда она?
 
Добрый день.Подскажите кто может. Перелопатил инфу- мозги закипают. Проблема распространенная- не скидывает обороты 2ЕЕ (гольф2). Уже и переберал его, прочищал, и мерял как описывается сопротивления и регулятора и потенциометра, разбирал и чистил реостат в регуляторе,-а воз ныне там. Может разрезать, как описываеся, потенциометр? Какие варианты? Заранее спасибо.
 
В регуляторе ХХ порвана диафрагма!Второй вариант-открыта дроссельная заслонка второй камеры,перетянут тросик газа!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу