sen-doc
Постоянный участник
nabiullin написал(а):
Установите в ваг-коме скорость 9600 (в настройках порта такая же скорость д.б.) и будет вам счастье
Адаптер K-L line Мастеркит нет синхронизации с ЭБУ
- Автор темы wega
- Дата начала
- Ответы 145
- Просмотры 48К
-
- Теги
- эбу
Установите в ваг-коме скорость 9600 (в настройках порта такая же скорость д.б.) и будет вам счастье
zinzet
Просто заглянул
помогите плиз
посоветуйте что мне купить готовое для VW Passat B4 1995 2.0 ADY с функцией считывания ошибок со всего авто (или хотябы дивгателя и лямбды)
спаял какой-то кабель на FDTI232
VAG-com находит com-кабель а адпатера говорит, что нет...паял его туда сюда...нервы уже на пределе (времени потратил вагон) посоветуйте, что купить готовое (желательно с ссылкой на магазин) ибо сил уже нету с этим все бороться
На ноуте нету com-портов только ЮСБ. Или может что-то попроще нежели на FDTI, возможно даже для COM, тогда где нить подищу переходник ЮСБ-РС232
П.С. Сорри, что не в тему.
посоветуйте что мне купить готовое для VW Passat B4 1995 2.0 ADY с функцией считывания ошибок со всего авто (или хотябы дивгателя и лямбды)
спаял какой-то кабель на FDTI232
VAG-com находит com-кабель а адпатера говорит, что нет...паял его туда сюда...нервы уже на пределе (времени потратил вагон) посоветуйте, что купить готовое (желательно с ссылкой на магазин) ибо сил уже нету с этим все бороться
На ноуте нету com-портов только ЮСБ. Или может что-то попроще нежели на FDTI, возможно даже для COM, тогда где нить подищу переходник ЮСБ-РС232
П.С. Сорри, что не в тему.
golf_ovod
Мастер советчик
zinzet написал(а):
здесь есть адаптер на 3 транзисторах если смог на FDTI то его и подавно, к нему нужен usb-com переходник
alex_babaskin
Завсегдатай
прочитал тему..и похоже, что у меня такая же проблема с адаптером...
имею адаптер самотсоятельно собранный - диагностил ВАЗ без проблем, шил их...
работал с ауди 80 диджифант 2.0, ауди а6 2003 - по К лдинии увидел все...
усткнулся в проблему с синхронизацией на а6 2.8 1996 и а8 3.7 1996
а теперь такая же проблема и у меня..
поясните как диагностируется АГУшка на шкоде 1.8 турбо 2000
К линия или К и Л линия нужна.?? где их перемыкать?? ...разбираюсь с адаптером пока
имею адаптер самотсоятельно собранный - диагностил ВАЗ без проблем, шил их...
работал с ауди 80 диджифант 2.0, ауди а6 2003 - по К лдинии увидел все...
усткнулся в проблему с синхронизацией на а6 2.8 1996 и а8 3.7 1996
а теперь такая же проблема и у меня..
поясните как диагностируется АГУшка на шкоде 1.8 турбо 2000
К линия или К и Л линия нужна.?? где их перемыкать?? ...разбираюсь с адаптером пока
серикпай
Завсегдатай
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 8
- Авто
- vw passat b3 1989г был rp стал 1Y
купил адаптер вм9213 с авто фольцваген соеденяется .а с ауди не могу соедениться пишет нет ответа от контроллера что за беда нужно срочно помогите. пробовал на ауди в-4 двигло авт, и на с-4 не соеденяется. в чем причинап?
comatoz
Завсегдатай
Имею следующую проблему:
адаптер мастер кит BM9213 USB, раньше работал нормально.
Сейчас при выключенном двигателе - тест проходит
при включенном зажигании - тест проходит, позволяет стереть ошибки
при работающем двигателе - первые два раза тест проходит, потом пишет что ком порт есть, адаптер не доступен.
Тему прочитал, ничего похоже не встретил.
Куда смотреть?
адаптер мастер кит BM9213 USB, раньше работал нормально.
Сейчас при выключенном двигателе - тест проходит
при включенном зажигании - тест проходит, позволяет стереть ошибки
при работающем двигателе - первые два раза тест проходит, потом пишет что ком порт есть, адаптер не доступен.
Тему прочитал, ничего похоже не встретил.
Куда смотреть?
тринадцатый
Просто заглянул
добрые люди помогите!
Купил адаптер NM 9213 от Мастер кит, спаял, подключи.
Но не программы его не видят.
Вопросы следующие:
При первом включении компьютер вообще его должен обнаружить как новое устройство или нет?(может у меня просто com порт не работает, так как мой комп адаптер вообще не определяет, а Vag com пишет COM1: недоступен)
Что это может быть?
Где-то в интернете я видел пошаговую инструкцию установки драйверов для NM 9213 com-порта, но сейчас не могу найти, не мог ли кто-нибудь подсказать?
Купил адаптер NM 9213 от Мастер кит, спаял, подключи.
Но не программы его не видят.
Вопросы следующие:
При первом включении компьютер вообще его должен обнаружить как новое устройство или нет?(может у меня просто com порт не работает, так как мой комп адаптер вообще не определяет, а Vag com пишет COM1: недоступен)
Что это может быть?
Где-то в интернете я видел пошаговую инструкцию установки драйверов для NM 9213 com-порта, но сейчас не могу найти, не мог ли кто-нибудь подсказать?
Neuss
Гаражный маньяк
Сделал ноутбук, начал тесты...
Машины и ЭБУ в подписи. Адаптер BM9213USB Мастеркит. +12 и Масса в чёрном разъеме присутствуют. К и L провода приходят. L линия работает (блинк коды читаются) К линия работает (адаптер, при включении зажигания, начинает мигать).
