Была такая проблемма. Приехав с украины услышал вой ГУРа.(до этого всё было тихо) Подумав залил ХАДО. Всё как в инструкции. Вой прошёл километров через 500 точно. Просто забыл. А когда вспомнил воя уже небыло. В последствии пришлось менять т.к. сломались уши крепления. И в новый сразу залил ХАДО думаю хуже не будет.Тыщ 30 проехал. Тьфу-тьфу. Решать Вам. Хай!
Пойду в магазин за хадой --руль вправо не крутится --вот проверю отпишусь. Может надо будет дозу утроить. 
Terraflops написал(а):
SKF написал(а):
значит вы плохо изучили ФАК и не знаете по какой причине у вас плохо усиливает в одну сторону vw_rtfm.gif
зы. последние два цитируемые мною поста в наглядную показали, не побоюсь этого слова, безграмотность в использовании данного продукта и неточность диагностики-вот откуда берутся все высказывания что продукция туфта vw_hi.gif
Да я ничего против не имел просто прочитав не нашел реальных подтверждений особенно по моей проблеме тугого кручения руля в одну сторону. Вот и хотел попробовать на своем опыте. Но сейчас сообщаю- как и обещал купил я эту хаду и выдавил в бачок. Заехал на снег и начал активно крутить как в инструкции 5-10 мин. Покрутил да и поехал. И вот при первом же правом повороте о чудо проскочила легкость. Уже около дома еще раз покрутил от упора до упора и реально почувствовал что гур заработал. Конечно ладошкой не покрутишь но намного легче чем при заглушеном двигателе то есть крутишь не напрягаясь что влево что вправо одинаково (а у меня на заведенном крутилась раньше как на заглушеном) и это учесть что прошло всего пол часа после добавления ХАДЫ. В инструкции написано что 1500 км надо проехать -буду ждать. А фак я читал--- износ уплотнителей или корпуса рейки. В моем случае видимо корпуса рейки поэтому хада и помогла т.к. действует по металлу. А до этого лил HI-GEAR вот он резиночки расширяет. Щас залито вперемешку DEXTRON, HI-GEAR, и ХАДО ---страшная смесь. Фантастика конечно посмотрим что дальше будет, может хоть переборка рейки отложится.
Lexicon написал(а):И еще до применения ХАДО при увеличении оборотов руль все равно вправо был тугим. А ведь при повышении оборотов производительность насоса повышается до определенного момента т.е. до срабатывания клапана. И производительность его как бы мы не хотели выше этого момента не увеличим --давление будет сбрасываться.
Andrew1 написал(а):
Lexicon написал(а):
без комментариев 
хотя нет, все же выскажусь-значит должно быть так-заливаем хаду, она нам типа помогает, потом перетягиваем ремень привода из-за чего у нас вылетает подшипник, не имеющий к обработке никакого отношения, теряется соосность трущихся деталей, так мы ездим пару месяцев
(цитата из параллельной ветки) пока насос совсем не накрывается и делаем вывод что Хадо полное Г оно же должно было защитить и сделать деталь вечной, несмотря не на что.
логика железная типа как в том анекдоте-отрываем таракану все лапки-свистим-таракан не бежит-вывод-таракан слышит лапками. 
Еще написано удвоить дозу если через 200 км не помогло.Пойду в магазин за хадой --руль вправо не крутится --вот проверю отпишусь. Может надо будет дозу утроить.