VAGCom 311.2
Установил драйвера. По-умолчанию адаптер встал как СОМ9, в реестре перебил его в СОМ4. Начал находиться. Лампочки замигали при LED тесте. Простой тест тоже находит адаптер.
Замыкаю на колодке К и L линии - тесты проходятся. Л линия отключена от адаптера. Зажигание включено. Двигатель не запущен. Начинаю считывание в разделе двигатель выдает ошибку 3, адаптер не готов.
Пробую оставить только К линию с колодки на адаптер. При проверке двигателя пишет нет ответа от контроллера.
Просто при включении зажигания рыжий диод на адаптере начинает мигать, потом гаснет.
Скорость по-умолчанию стоит 9600.
В чём может быть причина?
Машины и ЭБУ в подписи. Адаптер BM9213USB Мастеркит. +12 и Масса в чёрном разъеме присутствуют. К и L провода приходят. L линия работает (блинк коды читаются) К линия работает (адаптер, при включении зажигания, начинает мигать).
VAGCom 311.2
Установил драйвера. По-умолчанию адаптер встал как СОМ9, в реестре перебил его в СОМ4. Начал находиться. Лампочки замигали при LED тесте. Простой тест тоже находит адаптер.
Замыкаю на колодке К и L линии - тесты проходятся. Л линия отключена от адаптера. Зажигание включено. Двигатель не запущен. Начинаю считывание в разделе двигатель выдает ошибку 3, адаптер не готов.
Пробую оставить только К линию с колодки на адаптер. При проверке двигателя пишет нет ответа от контроллера.
Просто при включении зажигания рыжий диод на адаптере начинает мигать, потом гаснет.
Скорость по-умолчанию стоит 9600.
В чём может быть причина?
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
Купил KKL адаптер, при попытке подключиться к двигателю пишет "подключение не синхронизировано". Авто то что написано. Может кто знает помогите. Настроил все как было описано. Пассат В5 видит и читает, а мою нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
psov
Участник
sj39rus прошол все беды с изготовлением и подключением адаптера на 1z.Сейчас связь стабильная,в инете в схеме косяки.не помню где но добрый человек подсказал проблемы которые надо устранить.
Замыкать на колодке К и L линии не надо,если адаптер правильный то поменяй скорость порта
на 248 эсу у 1z медлительна.
Замыкать на колодке К и L линии не надо,если адаптер правильный то поменяй скорость порта
на 248 эсу у 1z медлительна.
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
psov написал(а):
Спасибо за совет! Адаптер сам не изготавливал - купил через Geetlera!
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
psov написал(а):
а что за 248 эсу????
psov
Участник
а что за 248 эсу (ЭСУ электронная система управления) естественно относится кдвигателю.
А 248 скорость ВАГ-КОМА на которой он обшается с ЭСУ.Которая устанавливается в настройках в графе start baund.
А 248 скорость ВАГ-КОМА на которой он обшается с ЭСУ.Которая устанавливается в настройках в графе start baund.
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
psov написал(а):
Все получилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С П А С И Б О !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
psov
Участник
AUDI 80 B4 1Z нужна помощь.
приехала машина своим ходом, с многочислеными механическими дефектами;
порван патрубок после турбины,прогоревшие прокладки впускного и выпускного коллекторов,вакумные трубки в дырочку и подключены как попало,клапан в турбине заклинил,диафрагма управления порвана,клапан рецыркуляцыи закис в открытом положении,клапан N75 обрыв обмотки, датчик 3 цылиндра отключен, вместо датчика ОЖ переменный резистор(двигатель на резистор реагировал), ВАГ-КОМ до мозгов не достает.
После устранения перечисленого,двигатель в аварийном режиме,на датчик ОЖ не реагирует.
ВАГ-КОМ пишет
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8A0 907 401 B
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC A23 D09
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
4 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
G79 замененна исправным,G71 проверен и сигнал с него поступает на эсу.
в
ВАГ-КОМ пишет 3 верхнии ошибки.
ПРОШУ ПОМОШИ !!!
Думаю надо адаптировать педаль,но дальше 001 группы не пускает. Код 12233 не подходит.
приехала машина своим ходом, с многочислеными механическими дефектами;
порван патрубок после турбины,прогоревшие прокладки впускного и выпускного коллекторов,вакумные трубки в дырочку и подключены как попало,клапан в турбине заклинил,диафрагма управления порвана,клапан рецыркуляцыи закис в открытом положении,клапан N75 обрыв обмотки, датчик 3 цылиндра отключен, вместо датчика ОЖ переменный резистор(двигатель на резистор реагировал), ВАГ-КОМ до мозгов не достает.
После устранения перечисленого,двигатель в аварийном режиме,на датчик ОЖ не реагирует.
ВАГ-КОМ пишет
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8A0 907 401 B
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC A23 D09
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
4 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
G79 замененна исправным,G71 проверен и сигнал с него поступает на эсу.
в
ВАГ-КОМ пишет 3 верхнии ошибки.
ПРОШУ ПОМОШИ !!!
Думаю надо адаптировать педаль,но дальше 001 группы не пускает. Код 12233 не подходит.
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
psov написал(а):
меня с кодом12233 тоже не пускает! А как машина едет?
psov
Участник
она не как не едет потому,что педаль газа тронеш, обороты взлетают до 5500 и сразу падают
в 1100 тоесть в аварийный режим.
в 1100 тоесть в аварийный режим.
sj39rus
Мастер советчик
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 26
- Авто
- Ауди А6, 2.5 TDI (AEL 140 лысых), 1996г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, ксенон ну и хорошая музычка
psov написал(а):
ого вот это жо..а!